胎壓的安全范圍在哪里？
導語
有些新手，對胎壓很不敏感，除非輪胎癟掉沒氣，否則不會理會輪胎的事情。但老司機們都知道，胎壓是大事。
因為輪胎是汽車與路面的唯一交匯點，而車子的所有動態性能，最終都是由輪胎切實地傳導至路面。
胎壓決定輪胎的基礎剛性
輪胎里填充的空氣量——胎壓，決定了胎身的剛性與柔韌度，小則影響舒適性、行車質感、操控動態，大則影響行車安全。
自己車的標準胎壓值在哪里看？一般標簽會貼在駕駛室的B柱上，打開車門就可以見到。也有些車貼在油箱蓋內側。
對于懶得研究胎壓廠商建議值的人來說，打2.2-2.5 Bar就差不多了，這是個萬金油般通用的數值，大部分小車都適用。
為什么要長期監測胎壓？
胎壓高低可能會影響汽車的舒適性及油耗：
如果你想讓自己的車更加省一點油，加速感緊繃一點，可以把胎壓略打高個0.3個Bar。比如原廠建議值是2.1Bar，就打到2.4Bar。副作用是——舒適性會下降。
如果你不滿意車子的舒適性，感覺底盤質感粗糙，則可以把胎壓略微下降0.2個Bar。比如原廠建議值是2.3Bar，降到2.1Bar（盡量保證在2.0Bar以上）。副作用是——油耗略上升，加速感略松軟。
這種胎壓的略微調整，都是安全的。因為廠家已經考慮到一個相對的安全冗余空間（比如天氣驟變，氣溫斷崖式上升或下降，車主來不及去調整胎壓），我們在這個安全冗余空間就可以探索愛車更多的可能性。
但超出安全冗余范圍，就進入行車安全與輪胎壽命的雷區了。
胎壓太低：胎肩胎紋會迅速磨損。胎壁反復揉折也會迅速疲勞，減短輪胎壽命，增加爆胎風險。
胎壓太高：胎面中部迅速磨損，胎肩離開地面，剎車可能剎不住，再嚴重一點，直接爆胎，危害生命安全。
如何結合實際狀況調整胎壓？
時節要素：
冬季：以轎車輪胎規范氣壓為準則恰當進行調高 0.2 bar左右。
夏日：按轎車輪胎規范氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般能夠比規范低0. 1 bar左右，以免高溫爆胎。
裝載負荷：
空載：按轎車輪胎氣壓規范下限（車輛標明貼紙上的胎壓能夠作為最低胎壓參閱值）。
滿載：滿負荷時按轎車輪胎氣壓規范上限（輪胎標明上的最大胎壓值能夠作為理論最高胎壓的參閱）。
行車路況：
顛幅較大路面恰當按轎車輪胎規范氣壓調低胎壓0.1-0.2bar；
顛幅較小，能夠疏忽，不用介意；跑遠程高速，胎壓不能太低，恰當按轎車輪胎規范氣壓下限調高胎壓0.2bar左右。
建議小結：
胎壓要經常看，能時刻監控最好，是安全的保障。
保證胎壓合理范圍，保持原廠NVH特性。
可以微調胎壓，達到微調行車特性的目的。
新車落地或者換胎后，注意調整胎壓。
外界氣溫變化大時，及時檢查胎壓。
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