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　　對(duì)于家用車或者民用改裝車來(lái)說(shuō)，升級(jí)改裝輪胎越來(lái)越常見。但是不少車主對(duì)升級(jí)輪胎、改裝輪胎還存在不少誤區(qū)，比如一味追求大、寬的尺寸，這樣忽略了其它的因素，這樣做是不正確的。

　　

　　轎車輪胎升級(jí)改裝誤區(qū)：

　　誤區(qū)一：越大越寬越好

　　一般改裝或者升級(jí)輪胎的車主都是為了提升愛車行駛性能，他們都會(huì)從尺寸上進(jìn)行升級(jí)，選用更寬的輪胎與更低的扁平比來(lái)配合大輪圈。加大輪胎的接地面積可以 提高輪胎的抓地力，使制動(dòng)、彎道性能得到提高。而低扁平比的輪胎可以減少因輪胎變形對(duì)操控性產(chǎn)生的影響，使操控反應(yīng)更加直接、靈敏。

　　

　　提高輪胎的抓地性能不光需要在尺寸上進(jìn)行升級(jí)，花紋設(shè)計(jì)同樣是影響抓地性能的關(guān)鍵因素，過(guò)寬的輪胎還會(huì)蹭到沙板，或影響到懸掛系統(tǒng)的正常運(yùn)作，造成安全隱患。再有，如果車輛的動(dòng)力系統(tǒng)沒有改裝，使用抓地性能過(guò)強(qiáng)的輪胎，反而會(huì)影響車輛的加速性能、彎道靈活性等。

　　升級(jí)或者改裝輪胎，輪胎的直徑要盡可能的與原廠尺寸相同，最大差距也不能超過(guò)3%。如果沒改裝懸掛和東西系統(tǒng)的話，扁平比不應(yīng)低于35，否則很有可能會(huì)損傷輪圈、懸掛系統(tǒng)。

　　誤區(qū)二：盲目追求品牌

　　許多車主都存在大牌產(chǎn)品就等于高性能的觀念，其實(shí)大品牌所生產(chǎn)的輪胎款式很多，有的注重舒適性、有的注重抓地性能(干地、濕地、冰雪路面同樣有細(xì)分型 號(hào))、有的注重耐用性、有的只是價(jià)格便宜。所以在選擇輪胎時(shí)，要清楚自己的需求，對(duì)癥下藥。簡(jiǎn)單說(shuō)就是選對(duì)輪胎系列與型號(hào)比品牌更為重要。當(dāng)然有著豐富賽 車經(jīng)驗(yàn)的品牌往往在運(yùn)動(dòng)型輪胎的性能上更勝一籌。

　　

　　面對(duì)目前國(guó)內(nèi)這個(gè)復(fù)雜多變的路面情況，輪胎既要滿足跑高速等城市鋪裝路面，也要滿足崎嶇不平的鄉(xiāng)村小道，還有雨雪天氣，或者碰到路面有沙子石子之類的東 西。所以，一款兼顧多方面使用環(huán)境的輪胎才是用戶值得買的。對(duì)于在普通用戶來(lái)說(shuō)，選擇輪胎時(shí)如果只注重輪胎的干地抓地性能，雖然可以換來(lái)極為出色的運(yùn)動(dòng)性 能，但極端的設(shè)計(jì)會(huì)讓其他性能大減，無(wú)法應(yīng)付日常使用的需求。

　　SUV升級(jí)改裝輪胎誤區(qū)：

　　誤區(qū)一：只看大小，不看花紋

　　車主在升級(jí)或改裝SUV輪胎的時(shí)候，關(guān)注最多的就是輪胎規(guī)格，比如大小之類，而輪胎花紋往往被忽略，其對(duì)于行駛性能和安全性同樣具有極大的影響。SUV 車型的輪胎通常分為三類：性能較為平衡的全地形(AT)輪胎、偏重泥地的(MT)輪胎、公路性能取向的(HT)輪胎。根據(jù)自己車輛的使用環(huán)境結(jié)合輪胎花紋 來(lái)?yè)Q才是最重要的。

　　

　　許多SUV車主為了營(yíng)造自己愛車粗獷的一面，喜歡將輪胎換為MT越野胎，這樣倒是在泥路或者越野地上增加了抓地力，但是在鋪裝路面上MT輪胎會(huì)增大油耗和胎噪。

　　

　　許多SUV車主在輪胎改裝升級(jí)方面不僅僅局限于越野胎的改裝，有的車主更趨向與大輪圈低扁平比的選擇。這種輪胎增加了鋪裝路面的抓地性能，并且外觀看上去運(yùn)動(dòng)感十足。但是這種輪胎更加脆弱，駕駛時(shí)需要格外小心。

　　

　　總結(jié)：

　　改裝和升級(jí)輪胎一定要結(jié)合自己的實(shí)際情況和駕駛環(huán)境來(lái)綜合考慮，切勿盲目選擇，轎車不要一味追求大而寬，SUV也不要追求越野胎，如果選擇大輪圈低扁平比的輪胎，開車時(shí)一定要小心駕駛。只有系統(tǒng)而合理的選擇搭配輪胎才能達(dá)到想要的效果。