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　　輪胎在升級之前，首先要確認(rèn)車輛輪胎可以升級到什么樣的規(guī)格，升級輪胎的直徑與原車輪胎直徑的差比必須控制在3%之內(nèi)。這樣可以確保改裝升級后，輪胎不會與輪眉內(nèi)襯發(fā)生摩擦或者碰撞，影響車輛正常行駛，所以輪胎的升級改裝，一般應(yīng)當(dāng)遵循車輪外徑只改變很小或者不改變輪胎外徑的原則。

輪胎外徑加大不要超過3%或者盡量不變

　　我們都知道，改裝輪胎具有優(yōu)異的操控穩(wěn)定性和過彎能力以及制動加速反應(yīng)更加靈敏，且輪胎升級改裝讓車主會有更高的安全保障，還能提升車輛的整體顏值，凡事有利就有弊，除了上述有點外，輪胎升級改裝都有還有諸多弊端。

改裝升級的輪胎

　　一、增加油耗:因為輪胎升級后增加了與地面接觸的面積，接觸面積增大了，抓地力增強了，但也相應(yīng)的會增加車輛的油耗，但更好的胎壁剛度會降低輪胎變形造成的能量損失。

改裝升級的輪胎

　　二、增大噪音:升級后的輪胎通常有比較大的胎面花紋并加寬了胎面，這樣會增加一些輪胎噪音。如果選擇市場主流大品牌的高性能輪胎，會有助于改善胎噪的問題。

改裝升級的輪胎

　　三、降低車輛舒適性:因為升級后的輪胎胎壁剛度增加，所以會降低乘坐的舒適性，但是改裝的目的就是給方向盤更加敏銳的反饋，因此如果非常在意舒適性，建議不要升級輪胎。

改裝升級的輪胎

　　編輯總結(jié):所謂"魚和熊掌不可兼得"，我們做什么事情都會有兩面性，我們升級改裝輪胎的目的是要提升車輛的操控性、過彎性能、更好的加速和制動，更靈敏的方向盤反饋，這樣勢必會增加車輛油耗和胎噪，降低舒適度。所以輪胎改裝升級前要權(quán)衡好這些方面的得失。