一区二区三区四区视频_亚洲三级网站_久久天堂av综合合色蜜桃网_www.亚洲_精品国产31久久久久久_欧美电影一区

　　如果把車比作人，那輪胎就是鞋子了，往往很多朋友在幫自己車子買“鞋子”的時(shí)候會(huì)問問KC，哪個(gè)牌子的輪胎比較好啊，哪個(gè)牌子的輪胎性價(jià)比高呢？下面KC就來給大家聊聊各大比較常見的輪胎品牌！

　　米其林

　　米其林1891年起源于法國(guó)，是子午線輪胎的發(fā)明者，其品牌一直是輪胎技術(shù)的先驅(qū)。它的各種主流輪胎在各項(xiàng)細(xì)分評(píng)測(cè)中，都能達(dá)到或接近該類別的最高水平。米其林輪胎曾是F1賽事的多年贊助商，另外還為電動(dòng)車方程式Fomula E提供18寸輪胎。

　　米其林屬于舒適性輪胎，但抓地力和耐磨性相對(duì)一般，價(jià)格相比對(duì)手不占優(yōu)勢(shì)。它的最大副業(yè)是全球頂級(jí)餐廳的評(píng)選指南。

　　米其林輪胎的使用推薦：

　　靜音輪胎：米其林浩悅3st

　　全季輪胎：Defender

　　性能全季車胎：Premier A/S

　　超高性能夏季輪胎：Pilot Super Sport

　　超高性能（UHP）全季輪胎：Pilot Super SportA/S 3 +

　　冬季/雪地輪胎：X-Ice XI3

　　冬/雪性能輪胎：Pilot Alpin PA4

　　倍耐力

　　倍耐力創(chuàng)立于1872年的意大利，是最早的輪胎廠家之一，以運(yùn)動(dòng)型輪胎著稱，是2011-2019年F1賽事的獨(dú)家輪胎贊助商，同時(shí)還贊助WRC和國(guó)際米蘭。它的最大副業(yè)是充滿文藝氣息的精美年歷。

　　被中國(guó)化工收購(gòu)后，倍耐力繼續(xù)堅(jiān)守著高性能輪胎的特點(diǎn)。在《消費(fèi)者報(bào)告》的測(cè)試中，倍耐力的超高性能和高性能輪胎因?yàn)樽サ亓褪孢m性而獲得高分。倍耐力的全季車胎具有良好的胎面壽命，并在大多數(shù)天氣條件下表現(xiàn)的十分良好。正所謂有得必有失，在高性能的面前你也要接受倍耐力輪胎的高胎噪。

　　倍耐力輪胎的使用推薦：

　　全季輪胎：P4 Four Seasons Plus

　　性能全季車胎：Cinturato P7 All Season Plus

　　超高性能夏季輪胎：P Zero

　　超高性能（UHP）全季輪胎：P Zero All Season Plus

　　德國(guó)馬牌

　　德國(guó)馬牌，其實(shí)是零部件巨頭大陸汽車電子旗下的同名輪胎品牌，在中國(guó)大陸轉(zhuǎn)譯成了“馬牌輪胎”，因?yàn)镃ontinental的logo就是一匹躍馬。馬牌輪胎沒有副業(yè)，因?yàn)樗褪谴箨懫囯娮拥淖畲蟾睒I(yè)。

　　大多數(shù)馬牌輪胎在各自的類別得分較高，它的操控性及干、濕地制動(dòng)效果都是其看家本領(lǐng)。在干燥和潮濕的道路上摩擦力和抓地力令人印象深刻，操控穩(wěn)定性和舒適性能夠完美組合。馬牌和倍耐力是兩個(gè)極端，而和米其林一樣以靜音和舒適著稱，不過它的胎面壽命不算長(zhǎng)。如果你追求舒適和知名度，對(duì)耐磨與運(yùn)動(dòng)性沒有太多要求，馬牌是個(gè)不錯(cuò)選擇。

　　馬牌輪胎的使用推薦：

　　全季輪胎：TrueContact

　　性能全季車胎：PureContact

　　超高性能（UHP）全季輪胎：ExtremeContact DWS06

　　冬季/雪地輪胎：WinterContact SI

　　固特異

　　固特異的全季性能胎，是各種全地形車型的得力助手。而它的UHP超高壓輪胎，則能提供超強(qiáng)的抓地力和良好的地面反饋，令駕駛者更有信心。

　　在耐磨測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，固特異輪胎的耐磨性出色。如果你是一個(gè)經(jīng)常走爛路的居家男，那么固特異是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　固特異輪胎的使用推薦：

　　超高壓夏季輪胎：Eagle F1 Asymmetric 3

　　鄧祿普

　　鄧祿普于19世紀(jì)后期起源于英國(guó)，后被日本控股，是充氣輪胎的發(fā)明者。國(guó)產(chǎn)鄧祿普輪胎最大的特點(diǎn)是沒特點(diǎn) (和普利司通類似，下面會(huì)提到)，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎，但其實(shí)鄧祿普在國(guó)際上是個(gè)純高端品牌。

　　國(guó)產(chǎn)鄧祿普針對(duì)中國(guó)的情況，適當(dāng)降低了部分小型號(hào)輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價(jià)格比較合適。曾經(jīng)在網(wǎng)上看到過一篇 對(duì)鄧祿普的評(píng)論：不敢說鄧祿普是最好，但是性價(jià)比最高的輪胎。如果你偶爾會(huì)小玩一下你的車，又對(duì)舒適靜音性有所要求，價(jià)格也不希望太貴，鄧祿普不錯(cuò)。

　　普利司通

　　普利司通，一個(gè)正宗的日本品牌，也是世界6大輪胎品牌中最晚、唯一一個(gè)20世紀(jì)開始做輪胎的廠家。目前獨(dú)家贊助F1。普利司通和國(guó)產(chǎn)鄧祿普類似，沒啥特點(diǎn)， 屬于比較中性的，各方面性能都過得去，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。

　　價(jià)格方面，由于在F1中瘋狂燒錢，價(jià)格不算便宜，比米其林，固特異便宜點(diǎn)，但性價(jià)比比較低，個(gè)人覺得買普利司通不如買鄧祿普。也由于贊助F1，銷售額達(dá)到了前所未有的高度：超過米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端車型中看見配套，如奧迪A8，奔馳S級(jí)等，但由于性價(jià)比太低，KC不太推薦。