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　　作為世界最頂級的汽車賽事，F1(世界一級方程式錦標賽)不僅與航空技術接軌，同時也為民用車的發展做出了不少貢獻。然而，與勒芒甚至Formula E(電動方程式)賽車相比，F1賽車一直使用的是13英寸、高扁平比輪胎，這無疑與F1的地位非常不符。終于，7月9日，倍耐力推出了18英寸的低扁平比輪胎，在英國銀石賽道上由蓮花車隊的賽車做了首次測試。

目前使用的13英寸輪胎

在蓮花賽車上率先測試18英寸輪圈

　　雖然表面上看起來只是換了套輪胎，但是對于F1賽車來說，這一點變化足以引發大規模改動。最大的就是懸掛系統幾何結構的調整，另外空氣動力學也將受到很大影響。據一位F1內部人士透露，18英寸輪胎對F1運動來說絕對是未來的發展方向，但由于對賽車改變太大，因此在2-3年內不太可能成為硬性規定，這次測試更大的意義也只是看看換裝18英寸輪胎后F1賽車的樣子，并不會幫助車隊提供太多的數據。