即使是對(duì)汽車輪胎稍有了解的用戶,在聽到“Presa“的名號(hào)時(shí)大多也會(huì)一臉茫然,但若提起正新品牌,相信絕大多數(shù)愛車一族都會(huì)瞬間想起那個(gè)早已耕耘多年的專業(yè)汽車輪胎品牌。實(shí)際上PRESA倍力佳正是正新旗下的子品牌之一,并且也已經(jīng)在臺(tái)灣、歐洲以及拉丁美洲等地區(qū)進(jìn)行了市場(chǎng)鋪建。而在今天,PRESA品牌終于正式登陸大陸市場(chǎng),并且還帶來了從家用轎車到重型卡車等一系列的輪胎產(chǎn)品。
PRESA正式創(chuàng)立于2010年,是繼瑪吉斯之后正新推出的第二個(gè)子品牌系列,而主打年輕、運(yùn)動(dòng)主題的倍力佳從專業(yè)定位上要低于瑪吉斯,所以即使那些對(duì)各種改裝車輪胎如數(shù)家珍的資深玩家,也并未在大陸得見這個(gè)品牌的產(chǎn)品。但實(shí)際上就產(chǎn)品線而言,倍力佳經(jīng)過將近10年的耕耘,再加上正新帶來的經(jīng)驗(yàn),他們的產(chǎn)品早已覆蓋了從家用轎車、SUV、商務(wù)車以及卡車等各種車型適用的輪胎。
所以在品牌進(jìn)入大陸市場(chǎng)之后,我們將會(huì)在今年第四季度見到各色各式的倍力佳輪胎登陸市場(chǎng),同時(shí)他們還將在明年年初、也就是最冷的時(shí)節(jié)里,帶來更能適應(yīng)冰雪濕滑路面的冬季胎。
而第一批次進(jìn)入中國(guó)大陸市場(chǎng)的產(chǎn)品全都隸屬于倍力佳PR1創(chuàng)新技術(shù)系列產(chǎn)品線,從介紹來看不難看出,這一系列的輪胎把更多的精力放在了消除路噪、提高乘坐舒適性,以及降低阻力,提高燃油經(jīng)濟(jì)性中,而這些也正是目前一般消費(fèi)者最為關(guān)心的方向。
同時(shí)倍力佳還將會(huì)帶來卡貨車專用的全輪位輪胎PA108以及驅(qū)動(dòng)輪專用胎PD808,而對(duì)于這一領(lǐng)域的輪胎種類,倍力佳考慮更多的自然是如何提升耐用性。比如加入中心Z花紋塊連接設(shè)計(jì),來改善輪胎的中心偏磨,同時(shí)紋路設(shè)計(jì)也考慮到了防夾石的問題,再配合強(qiáng)度更高的輪胎配方,讓這兩款卡車專用輪胎的可靠性都再上了一個(gè)臺(tái)階。
在發(fā)布會(huì)結(jié)束后,我們前往瑪吉斯位于昆山的輪胎測(cè)試場(chǎng)進(jìn)行了一番體驗(yàn),正新在這個(gè)測(cè)試場(chǎng)地中模擬了高速公路、雪地、濕滑地面、陡坡、彎道等等我們?nèi)粘I钪袝?huì)遇見的各種路況,而進(jìn)行體驗(yàn)的車輛則是我們?nèi)粘I钪袠O為常見的大眾GOLF,并且匹配了倍力佳PR1系列205/55 R16輪胎。
在高速行進(jìn)的過程中,即使是以120km/h的速度奔襲,也可以感受到這條輪胎對(duì)于胎噪的控制非常理想,幾乎不會(huì)聽到太多來自地面的聲音。而當(dāng)速度拉高到160km/h時(shí),確實(shí)能感受到些許來自輪胎的噪音,但在如此速度下,這輛GOLF的風(fēng)噪已經(jīng)幾乎完全把胎噪蓋了過去。
而在高速?gòu)澋赖捏w驗(yàn)中,車手表示我們?cè)嚦说倪@輛測(cè)試車橫向G值已經(jīng)超過了1個(gè)G,但還是能明顯感受到這條輪胎對(duì)于地面的粘合感非常牢靠,并且操作游刃有余,如果不是考慮到過車內(nèi)乘客的耐受以及體質(zhì),我相信它有能力發(fā)揮出更大的潛力。
同樣的,在高速行進(jìn)下進(jìn)行連續(xù)閃避動(dòng)作時(shí),整車對(duì)于地面的貼合也非常優(yōu)秀,幾乎不會(huì)感受到任何失控感,雖然心愿是各位老司機(jī)都不要在日常駕駛中遭遇需要進(jìn)行如此操作的險(xiǎn)境,但在面對(duì)這“萬一”的突發(fā)狀況時(shí),這樣的可靠性才能夠保全我們的自身安全。
由于倍力佳要在今年年底才會(huì)把自己品牌的輪胎擺上大陸市場(chǎng)的貨架,所以我們未能得知他們目前的產(chǎn)品定價(jià)。按照品牌定位以及與車手的交流來看,倍力佳在中國(guó)大陸市場(chǎng)推出的產(chǎn)品將會(huì)極具性價(jià)比且性能強(qiáng)勁,不知道它能不能迅速俘獲車主們的認(rèn)可度,像瑪吉斯一樣收獲市場(chǎng)的美譽(yù)呢?
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