信念的動力——中策橡膠沈金榮
在杭州下沙遼闊的錢塘江邊，一座占地面積約600畝的現代化大工廠于去年拔地而起，它就是中國的橡膠頭牌——中策橡膠集團，而它的掌門人沈金榮也被大家親切地稱呼為“橡膠大王”。
沈金榮說：“2013年，我們從市區搬到了這里，2014年對我們來說顯得非常重要，這一年中，我們許多新的生產線將要逐步投產，從2014年到2018年，我們的產值將達到600億元。”
近年來，輪胎行業競爭非常激烈，全國共有六七百家輪胎企業，而作為非壟斷、非資源型行業的國企比其他企業有更多體制上的約束，之所以還能做到第一，沒有別的法寶，只有用功。沈金榮的辦公桌上每天都摞著如山一樣高的報表，每一個數字他都仔細看過并作批示。他說：“我經常跟合作單位的朋友檢討，你們的名字和相貌我都記不住，但是我對數字的記憶能力卻奇好。”
沈金榮，海軍出身，三十年前來到中策橡膠廠，一切從基層做起，每天工作16個小時。為了能在離開辦公室后繼續工作，如今他特地在手機上裝了移動辦公軟件。他說，想成功必須每天做100件事，要有想法，但光有想法又是遠遠不夠的，在工廠工作有很大一個特點是一個細節不注意就很可能造成災難性后果，所以什么事都要親力親為地操心。
強大的動力來自于背后的信念。沈金榮說：“外國人對我們中國的民族工業從根子上就不認可，但我就是不服輸，我在這個行業干了三十年，我自信我們有優勢做好。我們現在已經做到了全中國最大的輪胎企業，全世界排名第十位。輪胎工業和汽車工業一樣，中國人起步很晚，兩年前我們進入前十是中國輪胎業多少年夢寐以求的，我希望還能繼續往前進。”
審時度勢 抓住市場痛點
中策橡膠創始于五十年前，初創時只是一家小小的膠鞋廠，上世紀70年代開始才做汽車輪胎，沈金榮80年代初進廠，那時正值廠里進行老廠房、老設備改造，算是有了工廠的樣子。
中策的發展一直穩扎穩打，每年都呈現出高速增長的態勢。沈金榮說：“我們的一些同行在發展過程中開始犯錯，不是"餓死"就是"撐死"，所以說太冒進或者太保守都會出問題，最終適應不了市場而被淘汰。”
中策橡膠的成功是因為有一位識時務的掌舵人，能牢牢把握住每一次機遇。沈金榮對政策的導向有冷靜的思考，對市場的變化有敏銳的判斷。沈金榮說：“十八屆三中全會提出資源配置要由市場來決定，要發展混合所有制經濟，通過所有制的改良克服國有經濟的弊端，我感同身受，非常認可。對這些政策我都進行了認真仔細的研究，期待能盡快落地。”
近年來，國家大力發展新能源汽車，沈金榮針對新能源汽車的特點迅速對自己的產品做出布局。他說：“新能源車對輪胎的最大訴求就是要求滾動阻力變小，我們現在的滾動阻力能做到降低20%-25%，用了朝陽輪胎，同樣一塊電池可以行駛更長的路線。為了做新能源車胎的測試研發，為了在降低滾動阻力的同時剎車性能還要好，我們花重金購買了全球不超過10臺的輪胎CT。”
每一次市場的開拓往往就是因為解決了某個市場痛點。沈金榮說：“從綠色出行角度出發，滾動阻力低，能源消耗就低，滾動阻力每降低4%-5%就能節油1%，也就是說，同樣的車換上我們的輪胎就能節油5%，一下子提高了我們的產品競爭力。”
打造智慧工廠
中策橡膠的泰國工廠上個月動工了，將于明年建成，第一年預計產量為四五百萬條輪胎。現在中策橡膠在國內共有9個工廠，還有江蘇、浙江安吉的工廠正在建設中。
沈金榮說：“我們去年投資40億元，今年上半年又投入16億元，主要用于更新生產線，對智慧工廠改造的投入不止5億元，呈大幅度增加趨勢，我們整個生產組織都納入到自動控制系統中，包括配方、結構、生產工藝、生產技術、生產計劃等。我們所有的輪胎都貼上條碼，掃一下就知道這是什么胎、用在何處、用對與否，有一個非常發達的"腦袋"在指揮著每道工序。”
采訪那天早上，一家機器人公司的老總約沈金榮總結前段工作的情況。沈金榮說：“凡是中國比較有名的機器人公司我們都在合作，共有七八十家。我們正在用的機器人和類機器人共有幾百套，自動抓胎系統、自動投料系統、自動包裝系統等都不需要人干預。”
在中策橡膠的工廠里，工人越來越少。最近四五年產量不斷提高，而工人卻從3萬人下降到2萬人。沈金榮說：“過去一個人管理五臺機器，現在可以管理二十臺，人工只需做非常簡單的操作后就無需去管這些機器了。”
智慧工廠最大的好處是能處理好用工問題，產品質量卻更好。學會計出身的沈金榮算了一筆賬：“機器人替代一個崗位上的三四個人，二十年前一個崗位只能核算到5萬元，十多年前到二十萬元，五年前已經到五十萬元，今年是一百萬元。現在每個普通機器人的價格在三四十萬元，三個機器人替換一個崗位都是劃算的，這個想像空間太大了。每個人工成本七八萬元，4個人就是30萬元左右，一個崗位的機器人價格100萬元的話，三年就收回成本了，投資回報率巨高。”
這筆賬一算，沈金榮認為現在已經到了智慧工業大爆發的拐點。他說：“因為中國勞動力成本越來越貴，市場對產品質量的追求越來越高，對勞動力所處的環境要求也越來越高。智慧工廠不光取代勞動力，還在節能減排方面有突出貢獻，很多蒸汽壓力、空氣壓力如果人為控制的話會產生很多浪費。” 發展服務業
網店一天賣出2000多條輪胎
沈金榮一直考慮把產業走出國門，到國外去興辦實業，但經過整體考察后，只在泰國興辦了一家工廠。他說，輪胎工業在中國最具競爭力，他仍然希望在中國發展輪胎工業。
沈金榮說：“中國工業發展到現在必須提出要求，要達到世界一流水平甚至超過世界一流水平，只有這樣才能夠在后工業時代保持競爭優勢。中國的工業基礎非常扎實，從輪胎來講，它既是資本密集型也是技術密集型產業，對整體工業基礎的要求包括公共配套設施和裝備制造業、材料制造業的要求，對自動控制、機器人技術、智慧經濟方面的要求都非常高，我們全面判斷了這樣的形勢后認定，輪胎工業最適合在中國發展，在這樣的歷史階段非常符合中國的現實情況。”
隨著現代信息技術的快速發展，制造業與服務業融合已經成為一種趨勢，沈金榮認為這是制造業再發展的方向，也就是要做生產型服務業。
中策橡膠在全國開出四五百家實體店—車空間，還在天貓上有一家旗艦店。沈金榮說：“其實我們實體店的功能已經拓展，從純粹的賣輪胎轉變為汽車快修業務，提供汽車保養、小修、美容等服務，這塊的市場非常大，我十分看好，我希望我們的服務能進社區，汽車快修保養服務一定是在社區解決的，不用跑到4S店。”
說起朝陽官方旗艦店，沈金榮一臉自豪，他說：“我們天貓店的購買量不錯，越偏遠的地區賣得越好，去年雙十一一天就賣出2000多條輪胎。我們為了開網店專門成立了網店部，我認為既然開店一定要有小二，二十四小時都得有人值班，回復必須及時，我們還有服務車提供上門裝胎服務。”
沈金榮要求網店要做購買習慣分析，根據數據分析來改進網店設置。“司機喜好什么樣的輪胎，為什么這款輪胎好賣，他買的時候說了什么，他的信息渠道在哪里，這都需要我們做大量的市場調查和數據分析。”
這是中策橡膠新的發展戰略—不光賣輪胎，還要賣服務。沈金榮說，電子商務解決“最后一公里”的問題，而他要解決的是“最后一下子”。
更多資訊，歡迎掃描下方二維碼關注中國輪胎商務網微信公眾號（tire123）
友情提醒 |
本信息真實性未經中國輪胎商務網證實，僅供您參考。未經許可，請勿轉載。已經本網授權使用的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：中國輪胎商務網”。 |
特別注意 |
本網部分文章轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多行業信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。在本網論壇上發表言論者，文責自負，本網有權在網站內轉載或引用，論壇的言論不代表本網觀點。本網所提供的信息，如需使用，請與原作者聯系，版權歸原作者所有。如果涉及版權需要同本網聯系的，請在15日內進行。 |
