賣輪胎有多暴利？看完這個視頻才知道！
最近在輪胎圈看到一位輪胎哥的講解視頻，看完以后確實茅塞頓開，原來輪胎圈的暴利是這么產生的！
視頻中小哥說道：“輪胎有多暴利？這些輪胎都是從天上掉下來的！我們批發價4000塊錢能掙4500，工廠還返利50！我們這些工人都不用錢的，銷售人員都不用發工資的，你們還在猶豫什么呢？趕緊搶吧！”
看完這個視頻，相信很多人都能明白，小哥只是用戲謔的口吻來調侃“暴利”，事實上現在的輪胎行業早已脫離“暴利”狀態。
過去的輪胎行業野蠻生長！
自2006年以來，我國輪胎工業實現快速增長，產量一直穩居世界第一，輪胎的總產能占全球總產能的35%，出口量占總產量的50%左右。當時，我國生產輪胎的廠家有500～600 家，僅山東省就有300～400 家！
2009 年國內的輪胎市場出現“井噴”式增長，上市公司的盈利能力創出歷史新高。據當時的行業人分析，盈利“井噴”有兩個因素：
一是下游汽車行業快速增長，產銷量同比增長超過46%；
二是輪胎原材料的價格大幅下降，輪胎行業主要原材料天然橡膠價格在09年初下降了50%左右。
原材料價格下降使得企業生產成本降低，下游需求旺盛推動產品銷售順暢且銷售價格保持高位，雙重因素使得輪胎企業09年盈利大幅增長。
但是過去畢竟是過去，現在呢？
現如今的輪胎行業無暴利？
2019年輪胎企業和輪胎廠商面臨著輪胎漲價、原材料價格上漲、環保督察的重重難題，輪胎廠停產、限產、輪胎廠倒閉的事件數不勝數。
而且現如今我國輪胎的產品結構性過剩嚴重，產品同質化現象比較嚴重，散、亂、小的輪胎企業居多，他們各自為陣，依賴價格戰在輪胎市場競爭。
加上資金鏈帶來的壓力，較早之前國內輪胎企業依靠信貸資本投資擴產、低水平重復建設擴張的傳統發展模式，不斷提高產能與盈利能力。但也造成目前輪胎行業混亂不堪，中小企業舉債生存、資金回轉難的問題。
據一位輪胎人的反映，隨著互聯網行業在我國的迅速發展，很多網購平臺也給輪胎行業帶來了機遇和挑戰，機遇就是入駐電商平臺能夠帶來更多流量和資源，節省經營成本，最大限度、最大范圍地進行銷售；隨之而來的挑戰就是價格越發透明，市場渠道比較混亂，產品質量好的正規渠道比較難找。
小編在這里要替輪胎人說一句：在外行人眼里，輪胎利潤高、賺錢快、賣一條是一條，但是行內人對輪胎百感交集，因為輪胎這碗飯真的是不好端，賣輪胎的辛苦只有自己知道，不過辛苦的時候還是會告訴自己一定要堅持下去！
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