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　　據不完全統計，中國高速公路46%的交通事故是由于輪胎發生故障引起的，而其中爆胎一項就占事故總量的70%。省交警總隊相關負責人也指出，每年夏天是爆胎高發期。高速公路行車速度較快，一旦爆胎，極易發生重大交通事故，其危險程度不亞于超速和疲勞駕駛。

　　除此，網友們還提出“輪胎何時需更換?”“玻璃劃傷車胎側面，輪胎還能用嗎?”等問題。昨天，記者走訪十多家車輛年檢站和汽車維修店，技術人員從年限、胎壓、使用規律等方面總結哪些車胎不能開上高速路，為網友總結“用胎攻略”。

　　南方高速路爆胎更頻發

　　記者在各大網站看到，網友紛紛曬出各大城市的爆胎數據。網友還比較出，此前北方一些高速公路也曾進行過交通危害調查，其中交通事故中爆胎發生率大多在20%左右，遠遠低于南方城市高速的調查數據。

　　交警部門有關專家告訴記者，這與南北氣候溫差有關。當外界氣溫較高時，也使得輪胎產生較高熱量，從而導致輪胎氣壓增大。當車胎的胎體溫度升到一定高度時，車胎內的氣壓必然超過橡膠材料的極限強度。

　　據福州高速交警支隊有關負責人介紹，引發車輛爆胎的原因有許多，主要與氣溫、路況、輪胎氣壓、輪胎使用狀況以及輪胎外傷等有關。尤其是溫度，更是誘發爆胎的“元兇”。

　　一般來說，每年夏天是爆胎的高發期。高速公路行車速度較快，一旦發生爆胎，極易發生重大的交通事故，其危險程度不亞于超速和疲勞駕駛。

　　車胎超六年就必須更換

　　在鼓樓五四路上一家汽車維修店，堆滿了破舊輪胎，而這些輪胎并沒有明顯的損壞痕跡。技術人員張師傅告訴記者，使用年限超過6年的，都必須更換，否則，開上高速路，危險系數極大。

　　張師傅指著一輪胎，只見車胎表面上寫著“1505”字樣。張師傅介紹，這個數字就是輪胎的“身份證”出廠日期：前面是出廠周數，后面是出廠年份。“這個數字代表這個輪胎是2005年第15周出廠的，已經超過6年，開上高速，爆胎率就更高。”

　　胎壓不夠或太高都容易導致爆胎

　　“上高速一定要給車胎加氣!”不少網友在微博上提出，上高速要把氣打飽來，車子才有“力氣”跑高速，“但其實，這種想法是錯誤的。”一位4S店技術人員楊先生介紹，胎壓過高，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。加之當車輛經過溝坎或顛簸路面時，輪胎內沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛穩定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。尤其是在夏天高溫時，爆胎的隱患也會相應地增加。

　　“但并不是表示氣壓不夠就是安全的，一般正常胎壓為2.0~2.6千帕，輪胎氣壓太多或不夠，都會導致爆胎。”楊先生說，胎壓過低，此時輪胎與地面的接觸面積會增加，增大的摩擦力不僅費油而且危險。在長期無氣行駛的時候，由于摩擦力增大，輪胎會嚴重發熱。

　　輪胎側面損傷后果最嚴重

　　“我的輪胎側面被玻璃扎了，補胎后跑高速有沒問題?”網友“少年懵懂”說。

　　4S店技術人員楊先生說，輪胎側面有傷，保險系數就得不到保障了，因為輪胎的側面基本沒有鋼絲線，胎壁很薄，高速容易爆胎。

　　楊先生建議，如果一定要使用這個輪胎，補胎后，把這個輪胎換到汽車的后輪上使用，汽車前輪一定要用好的輪胎，后輪次之，這樣你的人身安全保障就高了。“因為前輪是掌握方向的。”楊先生說，但如果你經常跑高速，最好把它換掉，因為補得再好的輪胎，只要是側面有硬傷，經常跑高速，輪胎側面的拉力值達不到安全系數，最好不要使用，這種情況造成的事故不少。

　　楊先生還建議，對于經常跑高速的車來講，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000~10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損。

　　車胎質量檢查需提高標準

　　記者在質檢部門和車管所了解到，國家標準化委員會在1997年就制訂了針對轎車和載重汽車的輪胎標準，詳細規定了車胎的規格、尺寸、充氣標準與負荷能力、最高行駛速度等基本參數。其中轎車的車胎又按照車輪輞的形狀分成斜交線和子午線兩種，斜交線車胎分為120、135、150公里/小時三種限制時速，子午線車胎的限速范圍則從135至210公里/小時不等。車管所一工作人員告訴記者，車輛年檢站也配有輪胎監測器。

　　但昨天，記者走訪福州十多家車輛年檢站，工作人員都給記者統一的答案：我們幾乎不檢查私家車車胎，一般只能靠車主的自律。據福州晉安區一車輛年檢站工作人員介紹，每年車輛年檢時，他們主要是依據經驗對輪胎的外觀進行“目測”，一般發現已經磨光的“光頭胎”時，會口頭建議司機更換。

　　提醒

　　爆胎后應握緊方向盤

　　當駕車行駛在高速公路上，突然聽到“砰”的一聲，車身明顯傾斜，方向也開始跑偏，“那就是爆胎了。”駕齡有二十多年的老司機李先生告訴記者，如果發生爆胎，第一項需要注意的是方向，次之為制動，第三就是擋位。切忌爆胎后一腳剎車，惡性事故甩尾等通常是因為這個不恰當的操作導致的。

　　李先生提醒，發現前輪爆胎和車輛跑偏，絕對不要猛踩剎車踏板。迅速松開油門可能導致車身重心前移，使汽車甩尾甚至開始“大回轉”。所以松開油門的動作不能猛烈，應盡量輕緩。而如果爆胎情況出現在彎道和下坡路段，應穩定方向、輕踩剎車，收油減擋，果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。