急剎車時，該不該同時踩離合？
一般的轎車，急剎車時是同時踩離合器和剎車還是直接剎車？
很多人遇到緊急情況時的第一反應就是要踩剎車，從沒想過要踩離合器。 因為印象中在緊急情況下剎車如果踩下離合器的話，發動機的反拖制動消失會增加剎車距離，影響安全。
也就是抱著這一想法我用一臺手動擋的車進行了測試，測試項目就是緊急制動時100-0km/h踩離合和不踩離合距離有沒有差異。
流傳觀點：急剎車時應該只踩剎車不踩離合器，因為同時踩離合器再踩剎車會失去發動機牽引力，導致剎車距離會變長，增加安全隱患。
下面我們就來測試看看，測試方法是在干燥柏油路面上從100公里/時剎車至完全停止，使用的擋位是3擋(原因在于3擋的齒比接近1.0，發動機的動力在這個檔位輸出比較直接)。
操作方法一：是開始剎車時把剎車和離合器同時踩下去；
操作方法二：是直接踩剎車至停止不踩離合器，當然這種方法會將車憋熄火。
本次實驗使用的是同一輛帶有ABS系統的手動擋車型，過程兩種方法各測試10次，取最好成績。這個對比只看結果，看看兩種操作方式的剎車距離到底能差多少？ 結果可能會讓大多數人出乎意料，從數據上看同時踩離合器和剎車的平均距離比只踩剎車短了7cm，當然這樣差距可以視同為效果一樣，基本沒有變化。不過這結果已經證明在急剎車（一腳踩死）的情況下發動機牽引力反拖會減少剎車距離的說法是不實際的。
從實驗數據上看幾乎是與我想象中的不一樣，在100-0km/h剎車踩離合和不踩離合的距離僅僅相差那么點的距離。那既然這樣應該就不存在緊急剎車到底踩不踩離合器的爭論了，但事實上還是有爭論的，對此我在采集了相關信息之后了解到為什么在緊急制動時踩離合器的原因和對車輛的影響。
緊急制動時只踩剎車不踩離合器的潛在影響：
1、ABS受影響：在不踩離合器的情況下，發動機的反拖制動力可能會影響ABS系統的正常工作，在極端的情況下可能會影響操控：比如緊急避讓動作的效果，如果是濕滑路面的話就更危險了。
2、會熄火：只踩剎車不踩離合器的結果必然是熄火，雖然剎車距離沒有變，但剎住后還有發生二次事故的可能性，如果第二次危險來臨的時候您熄火了，想要逃離還要多余出來幾個操作步驟的時間，也是安全隱患。
3、可能會誤操作：在緊急情況下人是高度緊張狀態，特別是對于機操作械感較差的人來說，慌亂中很可能會對踏板誤操作，如果同時踩下剎車和離合器，即使誤踩了油門也不會影響剎車效果。
由于我們測試是在一條干燥平坦的路面進行的，因此本次實驗的結論是以結果為依據說明的，也就是說是在平坦干燥路面上緊急剎車是可以按照如下結論操作的。
關于急剎車時的正確的操作是：離合器和剎車同時踩下去，請記住這個操作方法。
歐洲國家也對此問題給出過明確的解釋和教學，即使踩與不踩離合器在最終效果上相差無幾，但是還是要考慮到潛在危害的。
很多事情光靠理論分析是不夠全面的，實際測試的結果顯示是否同時踩離合器不基本不會對剎車距離在成影響，但是卻可能帶來更多潛在危險。
緊急剎車在生活中的出現率雖然概率很小，但我們也要了解在緊急情況下應該怎么做，很多事情的結果都是細節決定的。
夏季高溫開車防爆胎，遇情況千萬別急剎車
爆胎是汽車在夏季頻發事故之一。多數由于車主對輪胎的保養不當而導致。有關統計數據顯示，在高速公路上的交通事故中，10%是由于輪胎故障引起的，而其中爆胎一項就占輪胎故障引發事故總量的70%以上。下面小辰為大家推薦一些夏季防爆胎常識，你不可不知。
輪胎漏氣、輪胎氣壓過高、輪胎氣壓不足、輪胎長期不更換等因素都可造成爆胎。行車速度快、外界氣溫高都會使輪胎產生較高的熱量。夏季氣溫高，輪胎散熱相對較慢，爆胎的可能性更大。此外，爆胎與路況、輪胎使用年限有關。輪胎側面均標有生產年份，使用期限一般在6年以內。如果超過使用年限，不管胎面磨損程度如何都必須更換，否則爆胎事故隨時可能發生。
應對突發爆胎，駕駛員不可以急剎車，應當緩慢減速。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側偏，急剎車會使這種側偏更加嚴重，從而導致翻車。緩慢減速的同時，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉，以保證車輛的直線行駛。
【以下是一位網友的后輪高速爆胎心得】
1.全程雙手握方向盤；
2.爆胎后絕對不能立刻全力剎車；
3.如果情況可控請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成后立刻繼續握緊方向；
4.觀察后視鏡很關鍵；
5.速度下來后，再輕帶剎車；
6.停在緊急隔離帶，需要立刻到后車100米之外設立三角牌。
同時，定期檢測胎壓很重要。胎壓是隨著氣溫的變化而變化的，冬天胎壓就要充足一些。如果胎壓不足，很可能導致爆胎。建議車主在平時一定要養成定期檢查胎壓的好習慣。車主可以購買一個胎壓監測器，每隔一兩周監測一下，也可以經常目視胎壓，看輪胎是否虧氣。
此外，過期輪胎堅決不能用。有的車主以為輪胎只要不壞就可以繼續使用，其實不然。輪胎是有使用壽命的，如果輪胎過期了就不能繼續使用。輪胎扎傷一般是正面的漏孔可以進行修補，補好后也能正常使用，但如果輪胎側壁或輪胎側壁與輪胎面夾角中的漏孔就不能修補了，即使修補好了也不要再使用。
在這里小編要提醒一下車主，日常行車中要經常檢查輪胎是否有損傷，如：看輪胎的表面是否有扎釘、割傷等現象，一旦發現損傷要及時修補或更換。如果發現輪胎花紋溝中存在一些石子等，也要及時剔除，避免輪胎冠變形。另外，不要讓輪胎接觸油類和化學物品。
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