廢舊輪胎變“黑色黃金”
隨著我國經濟社會的快速發(fā)展，公路客貨運輸業(yè)需求和家用汽車保有量急劇攀升，隨之而來的是廢舊輪胎數(shù)量的大幅增長。
數(shù)據顯示，2017年我國廢舊輪胎的產生量就已超過1300萬噸，并且以每年6%至8%的比例增長。但廢舊輪胎處理的現(xiàn)狀卻讓人擔憂。目前，行業(yè)內大多采取翻新、生產再生膠或者膠粉的做法，這種做法主要用于廢舊卡客車輪胎，對乘用車胎卻毫無辦法。大量廢舊乘用車輪胎流入“土法煉油”作坊，對環(huán)境產生了嚴重的二次污染。
實現(xiàn)廢舊輪胎的無害化和資源化處理，既是保護環(huán)境、合理利用資源的需要，也是社會管理的目標，但這一過程需要較高技術支撐。
2018年7月份，科技部將“廢乘用車輪胎高效裂解與副產物綜合利用技術”項目列入國家重點研發(fā)計劃2018年度“固廢資源化”重點專項。雙星集團有限責任公司聯(lián)合東南大學、中國石油大學、青島科技大學等9所高校，集100多名教授專家的智慧，攻克了全球廢舊輪胎循環(huán)利用領域的17大關鍵共性技術難題，開發(fā)了填補全球空白的廢舊輪胎綠色裂解和炭黑再生技術及智能化裝備，實現(xiàn)了廢舊輪胎處理的“零污染、零殘留、零排放、全利用”。
“雙星公司的技術具有創(chuàng)新性。”北京工業(yè)大學教授陳標華表示，目前，國內大部分廢舊輪胎處理企業(yè)還停留在土法裂解上，只能提煉出油，個別能提煉出炭黑，不過技術上都存在不足。而雙星公司的裂解技術是連續(xù)式的、模塊化的，且可實現(xiàn)對廢舊輪胎的100%利用。
在雙星公司的智能化工廠里，一條廢舊輪胎通過裂解，可回收約45%的初級油、35%的炭黑、12%的鋼絲，其余8%可以變成可燃氣，做到了對廢舊輪胎的“吃干榨凈”，真正把“黑色污染”變成了“黑色黃金”。同時，工廠采用雙星公司自主研發(fā)、國內領先的除塵、除味裝備，對有害物質進行無害化處理，徹底解決了廢舊橡膠產生二次污染的問題。據介紹，該智能化工廠每年可處理廢舊橡膠10萬噸。
專家指出，規(guī)范健全回收體系是廢舊輪胎循環(huán)經濟發(fā)展的關鍵前置條件，應實行全過程監(jiān)管和追溯管理，確保廢舊輪胎的規(guī)范回收、規(guī)范流通及規(guī)范處理。同時，要健全基于技術規(guī)范的再生產品標準，促進廢舊輪胎循環(huán)經濟的可持續(xù)發(fā)展。
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