近來最火的話題,莫過于“垃圾分類”了。自7月1日開始強制執行《上海市生活垃圾管理條例》強制進行垃圾分類后,立即引來全國網友的圍觀。各種生活中常見的物品被加上“你是什么垃圾?”的疑問后,就讓人感到奔潰。
隨著垃圾分類立法的不斷擴大,將會有越來越多城市加入垃圾分類的行列中。而對于輪胎人來說,了解“廢舊輪胎是個什么垃圾”就變得尤為重要。
按現行的上海標準來說,垃圾主要分為四大類型,分別是可回收物、有害垃圾、濕垃圾、干垃圾。
廢舊輪胎應該屬于可回收物。廢舊輪胎由橡膠、鋼材、炭黑以及一大堆化學物質組織,橡膠、鋼材屬于可回收物,雖說炭黑屬于有害垃圾,但應該不影響廢舊輪胎的可回收屬性。
近年來,我國在廢舊輪胎的處理上采取了積極的態度。就如之前河北交投展示的膠粉改性瀝青成套技術為廢舊輪胎的處理帶來了新的解決方式!
根據項目負責人介紹,膠粉改性瀝青成套技術利用廢舊輪胎膠粉變廢為寶,獨創大摻量的膠粉改瀝青,目前實踐用最高生產摻量能達到40%,在國內外屬于領先水平,而且已經投入工程應用。
目前,該設計院在河北定州建設完成兩條膠粉改性瀝青生產線。項目建成后,產能可達20萬噸/年,每年可消耗廢舊輪胎至少100萬條,節約瀝青4萬噸,廢舊資源循環利用率高,節能環保效果明顯,具有顯著的社會效益和經濟效益。
雖然現階段的垃圾分類標準,還未就廢舊輪胎做出明確的規定,但隨著廢舊輪胎處理技術的發展,未來在垃圾分類的界定上,廢舊輪胎應該會歸類在可回收物上。
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