【注意】車輪上少了這個東西，爆胎概率猛增300%！
前兩天，磚叔的一位朋友可謂是經歷了
人生中最為驚險的一刻
并且表示絕對不要第二次
沒錯！你們可能都猜到了
TA的愛車在高速路上爆胎了
夏季高溫加上輪胎老化氣壓不穩定使得
輪胎就是一顆定時炸彈
值得萬幸的是當時速度并不是太快
過程雖然有些波折但好歹蹭著中央護欄停了下來
只是老磚的這位朋友
因為發生碰撞而骨折，需要靜養一段日子
其實愛車胎壓問題已經不是什么新話題了
國家的有關部門也是關注到了這一點
推出了相關的胎壓監測系統強制性國家標準
也就是說，未來胎壓監測
一定會成為汽車的標配
不過，很多磚粉說了
我的愛車現在就有原廠的胎壓監測啊
目前市面上原廠解決方案確實存在兩種
一種如左圖所示的直接式胎壓監測
另一種就是如右圖所示的間接式胎壓監測
兩種孰好孰壞，磚叔在此不做討論
但直接式的更為直觀，不是嗎？
那像很多磚粉車上可能還未配備原廠胎壓監測
是否有辦法能一步到位，既能有原廠的簡單明了
又能盡可能的方便適應大多數車型呢？
前段時間磚叔特意給大家推薦過
一款來自國內老牌大廠
鐵將軍的內置胎壓監測
在TA一經推出后不僅受到了粉絲們的熱捧
更是獲得了廣大磚粉的一致認可
市面上的胎壓監測產品眾多
為什么只有鐵將軍的這款獨樹一幟呢？
不多說了，老規矩
還是先來看看磚叔之前的實測吧！
相比外置式
內置式胎壓監測的安裝的確要麻煩一些
它需要把四個輪胎拆下來
把傳感器安裝到輪轂里面
然后再做動平衡，整個過程不超過1個小時
裝上輪胎后，再把主機支架貼到中控臺上
裝上主機就算大功告成了
值得一提的是
這款胎壓監測的主機采用太陽能電池供電
也可以外接電源（USB接口）進行充電
在有光照的情況下，完全不用擔心沒電
為驗證這款胎壓監測的準確性
我們用胎壓表的數據跟它進行了核對
胎壓監測系統在車子行駛后
（車速高于20km/h）
就會被喚醒，將胎壓數據顯示在主機上
令人驚喜的是，胎壓監測顯示的胎壓數據
跟之前胎壓表的數據完全一致
在行駛了一段路程后，輪胎溫度上升
胎壓監測也很及時地更新了數據
這說明這貨靈敏度還是很出色的
胎壓監測必須在胎壓發生異常時
及時報警提醒司機
為驗證這一點
磚叔人為地對其中一個輪胎進行放氣
檢驗它是否能及時報警
▼
結果表明，當胎壓從2.6bar驟降到2.3bar時
它就會馬上報警，非常及時
有很多磚粉擔心
胎壓監測儀器在高速或下雨天能不能正常工作？
下面我們就來測試一下！
在高速上，車速達到120km/h
胎壓監測依然正常工作
至于雨天，或積水的情景，磚叔則用噴水來模擬
讓洗車店的工作人員用高壓水槍
對著傳感器位置持續噴水2分鐘
數據依然一切正常
實測證明，無論高速還是雨水
這套胎壓監測都能正常工作
事實上，鐵將軍在產品研發時
做過的測試更為嚴苛
適應性、可靠性自然無需擔心
一系列的測試表明，這款鐵將軍內置式胎壓監測
還是非常靠譜的，數據準確、報警及時
能適應各種工作環境
此次磚叔再次找到鐵將軍的時候
更是獲得了極為重要的內部消息
鐵將軍已經聯手國際大廠喜萊德
推出了最新的升級款
電蝠ET-A內置胎壓監測
既然號稱最新升級款，TA的優勢又在那里呢？
必備的四輪同顯自然不會缺席
傳感器方面則是升級巨大
不僅尺寸更小、工藝更為先進
更是集成了鐵將軍與喜萊德的優勢技術
就連氣嘴都升級為更耐久的加厚純銅材質
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