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　　是否面對著自己心儀的設備而不知如何匹配一套合適的輪胎?是否有一天望著輪胎的一道道口子而痛心疾首?那就跟隨小編的文字一起來聊聊輪式機械選擇輪胎的那些事!

　　相比于挖掘機這種履帶式行走的機械，輪式機械可能不能適應太惡劣的工況，不能跟挖掘機那樣爬山涉水翻山越嶺，但是輪式行走給機械帶來的行走速度快、轉(zhuǎn)場方便、作業(yè)效率高的優(yōu)點也是越來越多用戶所需要的，這也是輪式機械正在應用于越來越多領域的原因。

■哪些機械是輪式行走的？

要問到哪些工程機械是輪式行走的，大家第一個想到的可能就是裝載機，這也是我們生活中最常見的輪式機械，像沙場、磚廠、水泥廠等等都離不開裝載機的作業(yè)。其實，除了裝載機以外，也有不少工程機械是輪式行走的。比如單鋼輪振動壓路機、石材叉裝機、礦卡、鉸卡，這些機械不太常見，但在一些特殊的領域也發(fā)揮著重要的作用。

■從輪胎胎體簾線看輪胎

什么叫胎體簾線？我想這是大多數(shù)用戶會發(fā)出的疑問，我們知道，輪胎的主要組成部分是橡膠，但是僅靠橡膠是不足以承載工程機械的負荷的，這就到了體現(xiàn)輪胎胎體簾線作用的時候了。

胎體簾線是在輪胎內(nèi)部用高強度的細鋼絲擰成的鋼絲束，也叫鋼簾線，我們可以理解為是輪胎的“骨架”， “骨架”不同的排列方式也就形成的不同的輪胎規(guī)格。

輪胎按照胎體簾線的不同分為子午線輪胎和斜交輪胎。

子午線輪胎和斜交輪胎胎簾排列（圖片來源于網(wǎng)絡）

斜交輪胎的簾線按斜線交叉排列，特點是胎面和胎側(cè)的強度大，但胎側(cè)剛度較大，舒適性差，由于高速時簾布層間移動與磨擦大，并不適合高速行駛。隨著子午線輪胎的不斷改進，斜交輪胎市場占有率越來越低。

子午線輪胎的簾布層相當于輪胎的基本骨架，其排列方向與輪胎子午斷面一致。由于行駛時輪胎要承受較大的切向作用力，為保證簾線的穩(wěn)固，在其外部有若干層由高強度、不易拉伸的材料制成的帶束層(又稱箍緊層)，其簾線方向與子午斷面呈較大的交角。

子午線輪胎相比于斜交輪胎，操縱性和穩(wěn)定性好、耐磨損、發(fā)熱量低、滾動阻力小，因此市場占有率高。

■輪胎參數(shù)沒有那么高深

不知道大家是否有這樣的感覺，我們?nèi)ナ袌錾腺I輪胎的時候只是聽著商家不停地說這個輪胎怎么怎么的好，可能我們并不明白說的是什么東西，下面咱們就來聊聊輪胎參數(shù)的那些事兒！

輪胎相關(guān)參數(shù)含義（圖片來源于網(wǎng)絡）

一般輪胎上會標注輪胎品牌、制造編號、輪胎的通稱等信息，其中最關(guān)鍵的信息要數(shù)輪胎的通稱了，也就是我們說的輪胎的型號。
輪胎的型號可能有不同的表達方式，下面小編舉例解釋一下。

以某品牌205/65 R16  94H型號輪胎為例
205  輪胎斷面的寬度，指的是輪胎兩胎側(cè)之間的距離，單位是mm
R    輪胎的結(jié)構(gòu)分類，R指的是子午線輪胎，B指的是斜交輪胎
65   學名稱為輪胎的扁平比，是胎寬與胎高的比例，例如65就是胎寬占胎高的65%
16   輪轂尺寸，單位是英寸
94   載重指數(shù)，也叫負荷指數(shù)，不同的數(shù)字代表不同的最高載質(zhì)量
H    速度級別，字母不同速度級別也不同，H代表最高時速210km/h

上述只是一種輪胎型號標注方式的介紹，一些工程機械輪胎上更多的可能是類似11.00R20或是11.00-20這種形式的標注，下面就由小編為您解釋這兩種參數(shù)含義。

山東臨工LG956V裝載機使用的23.5-25輪胎

11.00R20    11.00指的是輪胎橫截面寬度，單位是英寸，R指的是子午線輪胎，20指的是輪輞直徑，單位也是英寸
23.5-25    23.5指的是輪胎橫截面寬度，單位是英寸，- 指的是子午線輪胎，25指的是輪輞直徑，單位也是英寸

■從輪胎表面花紋判別輪胎適用工況

我們拿到一個新的輪胎的時候，第一眼看到的可能并不是輪胎參數(shù)結(jié)構(gòu)這些信息，我相信看輪胎的第一眼肯定是表面的花紋，那么這些花紋有什么作用呢？不同的花紋在使用的過程中區(qū)別又在哪里？下文將為您揭曉答案。

工程機械輪胎常見花紋一般有牽引花紋和塊狀花紋，不同的花紋適用于不同的作業(yè)環(huán)境，比如長期在石場作業(yè)的裝載機跟長期做土方活的裝載機使用的輪胎肯定是不同的。

牽引花紋輪胎

牽引花紋：適用于在松軟、泥濘的地面上的作業(yè)工況，能發(fā)揮極大的牽引力，并有較好的自潔性能，這款輪胎是土方作業(yè)的首選。

沃爾沃SD110單鋼輪振動壓路機

塊狀花紋：適用于多種條件下的作業(yè)工況，具有一定的耐磨損和抗切割性能，例如石場作業(yè)這款輪胎就比較適合。

選擇一款合適的輪胎對于提高工作效率，降低經(jīng)營成本非常重要，同時，使用過程中的維護和保養(yǎng)也是不可或缺的。

■做好保養(yǎng)，延長輪胎使用壽命

在廣大的工程機械用戶中流傳著這樣一句話，叫三分機七分養(yǎng)。這句話足以體現(xiàn)出日常保養(yǎng)對于一臺機器的重要性。其實不僅是機器，輪胎也是這樣，只有做好了日常保養(yǎng)，輪胎才能發(fā)揮出最好的性能，為用戶創(chuàng)造更高的效益。

輪胎保養(yǎng)一般從以下幾個方面進行。

胎壓

輪胎充氣氣壓對于延長輪胎的使用壽命、減少早期磨損、提高作業(yè)安全性和增強駕駛舒適性有著至關(guān)重要的作用。胎壓過高或是過低都會對輪胎造成不利的影響，縮短輪胎的使用壽命，氣壓過低容易導致輪胎在負荷作用下變形過大，接地面積增加，胎面磨耗不均勻，胎體簾布層間的剪切應力增大，磨擦生熱高，造成胎體脫層，同時其在碰到障礙物時，胎體內(nèi)簾布線容易斷裂，致使胎體和子口爆裂。氣壓過高容易使胎體內(nèi)簾布線伸張過度而發(fā)生斷裂，致使胎體爆破。尤其是在高溫的天氣，胎壓會直接影響到輪胎的溫度。

因此，在日常檢查胎壓的同時還需注意以下事項：
1.充氣時清理氣嘴附近的贓物，避免其進入輪胎內(nèi)部。

 

2.避免在沖入的氣體中混入水分和油液，在用氣泵給輪胎充氣之前要先排放儲氣瓶內(nèi)的水分。

3.作業(yè)后需要充氣的輪胎，需等其輪胎溫度下降到常溫再進行充氣。

胎溫

工程機械在作業(yè)的過程中，負載和自身重量對輪胎產(chǎn)生負荷，作業(yè)過程中負荷對輪胎產(chǎn)生周期性的作用，使輪胎產(chǎn)生周期性的變形，同時輪胎也與地面在不斷地摩擦，這樣使輪胎溫度不斷地上升。輪胎的溫度變化與車輛載質(zhì)量、作業(yè)速度、作業(yè)工況和作業(yè)時間以及環(huán)境溫度有關(guān)。夏季外界溫度高，輪胎溫度上升也快，胎溫過高會促進橡膠老化，降低輪胎使用壽命，甚至有可能導致爆胎的危險。通常工程機械使用的斜交輪胎臨界溫度在105℃，因此，在實際作業(yè)時，應保證胎溫在100～107℃之內(nèi)，超過115℃的危險溫度時將產(chǎn)生爆胎的危險。

輪胎載質(zhì)量

輪胎側(cè)面標定的使用參數(shù)

國家輪胎標準規(guī)定了在一定速度下，相應輪胎氣壓下的最大載荷。廠家推薦的裝載機輪胎氣壓是根據(jù)國家標準要求在車輛額定負荷、正常作業(yè)過程中輪胎所承受的負荷情況而確定的。因此，車輛一定要按照裝載機所標定的額定載荷進行裝載，正常情況下超負荷15％以內(nèi)是可以接受的，但超負荷工作將使輪胎變形增大嚴重影響輪胎的使用壽命。

行駛速度

行駛速度和輪胎載質(zhì)量對輪胎壽命有著幾乎等同的影響，但在某些情況下速度則顯得更為重要。為了取得最佳的使用效果，若車速高于輪胎額定轉(zhuǎn)速，則要適當降低運輸載荷；若車速低于輪胎額定轉(zhuǎn)速，則可適當提高運輸載荷。因輪胎在實際使用中與地面接觸、磨擦、胎體產(chǎn)生振動，周向和側(cè)向產(chǎn)生變形，隨車速的提高而加劇，胎溫將急劇升溫，導致輪胎爆破。

正所謂常在河邊走哪能不濕鞋，選擇一套適合自己工況的輪胎才能發(fā)揮出輪胎的最大功能，同時，做好日常保養(yǎng)才能將效益最大化，希望此篇文章對于大家選用合適的輪胎有幫助，讀者有不同的意見也歡迎在留言板一起討論。