買車的時候每個人考慮的方面都不太一樣,有的人更關注顏值,長得好看最重要,其它的都是其次,車子能跑就行;有的人更關注百公里加速和車輛的動力性能,把每一次駕駛都當做“競賽”。當然,很多人更關心性價比,錢合不合適,除此之外,最讓消費者關心的就是配置問題。畢竟高低配有時候差價可不小,自己加錢一兩萬升的中高配有必要嗎?到底值不值?
那你不妨先在考慮配置前看看輪胎,中低高配不同車型輪胎的尺寸是否會有區別,然后再去權衡一下舒適性配置。難道一個輪胎還能比方向盤加熱、全景天窗還有用嗎?那當然,注意輪胎能幫你省去很多麻煩。
首先你能從輪胎上看出很多車輛的產品信息,也能防止上當被騙。我們都知道輪胎上有一個四位數字,這就是輪胎的生產日期,其中前面兩位數代表者周數,后兩位代表年份。比如1518,就是指2018年的第15個周,然后你可以檢查一下和你的車輛出廠日期是否一致,是一個很重要的參考指標,幫你鑒別庫存車。
除此之外,輪胎的大小也很重要。在車市中現在很常見,一輛車的低配可能是R16的輪胎,然后中高配就會變成R17甚至R18。尺寸大小到底有什么區別,影響很大嗎?
先說尺寸大,輪胎和地面的摩擦面積就大,車輛的摩擦力大,抓地力就強,這樣駕駛起來更穩,操控感更強。剎車距離也會相應地變短,安全性能更高。而且最重要的一點是,大尺寸輪胎一般輪轂造型都更時尚,更引人注目。但是,有利就有弊,因為接觸面積大摩擦力大,所以阻力也不小,油耗就肯定會增加。
小尺寸也有小尺寸的好,首先就是燃油經濟性出色,比如一些低價的老款車型,為什么都采用小尺寸輪胎,除了成本之外,還有就是相對更省油。但是在視覺效果上還有抓地力等方面的表現,就遠遠不如大尺寸的輪胎。不信你看看一些高端車,不以省油為前提,都是盡可能的上大寬輪胎,駕駛感更好一些。
所以也不難理解為什么很多車主愛車一到手,第一件事就是換輪胎。但是輪胎這個也不是隨便換的,要在一輛車性能和承受能力允許的前提下,不能盲目追求大尺寸。
影響輪胎表現的遠不止尺寸這一項,胎面花紋,胎寬和輪胎高度都會對輪胎性能有重要的影響。在買車的時候一定不要忽略這一方面,從輪胎也能看出這車適不適合你!
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