工信部發文：兩千多款新能源車型獲國家補貼！
6月12日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第5批)》，共包括了3453款新能源汽車。其中，有2132款車型符合2019年國家補貼的產品技術要求，占比約62%。
在這些符合要求的新能源汽車中，有579款產品為乘用車，分別來自79家車企。入圍車型數量最多的車企是吉利汽車，共有65個車型入選；其次是比亞迪，共有61個車型入選。
在本次公布的多款新能源汽車中，奔馳EQC頗為引人注目。作為傳統豪華品牌奔馳的首款國產純電動車型，EQC續航里程是中規中矩的415公里，但在外觀設計、格局布置、內飾等方面繼承了奔馳以往優良的做工，并在此基礎上進行創新。
不同于以往奔馳車型進氣格柵輪廓均為閉環式設計，奔馳EQC的中網采用了半封閉結構，其上邊緣與貫穿式LED行車燈融合，展現出了與眾不同的風格。
車身線條十分流暢，采用大面積曲面設計，給人一種渾然天成的感覺。車尾視覺效果同樣飽滿，貫穿式尾燈的造型與頭燈相呼應，后包圍下方的鍍鉻裝飾也采用相同設計，看上去非常協調。
EQC內部大面積真皮縫線工藝搭配鋼琴烤漆內飾板，以及超大的10.25寸中控+儀表雙聯屏，將奔馳的豪華感發揮得淋漓盡致。
另一個頗受矚目的車型，就是長城旗下的歐拉R2。作為歐拉品牌的第三款量產電動車型，歐拉R2的續航里程達到了360公里，尺寸要比歐拉R1略大。
根據此前曝光的量產版車型申報圖來看，歐拉R2使用了圓角方形的燈組設計，前臉的進氣口保留了漏網式設計，整體依然是主打R1風格的圓潤可愛。此外在乘客門上也是取消了概念車上的對開門設計，回歸到傳統車門的設計。該車預計將在今年8月份左右上市。
有關注新能源汽車的人都知道，新能源汽車一直以來都享有新能源國家補貼。但近幾年國家開始逐步下調新能源汽車補貼標準，并將在2020年以后取消補貼政策。
今年3月26日，2019年國家新能源汽車推廣應用財政補貼政策正式公布！其中，新政補貼標準將純電動乘用車續航里程的補貼門檻提高至250公里，同時電池能量密度指標的考核門檻也調整為不低于125Wh/kg。
此外，政策還明確了：通過提高技術指標門檻，重點支持高技術水平的優質產品；完善補貼標準，分段釋放壓力，同時促進產業優勝劣汰，防止市場大起大落；將補貼資金預算向基礎設施“短板”和配套運營服務傾斜，進一步優化使用環境，促進消費；強化質量監管，確保產品的安全性和一致性。
也就是說，新政總體上提高了新能源汽車產品享有補貼的門檻，新能源汽車市場或將迎來新一輪大范圍價格調整。
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