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系列連載:全球元首座駕輪胎大揭秘(2)

2016-09-17中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)

  今天,我們的“全球元首座駕輪胎大盤點(diǎn)”系列連載來(lái)到了第二篇。看過(guò)上一篇的讀者都知道,美、俄、德、英四大國(guó)元首把座駕和輪胎的安全性能放在了首位,堪稱是“武裝到牙齒”。但下面這些國(guó)家的領(lǐng)導(dǎo)人,注重的卻是座駕本身的乘坐體驗(yàn)和環(huán)保性能。

  日本首相安倍晉三——雷克薩斯LS600hL/普利司通Turanza系列ER33輪胎

  日本是汽車工業(yè)大國(guó),在領(lǐng)導(dǎo)人座駕方面也不落下風(fēng)。但出于環(huán)保考慮,福田康夫以后的日本領(lǐng)導(dǎo)人均采用雷克薩斯LS600hL混合動(dòng)力車型作為座駕,以取代原來(lái)的國(guó)寶級(jí)豪車豐田世紀(jì)。這輛座駕上搭載了5.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)系統(tǒng),百公里油耗僅為6.33L。由于選擇的是環(huán)保路線,因此座駕并沒有太大的加固改裝,相較民用版的主要區(qū)別是在車門之間增加了強(qiáng)化合金板。

 

 

  輪胎方面,雷克薩斯LS600hL 選用的是規(guī)格為245/45 R19的普利司通Turanza系列ER33輪胎。這款輪胎是普利司通為高檔舒適系列車型打造的輪胎,以應(yīng)對(duì)LS600hl乘坐與駕駛舒適性的需要。輪轂表面經(jīng)過(guò)了特殊設(shè)計(jì)處理,減小風(fēng)噪和空氣阻力,進(jìn)一步提升了整車舒適性。

 

 

  法國(guó)總統(tǒng)奧朗德——雪鐵龍DS5 Hybrid4/ 米其林Primacy 3ST

  法國(guó)也是世界上重要的汽車大國(guó),汽車生產(chǎn)量位居歐洲第二,以設(shè)計(jì)精巧著稱。雪鐵龍DS車型產(chǎn)生于1955年,一度是法國(guó)官員的正式座駕,曾在1962年的恐怖襲擊中挽救總統(tǒng)戴高樂的生命。這樣一款具有悠久歷史的車型,車身大小卻只有4530mm*1871mm*1513mm,與其他領(lǐng)導(dǎo)人的座駕相比堪稱“袖珍”。在動(dòng)力方面,雪鐵龍DS5主打節(jié)能環(huán)保,采用Hybrid4型混合動(dòng)力系統(tǒng),每百公里僅需消耗燃油3.8L,每公里二氧化碳排放量只有99克。

 

 

  輪胎方面,DS5選用了米其林Primacy 3ST,主打靜音舒適。米其林Primacy 3ST能夠有效縮短輪胎在干地和濕地狀況下的剎車距離,減少輪胎行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音對(duì)駕乘的影響,提升駕駛操控的精準(zhǔn)性,還可以有效劃破路面水膜提升濕地抓地力。

 

 

  意大利總理倫齊——1963版藍(lán)旗亞 /倍耐力輪胎

  藍(lán)旗亞是意大利引以為豪的自主汽車品牌,主要生產(chǎn)豪華、高級(jí)轎車,在其百年的發(fā)展歷程中,高端、豪華與品質(zhì)一直是藍(lán)旗亞品牌的象征,其母集團(tuán)菲亞特也將其作為旗下車型中的旗艦。作為意大利豪華轎車的代表,藍(lán)旗亞從上世紀(jì)60年代開始便受到歷屆元首的青睞,成為歷屆意大利政府首腦當(dāng)之無(wú)愧的座駕。

 

 

  倍耐力和藍(lán)旗亞結(jié)合的歷史十分悠久。早在1987年的時(shí)候,藍(lán)旗亞車隊(duì)為了參加當(dāng)年的世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(WRC),迫切需要一款可以適應(yīng)高強(qiáng)度比賽節(jié)奏和惡劣環(huán)境的高性能輪胎,促使倍耐力開出了最高端的“P zero”系列輪胎。縱觀WRC歷史,藍(lán)旗亞車隊(duì)在倍耐力的助攻下獲得了74次分站冠軍,成為WRC歷史上最成功的車隊(duì)之一。

 

 

  巴西總統(tǒng)特梅爾——福特Fusion混動(dòng)版/米其林Energy Saver

  巴西總統(tǒng)的正式座駕是全球頂級(jí)豪車勞斯萊斯魅影,但這輛老爺車顯然不能頻繁使用,因此更常見的是一輛防彈的福特Fusion混動(dòng)版。Fusion混動(dòng)汽車主打節(jié)油省能,在城市工況和公路工況下的耗油量均為每百公里5升左右。難得的是,這款汽車并沒有因追求節(jié)油而犧牲其它性能,百公里加速僅8秒。

 

 

  這款座駕的原廠標(biāo)配輪胎屬于米其林全季節(jié)能輪胎(all-season Michelin Energy Saver tires)系列,注重更好的抓地力和持久耐磨的特性,同時(shí)降低行車時(shí)的滾阻和噪音。

 

 

  加拿大總理特魯多——雪佛蘭薩博班/馬牌輪胎

  加拿大總理的座駕偏好飄忽不定,雪佛蘭薩博班是常見的座駕之一,此外還有凱迪拉克DTS加長(zhǎng)版、豐田塞納等。薩博班(Suburban)是通用旗下的雪佛蘭品牌的高端車型,以外型硬朗大氣著稱,看上去就像是一個(gè)馬路巨獸,非常地?fù)屟邸?/p>

 

 

  這臺(tái)車裝配20寸高拋光鋁合金輪轂,馬牌275/55 R20輪胎。德國(guó)馬牌輪胎原配車系主要以寶馬、奔馳、保時(shí)捷、福特、歐寶、路虎、捷豹、薩博等高檔車為主,主打靜音舒適,其高端系列輪胎把靜音舒適性能做到了極致,和極力追求運(yùn)動(dòng)性能的倍耐力恰好是兩個(gè)極端。

 

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