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　　2014年中國越野系列賽新疆站的比賽進(jìn)入了開賽倒計時的最后一天，以全新陣容出戰(zhàn)的中國賽車?yán)吓苿怕眉淹ㄝ喬ボ囮犜谫惽暗能囀謺祥W亮登場。今年車隊最大的變化就在于，現(xiàn)在在積分榜上雄踞第一的李鵬程/劉雪原車組強(qiáng)勢加盟。這位臨沂名將告訴記者，其實他加盟佳通輪胎車隊動機(jī)很是不純，就是沖著佳通輪胎的沙漠王輪胎來的。

佳通車隊在賽前新聞發(fā)布會上

李鵬程車組

　　經(jīng)過了漠河站和東川站的兩個分站洗禮，李鵬程無疑是目前狀態(tài)最好、發(fā)揮最穩(wěn)定的車手，不但兩站全都完賽、進(jìn)入了前五名，而且在東川泥石流越野賽上還力壓群雄、勇奪全場總冠軍。來到塔城之后，李鵬程認(rèn)為，此役是年度成績最關(guān)鍵的一站了：“現(xiàn)在心情稍稍有點兒不一樣，但是這才是今年的第三站，后面還有兩三站，尤其大越野是雙倍積分，一站頂兩站。所以我感覺現(xiàn)在自己也并沒有什么積分上的優(yōu)勢，跟大家基本上也還是在同一個起跑線上。不過從年度總成績的角度來說，我感覺這一站是今年的一個分水嶺，如果這一站跑得好的話，年度總積分就會比較靠前，如果跑得不好，在年度總積分方面可能就沒有什么競爭力了。”

　　不過與車隊的另外兩臺達(dá)喀爾版的豪華戰(zhàn)車相比，李鵬程在硬件方面并沒有什么優(yōu)勢，因為他開的仍然是自己動手、自力更生改裝的賽車：“這臺車是今年我用來跑漠河站的那一臺，回去之后，又做了一些改動和升級，主要就是看它的結(jié)實程度了。其實我還有另外一臺車，今年用來在東川拿冠軍那輛，但是時間來不及了，從東川結(jié)束到前來參加環(huán)塔，中間的時間非常緊，無法檢修賽車。所以漠河這臺車也沒來得及試車，直接就給拖過來了?！?/P>

　　展望環(huán)塔站的艱苦賽段，李鵬程認(rèn)為前兩站的經(jīng)驗完全用不上了，這是一個全新的體驗：“這三站比賽的任務(wù)和策略是完全不一樣的，在漠河站，主要的任務(wù)是防凍;在東川站，主要的任務(wù)是防水;在環(huán)塔，主要的任務(wù)是防沙。另外，從車手的角度來說，這一站還要考慮如何應(yīng)付高溫的考驗，需要做好防暑降溫的工作。我已經(jīng)準(zhǔn)備了一些獨(dú)門秘笈，但不是特別多，有些準(zhǔn)備，只不過還是在試驗階段，好在這次的準(zhǔn)備時間還算夠用，準(zhǔn)備在比賽中邊跑邊用吧?！敝劣谶@些秘密武器是什么?李鵬程嘿嘿一笑，不肯說。沒辦法，他一向就是這么保守。

　　在記者印象中的李鵬程是專門善于打關(guān)鍵之戰(zhàn)，能攻關(guān)也能守成。2011年場地越野總決賽的關(guān)鍵之戰(zhàn)，就是他憑借過硬的技術(shù)本領(lǐng)和超強(qiáng)的心理素質(zhì)，聯(lián)手隊友鹿丙龍生生從風(fēng)水梁車隊手心里給掏出來的。既然他已經(jīng)把環(huán)塔站當(dāng)成了一場分水嶺級別的關(guān)鍵之戰(zhàn)，想必他已經(jīng)有了志在必得的韜略：“我希望這一站在關(guān)鍵時刻自己能夠繼續(xù)頂?shù)米?，本站黃威(微博)誌車組和李國靜車組才是真正的主力，我的任務(wù)就是跑進(jìn)前十名，能夠拿到一定的積分就可以了。因為這一站全場超過百萬的賽車就有20多臺，實力非常強(qiáng)勁，我對自己沒有太高的目標(biāo)，車隊對我也只要求順利完賽，所以我可以比較悠閑地去完成比賽?！?/P>