通用“點(diǎn)火開關(guān)門”第二起訴訟案件開始審訊
據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，通用汽車公司此前因向消費(fèi)者及監(jiān)管機(jī)構(gòu)隱瞞點(diǎn)火開關(guān)故障受到起訴，卻因原告證詞涉嫌作假中途告停。14日，新的訴訟案在美國曼哈頓開審。
此次審訊與2014年新奧爾良(New Orleans)一起車禍?zhǔn)鹿氏嚓P(guān)。原告Dionne Spain和Lawrence Barthelemy控訴稱，因通用汽車點(diǎn)火開關(guān)存在缺陷，使得受害人Dionne Spain駕駛的一輛2007款土星Sky未能避免連環(huán)相撞事故。通用則反駁稱點(diǎn)火開關(guān)故障非事故罪魁禍?zhǔn)住?/p>
由于設(shè)計(jì)存在缺陷，點(diǎn)火開關(guān)或發(fā)生移位導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在車輛行駛過程中熄火，同時(shí)使動(dòng)力方向盤及剎車失靈，氣囊也無法正常展開。自2014年以來，通用汽車公司已經(jīng)因點(diǎn)火開關(guān)故障召回上千萬輛車。
Randall Jackson表示將向陪審團(tuán)提交相關(guān)證據(jù)，證明通用在既未告知公眾、也未發(fā)起召回的情況下，對點(diǎn)火開關(guān)秘密進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，“很明顯通用早已知道這個(gè)問題”。
此前的第一起訴訟案件審訊因原告提供的證詞涉嫌在資金上作假而告停，陪審團(tuán)宣布解散，本次審訊訴訟案為通用今年六起待解決的訴訟案之一。在最近的審前聽證會(huì)上，美國地區(qū)法官Jesse M. Furman表示，還有約1,700起個(gè)人受傷事故及數(shù)起過失致死事故訴訟案件尚待解決，這些案件的解決對于界定法律界限非常重要。
去年9月，通用宣布已經(jīng)與起訴人達(dá)成和解，賠償1,385起死傷事故起訴人2.75億美元，賠償集體訴訟股東3億美元。
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