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    從2015年下半年開始，汽車后市場進入了“寒冬”，經過一輪洗牌，引發了倒閉潮，“諸葛修車網”、“博湃養車”、“車螞蟻”等一批玩家相繼被淘汰。直到今年，京東入局，汽車后市場又迎來新一輪資本進入的熱潮，汽車后市場再次迎來風口了嗎？它的未來發展趨勢如何？

    汽車后市場再次迎來風口了嗎？

    行業概況

    汽車后市場是指汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車使用環節產生的一系列交易活動的總稱。

    如下所示，汽車從生產廠家到車主手上之后就已進入汽車后市場的范圍。因為保護政策，汽車的前3年保養維修、保險購買一般在4S店進行，從第4年開始，汽車后市場開始延伸到了4S店之外。

    汽車后市場包涵的范圍較廣，可以分為七大領域——汽車養護、汽車保險、汽車維修及配件、汽車金融、二手車及汽車租賃、汽車電商、汽車文化與運動。

    行業發展歷程

    我國汽車后市場主要經歷了四個發展階段：

    1.1990－1996年，屬于汽車后市場的開始階段，服務對象基本是公務車。

    2.1997－2006年，屬于汽車后市場的高速發展階段，服務對象以公務車為主，私車占15%。

    3.2007－2010年，屬于汽車后市場的洗牌階段，服務對象為私車和公務車，兩者基本各占一半。

    4.2011年以后，屬于汽車后市場平緩發展階段，服務對象以私家車為主。

    汽車后市場規模分析

    汽車后市場規模依附于汽車存量市場的規模，我國汽車2015年汽車保有量為1.7億輛，2017年預計將突破2億輛，數量龐大的汽車存量為汽車后市場增長帶來了巨大的動力。

    汽車后市場規模2016年為9300億(不含汽車金融)，預計2017年將突破萬億。交通部預計，未來5年中國汽車后市場年均增速將超過30%。

    行業特點

    1.渠道多樣

    目前我國汽車后市場主要有五個渠道，包括汽車4S店、傳統大中型維修廠、汽車維修路邊店、汽車專項服務店、美容快修連鎖店。這幾個渠道短期可以共存，但隨著汽車后市場的逐步發展，汽車4S店和美容快修連鎖店的市場規模將逐步增大，成為主要渠道。

    2.散、亂、差

    據統計，我國目前有40萬家汽修門店，大多以夫妻檔、小作坊、路邊攤形式存在，這些門店在配件、工時等方面的價格比4S店便宜很多，但服務質量良莠不齊，形成了“散、亂、差”的局面。

    3.服務的比重過小

    與國外成熟的汽車后市場盈利模式相比，國內汽車后市場銷售額中各部分的比例顯得不合理。在國外汽車后市場銷售額中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服務占33%；在國內汽車后市場銷售額中，配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服務占12%。對比之下我國汽車后市場的服務比重過小，未來還有較大的上升空間。

    行業投資情況

    1.投資概況：據估計，自2014年至2017年上半年，資本市場對汽車后市場B2C領域的投資已達90-100億，其中，超過60%發生在2015上半年前，2015年下半年之后，投資明顯放緩。

    2.倒閉潮：隨著資本投入的放緩，一大批汽車后市場創業公司面臨發展困境，甚至倒閉、賤賣。其中最令人熟知的就是一度估值達到6億美元的博湃養車，在2016年4月宣布倒閉。這些公司倒閉的主要原因就是：盲目擴張，而忽略了業務的創新和自身的現金流；企業之間惡性競爭，大打補貼燒錢大戰；資本寒冬期，讓很多燒錢競爭的企業無錢可燒。

    3.2017年新一輪投資熱潮再次啟動：隨著阿里、易車、京東等一大批互聯網企業進軍汽車后市場，行業迎來了新一輪的資本熱潮。隨著技術的推進以及市場的不斷成熟，整合汽車后市場的時間窗口已經成熟，汽車后市場有望形成新的秩序和格局。

    行業趨勢

    1.保養維護比修理重要

    隨著車聯網落地，汽車的電子系統越來越復雜，雖然可能導致故障率增加，但更重要的是，主機廠借助車載電腦和傳感器，可以預先判斷故障，這會大大降低非正常故障的發生率。此外，未來智能網聯汽車的發展，將允許汽車產家遠程監控車輛的健康狀況，對汽車的維護、維修工作做好調度和預案。

    2.4S店的改變

    汽車后市場的發展以及資本的不斷進入，傳統的4S店開始慢慢轉變服務方式，擴寬服務范圍。利用本身的天然優勢，4S店在未來將成為汽車后市場中強有力的玩家。

    3.重資產專業化

    在上一輪資金熱潮進入汽車后市場的時候，大量輕資產的玩家先后被淘汰。新的一輪資本的布局，逐漸從流量轉移到服務和落地上來，并越來越意識到汽車后市場業務對線下服務的標準化、場景化的依賴，以及專業化服務對于汽車后市場的重要程度。

    4.產業鏈的整合

    路邊店數量眾多，服務質量卻無法達到消費者的要求，未來汽車后市場產業鏈將進一步整合，通過品牌化、標準化的方式形成更有效率的產業格局，為消費者提供更好的消費體驗。

    汽車后市場迎來黃金發展期

    總的來說，經過一輪洗牌過后，汽車后市場在資本的助推下再次起航，將迎來它的黃金發展期，各細分領域的獨角獸公司也將浮出水面。