技術自有回報：福斯中國蘇州新廠投產續寫百年品牌傳奇
2019年4月25日，福斯中國蘇州工廠開業儀式在蘇州吳江盛大舉行。此次建成投產的新廠，系福斯集團投資3.5億元、歷時近三年建設而成，一期占地面積8萬平方米，設計單班產能10萬噸，是福斯全球迄今最現代化、最高效的工廠，與福斯營口工廠、上海總部組成南北雙翼，服務福斯在中國的長遠發展。儀式現場，福斯集團董事會主席Stefan Fuchs先生、集團董事會成員Timo Reister博士、東亞區執行副總裁Klaus Hartig先生、福斯中國首席執行官朱慶平先生、福斯中國首席運營官吳朝昀女士等公司高層親臨新廠開業新聞發布會，與各位關心福斯在華發展、關注中國潤滑油行業的媒體代表一道暢論品牌未來。作為融入汽車和機械基因的潤滑油頭部全媒體平臺，中國潤滑油信息網（www.sinolub.com）出席本次新聞發布會，見證福斯中國品牌新章的盛大開啟。
福斯集團董事會主席Stefan Fuchs先生（左四）、集團董事會成員Timo Reister博士（左一）、東亞區執行副總裁Klaus Hartig先生（左二）、福斯中國首席執行官朱慶平先生（右二）、福斯中國首席運營官吳朝昀女士（左三）和中國潤滑油信息網副總經理朱文璇女士親切合影
福斯集團董事會主席Stefan Fuchs先生（左三）、集團董事會成員Timo Reister博士（左二）、東亞區執行副總裁Klaus Hartig先生（右三）、福斯中國首席執行官朱慶平先生（右二）、福斯中國首席運營官吳朝昀女士（左一）出席福斯蘇州工廠開業儀式新聞發布會
“福斯2025” + “福斯中國5:20”：描繪集團品牌新景
2019年，福斯正式發布“FUCHS2025”戰略規劃，以組織變革和文化適應描繪福斯未來7年戰略圖景，積極塑造集團品牌未來。在年初舉行的“勢·馭變局”2019福斯中國年會上，集團董事會主席Stefan Fuchs 先生首次在全體中國員工前隆重倡導福斯集團“2025”戰略；福斯中國首席執行官朱慶平先生也提出福斯中國“5:20”計劃，力爭在2020年實現50億元的銷售額目標，服務集團，服務福斯2025戰略整體成長。作為福斯品牌的總體戰略規劃，“福斯2025”和“福斯中國520”兩大關鍵字成為新聞發布會現場熱點議題。對福斯而言，本次蘇州工廠落成投產，既是福斯2025戰略規劃的重要組成部分，也是福斯在華發展不可或缺的一環，彰顯集團對中國市場的重要承諾。
Stefan Fuchs：福斯2025戰略，是一個令人欣喜的企業發展規劃和品牌愿景，集團遍布世界的60家分公司和30多家工廠將以新戰略為引領踏上的新征程，全球5500員工將在結構、文化、戰略上全面擁抱福斯2025戰略。對福斯中國而言，福斯2025戰略將帶來更多本地化開發和生產，服務集團在華國際客戶，為日益邁向海外的中國汽車、鋼鐵、采礦和通用制造業提供潤滑解決方案；在全球領域，福斯2025戰略主動擁抱行業內的新趨勢，包括電動化和物聯網，這就是福斯2025戰略的重點。
福斯集團董事會主席Stefan Fuchs先生在開業儀式新聞發布會上接受媒體提問
朱慶平：福斯中國發展非常迅速，原有營口、上海兩個工廠已不能滿足產能需求；從整體規劃來講，也要求我們重塑物流、服務等一系列戰略環節，向客戶提供更快速的響應。福斯此次新廠項目獲得上海、江蘇兩地政府大力支持，我們將充分利用這個機會，把集團最新理念融合到工廠里。工廠是我們對客戶的品牌價值的重要體現，我相信吳江工廠的建立，將為未來的快速發展奠定更好的基礎。
福斯中國首席執行官朱慶平先生回答媒體提問
正視汽車存量時代，更加注重后市場耕耘
乘著經濟高速發展的東風前行，依托萬億級后市場的龐大容量，是中國汽車和潤滑油行業高速發展的澎湃動力。但過去的2018年，對行業卻注定是不平凡的一年。這一年，國內乘用車新車銷量出現28年來首次下滑，不斷加速的國六、非道路國四等環保法規正對高質量潤滑油提出更多需求。作為全球潤滑油解決方案供應商，福斯如何評價上述走勢對潤滑油行業的機遇和挑戰，無疑是包括融入汽車和機械基因的潤滑油全媒體平臺中國潤滑油信息網（www.sinolub.com）在內的海內外媒體共同關心的話題。
在福斯看來，集團具備提供全套潤滑解決方案的完整能力，未來將更注重后市場發展。最令Sinolub驚訝的是，福斯對去年以來中國政府推出的振興實體經濟宏觀政策也十分關注，研判中國汽車銷量下滑態勢不會持續太久，字里行間透露著集團對中國市場的無比重視。
Klaus Hartig：中國車市在去年中期開始出現負增長，這是近30年來從未見到的，對我們當然有影響。但是福斯是一家獨立的專業潤滑油生產商，提供全套潤滑產品用于各行各業，除了汽車市場，我們還提供礦山、醫療器械、乃至航空航天等非常廣泛的領域的潤滑。如果你問我的個人觀點，我們將看到，隨著中國政府出臺各項政策，相信車市很快可以恢復增長，也許會出現20%-25%的增長速度。但我們手中并沒有一個可以洞悉未來的“水晶球”，難以完全預測將來，所以也會保持比較謹慎的觀點。
福斯集團東亞區執行副總裁Klaus Hartig先生接受媒體提問
朱慶平：我補充一下。國內汽車市場由于面臨電動化的挑戰，增量肯定會放緩，但存量市場則在不斷壯大。2018年中國機動車保有量已達3.27億輛，其中汽車2.4億輛，相比17年增長達10.51%，未來可能每年以2800萬輛的速度增加存量，這正是福斯中國戰略轉型的行業背景。未來，福斯除了繼續關注與OEM客戶在初裝油市場的緊密合作，也將更關注后市場對高品質油品的需求，把福斯的技術優勢轉化為后市場成果，更好為地終端服務。
加大對華品牌投資，分享中國開放成果
入華迄今30余年，福斯一路見證中國對外開放政策取得的矚目成就，也堅信中國一定能實現高質量的發展目標。隨著今年兩會正式通過《外商投資法》立法，中國未來將大幅擴大外商獨資領域，對外資實施國民待遇，共享發展成果。面對不斷開放的中國市場，福斯將持續加大對華投資，以品質之力服務在華客戶，放眼更廣闊的品牌未來。
Dr. Timo Reister：過去30年，中國和福斯中國的發展都非常了不起，堪稱獨一無二，這樣偉大的經濟成就在全球都是少見的。中國經濟的成功，很大程度上是實施了開放政策，所以我堅信，中國經濟的進一步開放將繼續刺激經濟發展。中國過去相對重視發展的速度，未來我們將看到中國更加注重高質量、可持續的發展，我相信中國正在向著這條道路前進，中國一定能實現這個目標。
福斯集團董事會成員Timo Reister博士接受媒體提問
Dr. Timo Reister：我們看到，中國的工業發展正在擁抱電動化趨勢和“工業4.0”，而福斯中國也正在積極響應這些戰略。中國是福斯全球第一大市場，我們將持續不斷地在中國進行投資，以更好地服務于集團客戶，使福斯中國成為全集團中最優秀的成員。中國政府推出的開放措施，無疑將鼓勵我們進一步加大投入資源，不僅投資于基礎設施的建設，也投資于人力資源的發展。
立足智能化理念思維，彰顯全球潤滑專家風范
以“工業4.0”思維為指導，此次落成投產的蘇州新廠大量采用自動化、智能化生產和倉儲設備，堪稱福斯全球迄今最現代化、最高效的工廠，與福斯在華營口工廠、上海總部共同組成集團南北工廠戰略重要部署，高水準設計的應用效果自然成為現場媒體一大焦點。對于福斯而言，集團不僅僅注重智能化硬件帶來的30%以上效率提升，更關心每一位員工作為“人”的安全和投入，以人為本，打造技術先鋒。
吳朝昀：我們在蘇州新廠設計之初就決定從智能化入手，打造高水平設施，為此引進了自動化的倉儲系統和灌裝線，效率預計提升30%-50%。隨著未來逐漸積累生產運營經驗，加大對員工的管理培訓力度，我們還將看到人員素質提升帶來的效率變化。無論蘇州工廠還是營口工廠，福斯都將加大對自動化設施的投入，提升自動化生產的水平，從安全和效率兩大角度著手，為生產制造帶來很大變化。
福斯中國首席運營官吳朝昀女士接受媒體提問
吳朝昀：福斯蘇州工廠基本承接上海工廠原有業務，涵蓋除潤滑脂之外所有產品。相較營口工廠，新廠的工業油和特種油比重更大一些。福斯致力為行業提供一站式潤滑解決方案，開發旗下10,000種不同產品服務于每一個應用，我認為這正是福斯區別于其他企業的優勢所在，也最能體現我們作為全球潤滑油行業專家的特點。
隨著中國市場經濟進入新常態，國內潤滑行業正從傳統的粗放式、高增長，轉向重品牌、重終端的精細內功修煉，百年福斯也做好了迎接新機遇的準備。入華迄今三十余年，福斯牢牢占據國內汽車、鋼鐵、采礦和通用制造業OEM供應商領先地位，也將在汽車后市場藍海和更多高端細分領域不倦耕耘，以技術領先的全面產品線打造一站式潤滑解決方案。“Technology that pays back”，“技術自有回報”，這是福斯的品牌格言，也是福斯對客戶的鄭重承諾！
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