親歷者述：中國“胎”度輪胎測試報告究竟是怎樣出爐的？
“米其林的胎沒有想象中那么軟其實，真是讓人意想不到。”
“是的，另外馬牌的這套MC5表現確實不錯，對得起這個價格”
位于安徽省定遠縣境內的中國定遠汽車試驗場，場區占地面積2.39平方公里，試驗道路覆蓋面積近6平方公里，一直是以國內占地面積最大、最專業的汽車試驗場而聲名在外，而6月的一天，這個測試場迎來了一群客人。
這并不是一群普通的客人，他們抱著一個夢想：就是為中國消費者帶來一份真正有價值的輪胎報告。
（正在進行的中國“胎”度輪胎測試）
遠方的來客
輪胎這個黑漆漆的汽車部件，幾乎隨時出現在我們每個人每天的視線中，但是關于輪胎，卻鮮有人能夠清楚地道出它的個中一二。
在歐洲，依托強制性的輪胎標簽法，消費者可以通過阻力、濕地抓地力和噪音等指標去選擇自己心儀的輪胎。而在中國，目前仍未推行有一個客觀的、中立的、強制性、公信力強的標準性輪胎法規。
而眾所周知的是，中國的道路交通情況又較歐洲復雜，我們無法照搬歐標法來給中國輪胎定性。那么，我們應該依托于一個怎樣的標準，去選購一款合適的輪胎呢？
為了找出這個問題的答案，2016年7月，途虎養車、安徽德技、名車志、車與輪，這四家各自行業內的頂級機構相聚到了安徽定遠。
而事實上，關于此次測試的洽談早在一年前就已啟動，通過無數的磨合、溝通、商榷、談判，最終得出了一個四方一致認為可行的操作方案——那就是，堅持做一場不摻雜任何商業利益因素的輪胎測試。
孫悅是測試方之一途虎養車的員工，在他看來，他們這些人應該是特別的，與那些來測試場的人不太一樣。他們是來做輪胎測試報告，但身份卻不代表任何一家輪胎廠商。
“我們6月28號中午到的定遠，中午隨便在小飯館吃了個飯，就直奔測試場去了。”孫悅說。
并不輕松的測試
“你們這次測試壓力大嗎？”我問
“當然大了，如果我們代表著某個輪胎廠商的利益，如果不能得出客觀的數據”孫悅說，“我們就很難給出讓消費者信賴、讓行業信服的報告。”
“但是對多數人來說，并看不懂那些專業的輪胎數據吧？”
“所以無論是消費者還是行業都需要這份報告！一份更加專業的輪胎體檢報告！一份有著著專業術語，但卻又通俗易懂的輪胎報告。它將告訴你真正所需要的是什么類型的輪胎！”
“你們當初是出于什么原因要做輪胎測試這個項目的呢？你們只是一家輪胎電商呀？”我不解的問道。
“你知道什么才是適合自己的輪胎嗎？”
“額，不知道。”我思索了半天，還是較為尷尬地表示。
“中國10車主里面有9位是像你一樣的，根本不知道什么輪胎最適合自己。在歐洲，依托強制性的輪胎標簽法，消費者可以通過阻力、濕地抓地力和噪音等指標去選擇自己心儀的輪胎。而在中國，目前仍未推行有一個客觀的、中立的、強制性、公信力強的標準性輪胎法規。”
孫悅喝了口水，繼續說道，“我們嘗試著站在中立、客觀的身份，去觀察市面上熱銷的輪胎款型，通過可靠的測試數據，對輪胎進行真正真實有效的客觀評測。”
據了解，為了保證此次輪胎測試的客觀性，參與測試的全部輪胎由安徽德技匿名在途虎養車官方網站上進行選購，并隨機從途虎的倉庫中調取。同時，測試方按照歐盟ECE標簽法輪胎性能法規（滾動阻力、車外噪音、實地制動）、輪胎安全性能測試（干地制動）對輪胎進行了規范性評價，并邀請專業車手對輪胎駕駛性能進行了主觀評價（干濕地操控性，舒適性/車內噪音）。
這些復雜的參數背后，是四方對這次測試結果專業性的期待。輪胎測試并不是一件輕松的工作，途虎等四家機構希望，通過這樣一場測試，真正為中國消費者的購胎行為提供極具公信力的數據范本。
業內人士指出，只要能夠真正按照中立的標準來進行公證的輪胎測試，必將能夠成為幫助中國消費者進行選購決策的重要依據，并且對于推動中國測試標準化的建立是有很大的積極意義的。
“完美”輪胎真的存在嗎？
在報告中，我們可以發現很難有一款輪胎在各個性能上都做到完美，一些產品的測試數據并不如其品牌宣傳一般在主打優勢上表現突出，這些東西都是讓人出乎意料的！
來自安徽的車主王先生看到報告后驚呼，可真的徹底撕破了擱在品牌和消費者之間的“窗戶紙”了，“某些品牌的表現是有些令人大跌眼鏡了！”
（“中國胎度”輪胎測試輪胎花紋和品牌介紹）
輪胎行業從業者劉經理表示，通常來說，百度搜索米胖出來的評價大都是感受舒適，胎貴體軟。但這次中國“胎“度報告卻顛覆了我們的三觀！說出來你可能不信，從胎面硬度的數值來看，米其林其實和其它的輪胎產品，比方說固特異安乘、佳通Comfort 228以及錦湖KH 18的差別并不大。”
“最最最不可思議的是，消費者普遍信賴的鄧祿普輪胎綜合評分居然排名倒數第二，價格較低的佳通整體排名進入了前六，大跌眼鏡之余讓人不免感慨萬分，讓消費者看到，原來買輪胎真的不是貴的都是好的。”
（“中國胎度”輪胎測試最終整體得分及評價結果）
對此，四家機構在發布這份報告時表示：希望依托于這類報告，讓中國消費者不需盲從于廠商的品牌宣傳，也不必聽從有傾向性的媒體評測建議，更不用依靠價格做側面判斷，只遵從自己真實的需求，做對的選擇。同時也希望，這樣的舉動能夠成為幫助中國消費者進行選購決策的重要依據，也希望這樣的評測能夠推動中國輪胎測試標準逐漸建立。
截至目前，輪胎測試已經引起多個媒體報道。搜狐、網易、央視網等媒體紛紛進行報道，汽車類排名第一的微信大號“玩車教授”則從趣味角度對報道進行解讀，發布的文章《在車內做“你懂”的那些事，是種怎樣的體驗？》閱讀量超過10萬，在朋友圈掀起一波閱讀熱潮。
可以說，中國“胎”度輪胎測試品牌，已經漸顯雛形。未來，相信這份站在中立身份的報告，能夠為中國消費者帶來更多價值。
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