長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5優(yōu)科豪馬輪胎起皮剝落
投訴編號(hào)：【287330】
投訴品牌： 長(zhǎng)安馬自達(dá)
投訴車系： 馬自達(dá)CX-5
投訴車型： 2017款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū) 智享型
投訴時(shí)間： 2018-06-29 09:21
投訴內(nèi)容：
我是第二代馬自達(dá)CX-52.0L智享型的車主，該車原裝輪胎是優(yōu)科豪馬，GEOLANDARG91，225/65R17，2017年第47周生產(chǎn)。我于2018年1月提車，距今不足6個(gè)月，6月15日因?yàn)樾熊囋胍舭l(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)問題，當(dāng)時(shí)里程數(shù)不足5000公里。問題主要表現(xiàn)為兩后輪輪胎正胎面局部有鋸齒狀剝落現(xiàn)象（圖一、圖二），前兩個(gè)輪胎無(wú)問題。通過(guò)多位當(dāng)?shù)剌喬ゾS修師傅查驗(yàn)，均表示為胎面下層橡膠（與地面接觸層）強(qiáng)度不足導(dǎo)致。6月20日開車到4S店，4S店維修技師很是熱情，態(tài)度也很積極，檢查后立即與上海優(yōu)科豪馬輪胎銷售有限公司聯(lián)系，但該公司鑒定結(jié)果為車輛發(fā)生急剎急停，輪胎抱死，造成局部異常磨損（圖三）。對(duì)于此結(jié)果，我們不接受，理由有三點(diǎn)：一、ABS防抱死技術(shù)歷經(jīng)多年，已經(jīng)很成熟，都是點(diǎn)剎，何來(lái)輪胎抱死一說(shuō)；二、剎車系統(tǒng)現(xiàn)在都是四輪同剎，不可能前兩輪無(wú)問題，只后兩輪出現(xiàn)問題，更何況這臺(tái)車是前驅(qū)，出現(xiàn)問題也更應(yīng)該是前兩輪；三、緊急剎車，輪胎與地面產(chǎn)生的摩擦應(yīng)該從重到輕是漸次的、均勻的，不會(huì)是現(xiàn)在的成小塊兒剝落，成鋸齒切割狀。同時(shí)，從網(wǎng)上查詢，此問題與該公司召回2016年6月14日生產(chǎn)的批次為2416的進(jìn)口優(yōu)科豪馬品牌冬季輪胎（205/55R1691TIG52C）的情形極為相似（圖四、圖五）。6月24日，我在該公司網(wǎng)站留言，6月26日再次留言，但截止現(xiàn)在均無(wú)人應(yīng)答！
更多資訊，歡迎掃描下方二維碼關(guān)注中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)微信公眾號(hào)（tire123）
友情提醒 |
本信息真實(shí)性未經(jīng)中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)證實(shí)，僅供您參考。未經(jīng)許可，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來(lái)源：中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者，文責(zé)自負(fù)，本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用，論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)。本網(wǎng)所提供的信息，如需使用，請(qǐng)與原作者聯(lián)系，版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)?5日內(nèi)進(jìn)行。 |
