我國輪胎出口市場的“黑馬”是哪個國家？印度！
2017年上半年,中國外貿實現了19.6%的高速增長，創下了2011年下半年以來的半年度最高增速。中國輪胎商務網（www.jppiwci.cn）獲悉，今年上半年，我國輪胎出口量也實現高速增長，在“一帶一路”沿線國家中，輪胎出口也是利好不斷。
據海關統計，1～5月，全國汽車輪胎出口總量增長9.1%，出口值增長13.3%。其中，乘用輪胎出口量增長15.2%，出口值增長17.0%；卡客車輪胎出口量增長5.8%，出口值增長10.8%。
而輪胎大省山東上半年對“一帶一路”沿線國家貿易同比增長近30%。其中，東營輪胎出口也穩定增長中，2017年1-6月份，東營市橡膠輪胎累計出口額達86.1億元，同比增長17.2%，約占全省橡膠輪胎出口額的32.7%、占全市出口總量的53.5%。
商務部表示，中國政府鼓勵有實力、有條件的中國企業“走出去”的政策沒有變。特別是對“一帶一路”，對國際產能合作，對有利于國內產業結構升級，包括東中西產業梯度發展的對外投資，中國仍將持續給予鼓勵。
近年來，隨著“一帶一路”倡議的推進，我國已經有眾多輪胎廠商遠赴海外建廠投資。中國輪胎出口“一帶一路”沿線國家取得了不錯的成績。
就拿轎車輪胎出口情況來看， 近年來的出口數據表明，轎車胎出口“一帶一路”沿線國家有新的變化，80%以上的國家均呈現增長。而出口沙特量最大，巴勒斯坦增長率最為突出，但其總量基數仍舊較小；伊朗、波蘭和巴基斯坦是絕對的中流砥柱，實現出口量和增長率雙高。
轎車輪胎出口“一帶一路”沿線國家增長率
卡客車輪胎方面，連續四年增長的“一帶一路”國家有26個。其中，出口印度的成績表現最為突出，可以稱得上輪胎出口市場的一匹“黑馬”，不僅基數高，而且增長快。2016年，印度超過巴基斯坦，成為需求量最大的國家。另外，伊朗、波蘭的增速也非常明顯，其他比較理想的市場有菲律賓、緬甸、烏克蘭、波蘭等。
卡客車輪胎出口“一帶一路”沿線國家增長率
這種增長離不開“一帶一路”政策的支持和激勵。“一帶一路”政策的確助力中國輪胎出口實現了新的發展，無論是生產企業走出去建廠實現新的合作共贏還是國內輪胎產品在利好政策下實現更多的銷售量，相信這樣的利好態勢會持續下去。
當然，我們也要注意到，今年以來，許多重點出口市場國家發布了關于輪胎產品進口的技術性貿易措施，如印度尼西亞頒布輪胎進口新條例、歐盟REACH法規新增四類高度關注物質、土耳其對進口輪胎發起保障措施調查、泰國擬將輪胎產品由自愿認證調整為強制認證以及美國欲將重提對華卡客車輪胎“雙反”等。
因此，建議輪胎企業應及時關注上述國家貿易壁壘或登陸輪胎技術性貿易措施信息網關注預警通報，提前制定應對措施；加強技術革新、開發高附加值產品、調整產品結構以規避貿易摩擦，盡可能減少經濟損失。
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