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　　每次長(zhǎng)假結(jié)束，都是車輛保養(yǎng)的高峰期。經(jīng)過短則一兩百千米，長(zhǎng)則上千千米的長(zhǎng)途奔波，車輛的性能和相關(guān)部件的使用狀況都會(huì)因?yàn)樘鞖狻⒙窙r、行駛里程、車主駕駛習(xí)慣等因素而發(fā)生變化。因此，長(zhǎng)假后對(duì)車輛進(jìn)行仔細(xì)的檢查和專業(yè)的保養(yǎng)，就像年后與同事見面要拜年一樣，必不可少。

　　正所謂“千里之行始于足下”，查車先查“腳”在汽修行內(nèi)也是一條不成文的規(guī)矩。尤其是在車輛跑完長(zhǎng)途后，因?yàn)槌掷m(xù)的工作和極端路況等因素，自駕出行對(duì)于輪胎的磨損是最明顯的。而一旦車友疏忽了對(duì)輪胎的及時(shí)檢查和保養(yǎng)，也會(huì)讓日后的行車變得隱患重重。

　　1.胎壓

　　對(duì)于普通私家車來說，胎壓一般為2.4至3.0。具體數(shù)據(jù)車主可以在油箱蓋或者車門內(nèi)側(cè)的車型信息上找到，也可以通過車輛產(chǎn)品說明書進(jìn)行查詢。需要提醒車友注意的是，通常來說，車輛前輪和后輪的標(biāo)準(zhǔn)胎壓并不一致。而輪胎無論是虧氣還是打得過足，都會(huì)導(dǎo)致輪胎不正常磨損，縮短輪胎的壽命、增加車輛油耗，甚至?xí)龃蟊サ膸茁省Ｒ虼耍碎L(zhǎng)假后的臨時(shí)檢查外，車主最好養(yǎng)成對(duì)輪胎每月一檢的習(xí)慣。

　　2.平衡

　　輪胎平衡分為動(dòng)態(tài)平衡與靜態(tài)平衡兩種。動(dòng)態(tài)不平衡會(huì)使車輪搖擺，令其產(chǎn)生不正常磨損;而靜態(tài)不平衡會(huì)使車輛產(chǎn)生顛簸和跳動(dòng)現(xiàn)象。而長(zhǎng)途駕駛之后，車輪在平衡方面很容發(fā)生變化，因此長(zhǎng)假結(jié)束后，為車輪做動(dòng)、靜平衡的檢查不僅可延長(zhǎng)輪胎壽命，還能提高車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性，避免在日后駕駛車輛的過程中，因輪胎擺動(dòng)、跳動(dòng)失去控制而造成交通事故。

　　3.磨損

　　輪胎的磨損標(biāo)記位于輪胎各條主排水槽內(nèi)，是一個(gè)截面為梯形的橡膠凸臺(tái)。當(dāng)輪胎花紋磨損至與磨損標(biāo)記齊平時(shí)，就說明必須要把輪胎更換掉。而如果在雨季里，為了防止車輛在積水路面打滑，輪胎花紋深度則必須保持在3毫米以上。

　　4.胎面

　　容易扎進(jìn)輪胎的硬物包括鐵釘、螺絲、鐵絲、玻璃碎片、尖石子、瓦片等，而在這些異物當(dāng)中，鐵釘和螺絲最容易將輪胎刺穿，造成輪胎暗漏，而且還常留在輪胎破損處，不及時(shí)清理的話，可能會(huì)加劇輪胎的破損程度。

　　車友只要細(xì)心觀察輪胎表面就能檢查出輪胎是否被硬物扎傷了。假如硬物扎到的部位比較隱蔽，車友還可以往輪胎表面灑水，找到有氣泡冒出的地方，有時(shí)甚至能聽到“嘶嘶”的泄氣聲。

　　5. 側(cè)面和內(nèi)沿

　　輪胎側(cè)面和內(nèi)沿也是薄弱環(huán)節(jié)。有的車友位置感不佳，經(jīng)常在停車時(shí)讓輪胎側(cè)面蹭到馬路牙子上，久而久之就會(huì)磨損輪胎側(cè)面;輪胎內(nèi)沿的破損，則是由于往輪轂上拆裝輪胎時(shí)操作失誤導(dǎo)致的，這種情況基本出現(xiàn)在換裝新輪胎或補(bǔ)胎后安裝輪胎的環(huán)節(jié)上。

　　輪胎側(cè)面受損可以直接觀察出來，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)開裂和鼓包。而內(nèi)沿是否破損，則需要拆卸輪胎后才能檢查，因此車友在維修店拆裝輪胎時(shí)，要認(rèn)真監(jiān)督維修工的操作方式，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)該及時(shí)制止。

　　6.氣嘴

　　氣嘴是車友在檢測(cè)輪胎時(shí)最容易忽視的地方。目前私家車配備的基本上都是真空胎，氣嘴安裝在輪轂上，其材質(zhì)多為橡膠。橡膠材質(zhì)的氣嘴在使用一段時(shí)間后，由于日曬雨淋等自然侵蝕會(huì)慢慢老化，質(zhì)感逐漸變硬，最終會(huì)出現(xiàn)龜裂漏氣。

　　檢查氣嘴，除了看其表面是否有裂紋外，還可以用手摸氣嘴橡膠，感受其柔軟程度。另外，為了防止氣嘴老化后引發(fā)車胎漏氣，車友也可以在新車購(gòu)置一兩年后為輪胎更換金屬氣嘴，避免橡膠制品老化的發(fā)生。

　　7.輪轂

　　汽車輪胎充滿氣后，輪胎外沿會(huì)與輪轂凸緣緊密貼合，防止輪胎內(nèi)的氣體泄漏。如果輪轂凸緣遭到碰撞變形，就會(huì)影響其與輪胎外沿的密合度，造成輪胎暗漏。

　　對(duì)于輪轂凸緣的嚴(yán)重變形，車友可以通過目測(cè)來判斷。但若輪轂凸緣變形不明顯，則需要卸下車輪檢查。往輪胎與輪轂的連接部位灑水，如果產(chǎn)生氣泡則證明輪轂凸緣有變形，而產(chǎn)生氣泡的地方，就是變形的具體部位。如果車友發(fā)現(xiàn)輪轂出現(xiàn)了明顯的裂紋或斷裂的情形，則需要立即更換新的輪轂。即便是小裂縫也會(huì)成為輪轂斷裂的隱患，其危險(xiǎn)程度極高。

　　8.保質(zhì)期

　　輪胎橡膠的保質(zhì)期一般為4至5年，備胎也是一樣，哪怕它一次都沒有使用過。有專業(yè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)不同年份生產(chǎn)且沒有被使用過的輪胎進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，放置越久的輪胎，其性能就越差。因此建議車友，備胎久放后不要使用，而放置了三年以上的輪胎也不要購(gòu)買。

　　通常輪胎的生產(chǎn)日期會(huì)標(biāo)注在胎壁外側(cè)，比如“1211”就是輪胎的生產(chǎn)日期代碼，表示這只輪胎是2011年第12周生產(chǎn)的產(chǎn)品。

　　9.尺寸

　　對(duì)普通車友來說，輪胎的標(biāo)識(shí)方面只需關(guān)心輪胎的尺寸參數(shù)。例如:195/65 R15 93V，195/65為扁平比，R表示子午線輪胎，15表示輪胎內(nèi)徑，93表示載重指數(shù)，V表示速度等級(jí)。載重指數(shù)和速度等級(jí)的具體數(shù)值可查詢相關(guān)內(nèi)容的表格。

　　10.安裝

　　很多車友在保養(yǎng)車輛時(shí)都喜歡DIY，如果誰打算自己更換輪胎，則要注意輪胎是分內(nèi)外側(cè)的，而一旦反裝會(huì)使得采用導(dǎo)向性胎紋輪胎的排水性能以及抓地性能大打折扣。輪胎外側(cè)一般會(huì)印有“OUTSIDE”字樣或生產(chǎn)日期。通過這兩個(gè)標(biāo)識(shí)的其中一個(gè)，車友即能判斷出輪胎的外側(cè)。

　　■TIPS

　　關(guān)于輪胎的各種誤解

　　1.胎面越寬抓地力越強(qiáng)?錯(cuò)

　　很多人都誤以為輪胎越寬，其抓地力就越強(qiáng)，其實(shí)不然。在特定情況下，窄胎的抓地面積會(huì)比寬胎大，此時(shí)窄胎的抓地力就會(huì)更強(qiáng)。因此，不建議一般用戶去升級(jí)或者改裝原車輪胎的型號(hào)或者尺寸。

　　2.新輪胎緊著前輪換?錯(cuò)

　　無論是前驅(qū)、后驅(qū)或者四驅(qū)車型，在轉(zhuǎn)彎時(shí)如果后輪失去抓地力，車輛就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的情況，而前輪失去抓地力則會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足。而傳統(tǒng)的駕駛理論認(rèn)為，轉(zhuǎn)向不足相比于轉(zhuǎn)向過度更為安全一些，可以通過多打一點(diǎn)方向來糾正轉(zhuǎn)向不足的問題。因此，新輪胎裝在后輪，可以提升后輪抓地力，抑制轉(zhuǎn)向過度的危險(xiǎn)，提高車輛行駛的安全性。

　　3.防爆胎更難扎破?錯(cuò)

　　防爆輪胎是指缺氣保用輪胎，不少人認(rèn)為它比普通輪胎更難以扎破，所以將其稱為“防爆胎”。其實(shí)相對(duì)于普通輪胎而言，它僅僅是在胎側(cè)增加了抗疲勞耐高溫結(jié)構(gòu)。其他的部分和普通輪胎一樣，同樣的情況下，耐扎程度并不比普通輪胎好，但是其優(yōu)點(diǎn)在于輪胎破損了之后會(huì)比普通輪胎更安全。

　　4.一輛車不能使用花紋不同的輪胎?錯(cuò)

　　有車友認(rèn)為，同一輛汽車不能使用不同花紋的輪胎，其實(shí)是可以的，但是有一個(gè)條件，那就是需要同軸使用同一品牌同一花紋的輪胎。也就是說前后輪的花紋不一致是沒有問題的，但是兩個(gè)前輪或兩個(gè)后輪的輪胎花紋必須要保持一致。

　　長(zhǎng)途行駛后，車主首先要檢查輪胎的胎壓、四輪平衡，以及胎面是否出現(xiàn)了磨損過度、龜裂老化和被異物扎傷等破損現(xiàn)象。