韓進(jìn)海運(yùn)突然停擺，將嚴(yán)重影響東南亞地區(qū)橡膠業(yè)
韓進(jìn)海運(yùn)是東南亞運(yùn)輸橡膠的主要大船公司之一，歐洲某輪胎巨頭與其簽訂了長(zhǎng)約發(fā)貨。突然停擺，將嚴(yán)重影響東南亞地區(qū)9月發(fā)送橡膠。
"停擺"，英文為L(zhǎng)ockout，是在勞資糾紛中業(yè)主為抵制工人的要求而發(fā)起的停工。停擺(或停工)是罷工的變種，但兩者的概念不能混為一談。罷工是由勞方發(fā)起的，通俗地說(shuō)是工人不干活;而停擺是由資方發(fā)起的，通俗地說(shuō)是老板不讓工人干活。
8月31日，韓進(jìn)海運(yùn)向韓國(guó)首爾地方法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。這一消息引發(fā)全球關(guān)注。
目前，部分青島港的韓進(jìn)公司貨物，已經(jīng)不能正常提貨；泰國(guó)港口原預(yù)定韓進(jìn)班輪的貨物，正突擊轉(zhuǎn)集裝箱和轉(zhuǎn)船。
據(jù)媒體報(bào)道，至少有14艘集裝箱船，被困在上海、舟山、天津、廈門(mén)、深圳等中國(guó)港口周邊近海。
一些港口已經(jīng)提出臨時(shí)措施，要求貨主繳納押金才能提箱。
據(jù)分析，這一意外事件，造成多個(gè)買(mǎi)家無(wú)法正常提貨。這其中，輪胎業(yè)有可能受到影響較大。
韓進(jìn)海運(yùn)為韓國(guó)最大、全球第八大集裝箱船航運(yùn)公司，有200多艘集裝箱船、散貨船和液化天然氣船組成的船隊(duì)。
該公司運(yùn)營(yíng)著全球60多條定期和不定期航線(xiàn)，每年向世界各地運(yùn)輸貨物達(dá)上億噸。
最新消息稱(chēng)，在韓進(jìn)海運(yùn)竭力恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)之際，韓國(guó)政府表示，將斥資1000億韓元（約合9000萬(wàn)美元），救助這家陷于困境的航運(yùn)公司。
更多資訊，歡迎掃描下方二維碼關(guān)注中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)微信公眾號(hào)（tire123）
友情提醒 |
本信息真實(shí)性未經(jīng)中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)證實(shí)，僅供您參考。未經(jīng)許可，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來(lái)源：中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀(guān)點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者，文責(zé)自負(fù)，本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用，論壇的言論不代表本網(wǎng)觀(guān)點(diǎn)。本網(wǎng)所提供的信息，如需使用，請(qǐng)與原作者聯(lián)系，版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)?5日內(nèi)進(jìn)行。 |
