尚普咨詢行業(yè)分析師指出:隨著車輛的全民化,車輛配件也越來越被大眾需求。輪轂作為車輛外觀上很大的裝飾性,越來越被挑剔。個(gè)性輪轂也越來越受歡迎,輪轂也成為改裝門店熱銷的產(chǎn)品。
我國輪轂產(chǎn)業(yè)的發(fā)展只有二十幾年的歷史,是一個(gè)新興的汽車零部件產(chǎn)業(yè), 但發(fā)展很快。在快速發(fā)展過程中,問題隨之而來。行業(yè)整體散、亂、差情況非常嚴(yán)重。當(dāng)前,我國年產(chǎn)量超過200萬只、具有一定規(guī)模和穩(wěn)定市場(chǎng)的生產(chǎn)企業(yè)并不 多。作為一個(gè)高投入、高產(chǎn)出的行業(yè),許多企業(yè)都投資鋁輪轂行業(yè),導(dǎo)致行業(yè)不斷洗牌,國內(nèi)鋁輪轂市場(chǎng)競爭比較激烈。通過合資、合作、兼并重組等形式整合行業(yè)資源,形成戰(zhàn)略聯(lián)盟,優(yōu)劣勢(shì)互補(bǔ),提高競爭力,是行業(yè)未來的趨勢(shì)。
輪轂行業(yè),是集資金、勞動(dòng)、技術(shù)密集于一身的行業(yè),技術(shù)跨度比較大,工藝控制有一定的難度。在這樣的背景下,產(chǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)物流成本的最低化,生產(chǎn)銷售區(qū) 域化,以便于供貨,減少流動(dòng)資金占?jí)海鸩匠尸F(xiàn)出圍繞整車廠家的生產(chǎn)銷售區(qū)域化格局。同時(shí),要加速中國鋁輪轂制造設(shè)備的國產(chǎn)化。當(dāng)前,很多國外企業(yè)正在加 緊布局我國輪轂市場(chǎng),國內(nèi)企業(yè)只有形成強(qiáng)大的鋁輪轂產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)能力,走制造、開發(fā)、研究創(chuàng)新的發(fā)展路徑,才能不被國外企業(yè)吃掉。
尚普咨詢發(fā)布的《2014-2017年中國汽車輪轂市場(chǎng)分析及投資價(jià)值研究報(bào)告》顯示:輪轂在我國還屬于新興行業(yè)。成本的壓力致使 鋁輪轂制造行業(yè)價(jià)格競爭越來越激烈,同時(shí)也面臨大范圍推廣的難題。但是總體而言,隨著車主消費(fèi)意識(shí)的轉(zhuǎn)變和消費(fèi)能力的提高,輪轂行業(yè)還是大有潛力。
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