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中國輪胎產量已連續10年居世界前列，每年產生的廢舊輪胎也是全球首位。這也就預示著，中國廢橡膠和廢舊輪胎的生成量以后會越來越多。近年來由廢舊輪胎引發的一些問題屢見不鮮，比如由長期大量堆積的廢舊輪胎導致的火災，環境的影響問題，這是一個關乎人們生存環境的大問題。

廢舊輪胎造成嚴重的環境污染

廢舊輪胎在業內被稱為"黑色污染"，其回收和處理技術一直是世界性難題，也是環境保護的難題。相關統計顯示，目前全世界每年有15億條左右的輪胎報廢，每天都要產生400多萬條的廢舊輪胎。世界頭號汽車工業大國美國一年報廢輪胎就有3億多條，歐洲每年也有超過兩億條的輪胎報廢，日本有1億多條輪胎報廢。

廢舊輪胎煉油設備原料及產物

目前廢舊輪胎的綜合利用途徑主要有原形改制利用、廢舊輪胎的翻新、熱能利用、熱分解、生產再生膠、生產膠粉等多種方法。

此外，有一種新型的廢舊輪胎煉油設備，通過這種環保的高溫裂解方式，可從廢舊輪胎分解出來輪胎裂解油、炭黑和鋼絲，整個過程是環保無污染的。裝置就是反應釜、緩沖罐、冷凝器、油水分離器、油罐、油氣分離器、冷凝塔、除塵除味系統、負壓裝置（安全裝置）等等這些組成，要說是怎么煉油的，那就是經過高溫裂解反應，最后得出的是輪胎裂解油、炭黑和鋼絲。

廢舊輪胎煉油設備不僅僅能處理廢舊輪胎，還可以處理廢舊塑料、廢舊橡膠之類。安裝指導等。

廢舊輪胎煉油的意義和必要性

我國是貧油國家，所需石油大部分依靠進口，為了增加能源供應，改善能源結構等，開發“廢舊輪胎提煉油”很有必要，勢在必行。另一方面，橡膠工業蓬勃發展，橡膠不易腐化，廢舊輪胎堆積成山，日趨嚴重，而且橡膠資源同樣匱乏，主要依靠進口，因此，加強對廢舊輪胎的循環利用刻不容緩。