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　　機油(又稱“潤滑油”)作為汽車的必需品，對汽車的發動機起著至關重要的作用，大多數車主都會將廢舊的機油交給4S店或汽修廠處理，而4S店或汽修廠是如何處理這些廢機油的呢?近日的兩則新聞引起了記者的注意。

　　《上海晨報》報道，5月6日上午，上海警方通報破獲迄今為止最大一起制售假冒品牌潤滑油案，以於某為首的制假售假團伙共銷售潤滑油30 0 0余噸，銷售額高達2 6 0 0余萬元。又據《北京晚報》報道，近日，北京市房山區一家汽車4 S店非法轉移汽車維修、保養機油4 .8噸被查，被處以4萬元罰款。

　　這兩起關于潤滑油的案件引起了許多車主的注意，有關廢棄機油處理方式的話題甚囂塵上。那么，東莞4 S店都是如何處理廢機油的?市面上在售的潤滑油又如何辨別真偽?帶著這些疑問，記者對相關從業人員進行了采訪。

用過的機油呈黑褐色，圖中的機油被使用過，但沒達到報廢的程度，還可以繼續使用。

全新的機油清澈、透明，顏色呈金黃色。

4S店工作人員正在將廢機油放出來。

　　[記者調查]

　　廢機油都去哪兒了?

　　大多4S店賣給非正規廢品公司

　　“對于廢機油，我們也比較頭疼。”東莞一家4S店的售后經理告訴記者，他們公司一般每個月的廢機油不到200升，其中一部分賣給上門收廢品的人，一升大概7毛錢，有時候長時間沒人上門回收，就做排污處理。據該售后經理介紹，大多數4S店都這樣操作，一些廢機油量多的4S店就直接賣給收廢品的人。

　　處理方式有三種

　　是不是東莞所有4S店的廢機油都采取這種方式處理呢?記者了解到，在一些廠家要求較高的4S店，廢機油采取更安全環保的方式處理。

　　東莞合寶寶馬是東莞地區唯一被廠家認證的5S寶馬店，市場經理王振雷告訴記者，該店的廢機油都由廢品公司統一回收，按照國際環保法規進行處理。而一汽-大眾錦眾店是由廠家認證的“綠色維修車間”，對廢機油回收也有嚴格的規定，該店總經理陳煉告訴記者，他們的廢機油都賣給環保局認證的收買廢機油機構，其他一些4S店為了賺錢，會賣給一些沒獲得環保局認證的廢品公司，因為這些公司回收的價格更高。

　　也就是說，東莞的汽車4S店和維修廠的廢機油處理方式有三種：

　　1、由經環保局認證的機構進行回收;

　　2、賣給不正規的廢品公司;

　　3、排到污水溝。

　　賣給正規回收機構有門檻

　　知情人士透露，這三種方式當中，大多數4S店會采用第二種，而選擇第一種的不多。東莞市汽車維修行業協會秘書長張華文告訴南都記者，之所以維修單位更愿意將機油賣給不正規的廢品公司，是因為可以賣更高的價錢。

　　以一桶70公斤左右的廢機油為例，賣給廢品公司的價錢一般在7 0 0 -800元，而如果賣給有資質的廢機油回收單位，價錢一般在500- 600元，這其中有200元的差價。

　　此外，如果選擇正規的回收機構，還要簽訂轉移合同，需要繳納1 .2萬-1 .8萬元的合同費，這也相當于設置了一個門檻。對于這個“轉移合同費”存在的原因，業內的解釋是回收企業利潤微薄，而且還要額外付出廢油桶，這方面沒有任何經濟利益。

　　廢機油用來干什么?

　　一部分流向工廠進行二次使用

　　業內人士透露，廢機油有其正規的用途，如可以做建筑模板的分離劑、制作防水涂料、提煉柴油，而非正規公司回收的廢機油一部分流向工廠進行二次加工使用，其中很大一部分用作制售假冒偽劣機油。知情人士透露，只要加入一種添加劑，再經過提煉，黑黑的廢機油就可以變成金光閃閃的“好機油”，從外表看幾乎可以亂真。

　　“這個行業好亂，水非常深，有時候我自己都覺得害怕。”丹弗潤滑油東莞代理商鐘玉勇告訴記者，前段時間國家對16個批次的潤滑油進行檢測，結果發現80%不合格。據他估計，目前東莞市面上銷售的機油，假冒程度比這個還高，而一些價格超低的所謂“散裝機油”，百分之百是假的。對此，張華文向記者透露，他們曾查獲過幾百箱假冒機油。

　　鐘玉勇表示，假冒機油以大品牌如殼牌、美孚、長城等居多，目前市面上的美孚潤滑油幾乎一半是假的，不法商家通常收集大品牌潤滑油的油桶，然后將假冒潤滑油灌進去當正品賣。如殼牌，正規的產品代理商拿貨一般都在130多元一桶，正常市場價最低200元，而市面只賣120-130元，明顯是假冒的。

　　[部門行動]

　　汽修協會將牽頭召集官商謀對策

　　對于廢舊機油回收的亂象，已經引起東莞相關部門的注意。今年1月17日，東莞市環保局下發《關于開展機動車維修行業危險廢物專項整治工作的通知》，指出廢機油、廢輪胎、廢電池的處理必須按相關規定執行。根據相關法律，超過10噸以上的廢機油沒有交給有資質的維修企業，將會受到重罰。

　　之后，東莞市維修行業協會收集了下屬維修單位的意見，向環保局反饋。4月22日，東莞市環保局又下發了補充意見，對汽車維修企業、廢機油回收單位都給出了指導意見。

　　張華文告訴記者，目前東莞維修行業經營環境不怎么好，大部分企業經營困難，環保局公布的符合廢機油回收條件的機構有幾十家，但回收價壓得很低。為此，東莞市汽車維修行業協會打算在本周召集下屬的663家有資格的會員單位開會，進一步收集意見，并請環保局相關領導出席，共同商討對策，“希望相關回收機構將簽訂轉移合同的價格調低一點，降低汽車維修企業的經營成本”。

　　[實用課堂]

　　如何辨別假機油?

　　專家介紹，使用假機油不僅會大大降低發動機的使用壽命，在車輛行駛過程中還會導致發動機溫度過高，甚至發生自燃。

　　代理多種潤滑油品牌的東莞馳鵬實業發展有限公司董事長鄧鶴松告訴記者，目前只有生產廠家和國家相關檢驗機構能很好地分辨機油的真偽，市場上的假冒偽劣機油，一部分是以次充好，一部分直接由廢機油轉化而來。要分辨潤滑油的真假比較困難，最簡單的方法是聞氣味和看油品。

　　氣味上，一般機油氣味較為溫和，如果有刺激性氣味，尤其是燃油味重，有可能是再生油。外觀上，真機油色淺透明，無雜質，無懸浮物，無沉淀物，晃動時流動性較好。假機油或油色較深，或有雜質沉淀物，或味濃有刺激性，晃動時流動性較差，或用手摸有拉絲現象。

　　此外，不同品牌的機油配方不同，可以通過檢驗微量元素來辨別真偽。而這對普通消費者來說，操作難度相當大，不太現實。

　　怎樣買到真機油?

　　機油市場這么亂，消費者怎樣才能避免買到假機油呢?

　　作為潤滑油行業首席正品機油電商導購平臺“機油貓”(m.sinolub.com)，依托行業訪問量最大的網絡媒體中國潤滑油信息網平臺強大的流量和專家團隊，通過專業資源庫為消費者提供有效、直接的用油決策建議，為用戶解決了“正品機油，上哪買”的問題。