說(shuō)到過(guò)彎,就不得不提轉(zhuǎn)向不足與轉(zhuǎn)向過(guò)度。那什么是轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度呢?為什么會(huì)發(fā)生這些現(xiàn)象?小編跟您聊一聊一個(gè)漂亮安全的過(guò)彎需要什么?
轉(zhuǎn)向不足:汽車在駛?cè)霃澋罆r(shí)由于前輪與地面的摩擦力超過(guò)了臨界值,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不能按照預(yù)想的線路行駛出現(xiàn)的行駛偏離線路。前驅(qū)車典型。
轉(zhuǎn)向過(guò)度:汽車在駛?cè)霃澋罆r(shí)由于后輪與地面的摩擦力超過(guò)了臨界值,導(dǎo)致后輪出現(xiàn)甩尾偏離預(yù)想線路。后驅(qū)車典型。
了解以上要點(diǎn)后,我們就能為過(guò)彎做準(zhǔn)備了。
1.在進(jìn)入彎道前提前找剎車點(diǎn),把速度降下來(lái)根據(jù)彎道的特點(diǎn)判斷降擋松剎車靠汽車的慣性入彎。這樣避免了在彎道里面剎車換擋轉(zhuǎn)方向揉雜在一起引起不必要的麻煩。
2.在入彎前就要提前判斷好走線。盡量利用道路的最大寬度去切彎兒,使轉(zhuǎn)彎半徑最大化,這樣能保證你的行駛路線盡量直。大家知道直線行駛的速度是最快的。
3.在彎道過(guò)程中,低擋位高轉(zhuǎn)速保證充足的扭矩,當(dāng)行駛在彎道中能看到出彎切點(diǎn)了,就擺正方向給油門,在轉(zhuǎn)速到達(dá)4千多后升擋以最快速度出彎。
4.一旦在彎道中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足時(shí),不要再加速,應(yīng)當(dāng)點(diǎn)剎車,降低車速使前輪重新獲得足夠抓地力回正方向。
5.一旦在彎道中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí),可以采取反打方向控制車身不要甩尾,或者輕給油門回正車身。
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結(jié)語(yǔ):以上內(nèi)容都是隨著行駛變化而變化的,理論歸理論,現(xiàn)實(shí)情況不是三言兩語(yǔ)能夠說(shuō)清楚的,所以想要過(guò)彎漂亮干脆,多練是關(guān)鍵,專業(yè)彎道裝備也很重要哦。
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