近日,國家統計局官網釋出了2019年5月全國橡膠輪胎產量數據,全國橡膠輪胎產量呈現連續下滑趨勢,輪胎行業的寒冬依舊沒有回暖的跡象。
據統計, 5月份全國橡膠輪胎共生產7204.3萬條,較4月份的7375.8萬條,減少了171.5萬條,環比縮減2.3%,是今年3月份以來連續第三個月下降。
與上一年數據相比較,今年輪胎行業產量下降明顯。2018年5月份全國橡膠輪胎產量達到7727.7萬條,同比減少了523.4萬條,縮減了6.8%。
另外,2019年1-5月份累計生產橡膠輪胎共33376.7萬條,與2018年同期的36181.9萬條相比,減少了2805.2萬條,降幅達到7.8%。
輪胎產量的進一步縮減與汽車行業的變化離不開關系。根據近日中國汽車工業協會發布的數據顯示,2019年5月我國汽車產量同比降幅呈擴大態勢,全月生產184.8萬輛,同比減少21.2%。今年前五月我國汽車產量累計生產1023.7萬輛,較去年同期縮減了13%。
另外,新能源汽車的產量雖然保持了以往的增長趨勢,但5月份新能源汽車的增長速度已經出現放緩態勢。5月份新能源汽車生產11.2萬輛,較上月增長10.4%;前五月累計生產48萬輛,同比增長46%。
汽車行業產量下滑直接影響輪胎產量,這是短時間內無法解決的困境。而受到中美貿易關系影響的輪胎出口業務,則在最近有了新的轉機。
2019年6月18日,中美雙方領導人通電話時表示,非常期待在二十國集團領導人大阪峰會期間再次會晤,就事關中美關系發展的根本性問題交換意見,盡早找到解決當前分歧的辦法。
此外,美國汽車維修協會主席Bill Hanvey將代表汽車護理行業出席美國貿易代表辦公室(USTR),成為關于第四份中國進口產品“301關稅清單”的七天聽證會的成員之一,他將會把關稅對全球汽車供應鏈和美國消費者的影響轉達特朗普。
自去年美國加收關稅以來,中國輪胎行業受到一定的影響,產量與銷量都出現了下滑趨勢;今年5月美國對中國價值2000億美元的輸美商品所征收的關稅將從10%增加到25%,更是增加了中國輪胎出口美國的負擔。
此次中美雙方關系釋放出積極和緩的信號,無疑讓輪胎企業重新燃起希望。作為中國輪胎出口的最大市場,美國如果能與中國達成符合兩國利益的協議,將對中國輪胎出口商和美國汽車經銷商提供極大的便利。
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