汽車后市場的第一支獨(dú)角獸，竟然是……？
獨(dú)角獸，意指估值10億美元以上的初創(chuàng)公司。神秘的生長、森林的霸主、地位的象征，獨(dú)角獸一般的初創(chuàng)企業(yè)正如這個(gè)脫胎于遠(yuǎn)古傳說的神物，在我們看不見的地方熠然。
在詭譎的創(chuàng)投領(lǐng)域，瞬息萬變的資本局勢給我們帶來了不止一種驚嘆。我們通過易觀智庫的一份中國汽車后市場電商專題研究報(bào)告，來詳細(xì)了解資本、初創(chuàng)企業(yè)、市場環(huán)境的合力作用下，汽車后市場的顯著變化。
這份報(bào)告基于對整體市場的調(diào)研把握與數(shù)據(jù)排查，以此判斷一個(gè)行業(yè)類別的大致走勢，再輔以具體初創(chuàng)企業(yè)的實(shí)踐事例來論證判斷的參考及有效。
據(jù)易觀數(shù)據(jù)顯示，2015年的中國汽車后市場(不包含汽車金融)市場規(guī)模突破7700億元人民幣，增速在20%左右 。與此同時(shí)，汽車后服務(wù)移動端的活躍用戶已經(jīng)從2014年Q1的7.8萬增長到2015年Q4的395.2萬。
這一趨勢指向一個(gè)顯而易見的結(jié)果：汽車后市場的整體發(fā)展容量與用戶接受度已然等待并經(jīng)歷著一場爆發(fā)。而在上門保養(yǎng)、洗車O2O等輕量服務(wù)類型輪番受挫之后，市場沉淀下來一個(gè)普通卻也特殊的服務(wù)品類：維修養(yǎng)護(hù)類服務(wù)平臺。
普通是指汽車維修保養(yǎng)必不可少的線下資源——街邊店、連鎖商鋪、中型修理廠等，似乎以配角出現(xiàn)，卻越來越搶主角的戲。
特殊是指撬動這么一塊潛力巨大的市場，背后動用的運(yùn)營智慧可不是一星半點(diǎn)。線下店的打通、倉儲物流的配送、線上導(dǎo)流的穩(wěn)定有效等，每一個(gè)環(huán)節(jié)都是對初創(chuàng)公司的存亡考驗(yàn)。
拿途虎養(yǎng)車舉例，2015年“雙11”期間，途虎養(yǎng)車全平臺共達(dá)成6500萬銷量，總計(jì)售出18萬條輪胎。而公開資料顯示，其每月銷售額中有一個(gè)億來自輪胎產(chǎn)品。
支撐這一數(shù)據(jù)的第一個(gè)重點(diǎn)在于途虎養(yǎng)車的線下倉儲、物流、渠道的布局。上海、北京、沈陽、成都、武漢、廣州、濟(jì)南、廈門、西安、昆明等12個(gè)城市，這其中包括12個(gè)輪胎倉和5個(gè)保養(yǎng)倉，總計(jì)面積將近40,000平方米，支持日出庫輪胎量20,000條，服務(wù)能力覆蓋全國330個(gè)城市。
另外，以“賣點(diǎn)爆款”為根基擴(kuò)充自有品牌的產(chǎn)品線，通過自營產(chǎn)品的溯源生產(chǎn)，來促成整個(gè)汽車零部件市場的正本清源，是初創(chuàng)企業(yè)的又一殺手锏。
近期比較顯著的事件則是萬豐奧威與途虎養(yǎng)車的聯(lián)手，全新成立的合資公司萬豐途虎注冊資本為1億元，其中萬豐奧威出資5500萬元占55%股份，途虎出資4500萬元占45%股份。而新公司初期的主要關(guān)注點(diǎn)就是自有品牌的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及后續(xù)銷售渠道的逐步完善。
再者，強(qiáng)大的資本投入也是一家初創(chuàng)公司得以獨(dú)占鰲頭的根本支撐。而在資本漸入冷靜的當(dāng)口，資金實(shí)力可以說是商業(yè)模式得到認(rèn)可的直接論據(jù)。這一點(diǎn)，C輪近1億美元、C+5000萬美元的途虎養(yǎng)車想必最有發(fā)言權(quán)。
不難看出，在汽車后市場的如火如荼中，成就一家獨(dú)角獸型初創(chuàng)企業(yè)并非易事。不光是企業(yè)本身的時(shí)機(jī)與運(yùn)勢，整個(gè)環(huán)境與市場的催生同樣重要。
據(jù)易觀報(bào)告的分析，途虎養(yǎng)車作為初創(chuàng)先鋒，其由輪胎、養(yǎng)護(hù)而衍生出的汽車電子、零部件生產(chǎn)制造、金融保險(xiǎn)等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，已然是一個(gè)想法與實(shí)踐雙重領(lǐng)跑的姿勢。
而環(huán)顧四周，車享網(wǎng)作為務(wù)實(shí)派企業(yè)代表，養(yǎng)車無憂作為補(bǔ)缺者企業(yè)代表，都在將2015年的中國汽車后市場推向高地，見證一個(gè)又一個(gè)獨(dú)角獸企業(yè)的凌然崛起。
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