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數(shù)據(jù)中心 行業(yè)報(bào)告 正文

萬億規(guī)模汽車后市場(chǎng),三種電商模式誰主沉浮?

2019-09-10中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)

  自中國(guó)改革開放以來,國(guó)民收入的逐步提高,消費(fèi)者對(duì)汽車的認(rèn)知和需求不斷發(fā)生變化。在以往來說,人們會(huì)認(rèn)為汽車是奢侈品和身份的象征,然而目前汽車逐步演變成生活必需品和代步工具,汽車產(chǎn)品的工具屬性回歸本位。與此同時(shí),人們對(duì)購(gòu)買汽車后的服務(wù)越來越重視,并趨向線上汽車電商服務(wù)平臺(tái)尋求幫助,源于線上汽車平臺(tái)提供更為個(gè)性化、人性化的服務(wù)。

萬億規(guī)模汽車后市場(chǎng),三種電商模式誰主沉浮?

  據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè),汽車電商行業(yè)整體的投融資分布中,汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域的投融資項(xiàng)目占比近70%,新車電商占比約18%,二手車電商占比約13%。伴隨著我國(guó)汽車保有量的增長(zhǎng),汽車后市場(chǎng)將迎來迅猛的崛起。

  汽車后市場(chǎng)發(fā)展電商的難點(diǎn)

  汽車后市場(chǎng)擁有億萬級(jí)的市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模,但汽車后市場(chǎng)電商在市場(chǎng)規(guī)模中占比還比較低。電商的存在性是信息化時(shí)代必然的趨勢(shì),也是社會(huì)發(fā)展的必然產(chǎn)物。雖目前汽車后市場(chǎng)電商行業(yè)滲透率不及20%,必然存在一定的發(fā)展阻礙,突破阻礙便能迎來發(fā)展紅利。

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  01 線下服務(wù)壟斷性強(qiáng),線上競(jìng)爭(zhēng)力稍弱

  汽車后市場(chǎng)行業(yè)開展線上電商,很難脫離線下基于實(shí)體店鋪的面對(duì)面服務(wù)和運(yùn)營(yíng)。在電商環(huán)境下,消費(fèi)者無法實(shí)際體驗(yàn)到產(chǎn)品性能、操控、舒適性等等,以及線上的溝通有效性有待提高。汽車購(gòu)買、配件安裝、洗車、換機(jī)油等等都需要線下終端來完成,在線上操作繁雜不利于消費(fèi)者的體驗(yàn),導(dǎo)致消費(fèi)者更依賴于線下渠道的消費(fèi)。

  02 汽車后市場(chǎng)涵蓋業(yè)務(wù)廣泛高達(dá)19大業(yè)務(wù)

  汽車后市場(chǎng)涉及的業(yè)務(wù)非常廣,包括美容、養(yǎng)護(hù)、專業(yè)維修、輪胎服務(wù)、電子產(chǎn)品、汽車飾品、汽車裝飾、辦公類用品、娛樂影音系統(tǒng)設(shè)備、車改裝、俱樂部、租賃、二手車、文化、融資、廣告、資訊、培訓(xùn)和電子商務(wù)。

  03 4S店的電商平臺(tái)未實(shí)現(xiàn)真正的電子商務(wù)

  技術(shù)信息層次低,市場(chǎng)信息不靈通,新進(jìn)的服務(wù)技術(shù)由于各種原因得不到掌握推廣。

  04 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)層次差

  由于片面理解消費(fèi)者,導(dǎo)致產(chǎn)品進(jìn)銷存混亂,出現(xiàn)產(chǎn)品積壓、耗損等問題,不能適時(shí)為消費(fèi)者提供人性化的服務(wù),自然產(chǎn)品銷量也上不去。

  05 平臺(tái)服務(wù)特色不突出

  針對(duì)電商平臺(tái)提供的快捷、方便的服務(wù)特色不突出。商品目錄較為龐雜,查找商品信息困難,極度耗費(fèi)消費(fèi)者的時(shí)間和耐心,交易欲望大大降低。

  解決方案

  汽車后市場(chǎng)的電商平臺(tái)的發(fā)展方興未艾,以及汽車后市場(chǎng)主力消費(fèi)人群更加年輕化,互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)鋪天蓋地的發(fā)展影響力日益顯著,消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)習(xí)慣從一般生活用品向更佳垂直的汽車相關(guān)產(chǎn)品延伸。正因如此,即使資本面臨嚴(yán)冬,汽車后市場(chǎng)仍舊受到資本玩家的持續(xù)關(guān)注。

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  目前在汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域,電商模式主要有垂直類電商(主要形式為B2B)、水平類電商(主要形式為B2C)、服務(wù)類電商(主要形式為O2O)模式,其中垂直類電商模式要求消費(fèi)者具備相應(yīng)的車輛或保養(yǎng)知識(shí)。

  06 汽車后市場(chǎng)垂直類電商模式

  汽車后市場(chǎng)垂直模式一般來說對(duì)于消費(fèi)者的汽車專業(yè)知識(shí)有一定要求,因此也可以理解為是專業(yè)類的B2B平臺(tái)。這類模式由于平臺(tái)專注和專業(yè),能夠提供更加符合特定人群的消費(fèi)產(chǎn)品,滿足某一領(lǐng)域用戶的特定習(xí)慣,因此能夠更容易取得用戶信任,從而加深產(chǎn)品的印象和口碑傳播,形成品牌和獨(dú)特的品牌價(jià)值。

  07 汽車后市場(chǎng)水平類電商模式

  汽車后市場(chǎng)水平類電商模式大多數(shù)屬于綜合類B2C平臺(tái),如天貓汽車、京東車管家等等。這類平臺(tái)對(duì)于汽車專業(yè)的要求一般,準(zhǔn)入門檻相對(duì)較低,銷量較大的一般是易耗品(輪胎、雨刮)及用品(汽車內(nèi)飾、清潔美容用品等)。目前還開始嘗試020模式。這類模式通常具有以下特點(diǎn):能充分展示企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)項(xiàng)目;完成各類商品和服務(wù)訂購(gòu);支付快捷方便,即通過銀行電子支付系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)支付功能;為網(wǎng)絡(luò)客戶提供服務(wù),與客戶實(shí)時(shí)互動(dòng);進(jìn)行客戶信息管理;進(jìn)行銷售業(yè)務(wù)信息管理,及時(shí)分析相關(guān)數(shù)據(jù)。

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  08 汽車后市場(chǎng)服務(wù)類電商模式

  汽車后市場(chǎng)服務(wù)類電商模式大多數(shù)屬于O2O模式,如途虎養(yǎng)車網(wǎng)、車螞蟻、車享網(wǎng)等。這類平臺(tái)通常是由消費(fèi)者在線上根據(jù)自身的品牌車型選擇所需的配件型號(hào),在線完成線上產(chǎn)品(線下服務(wù))支付,隨后根據(jù)所需選擇門店進(jìn)行線下服務(wù),線下服務(wù)完成后再完成線上評(píng)價(jià)的過程。這類模式通常具有以下特點(diǎn):能充分展示企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)項(xiàng)目;網(wǎng)上選擇(預(yù)約、支付、評(píng)價(jià))售后服務(wù)和產(chǎn)品,完成各類商品和服務(wù)訂購(gòu);支付快捷方便;互聯(lián)網(wǎng)特有的優(yōu)勢(shì)使其成為最便利的信息渠道、銷售及服務(wù)渠道為網(wǎng)絡(luò)客戶提供服務(wù),與客戶實(shí)時(shí)互動(dòng),生活便利。


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