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　　從去年我國輪胎銷售情況看，上半年輪胎銷售不佳，下半年形勢好轉。整體來看，去年全年輪胎不管在銷售、出口量、利潤等都相 對2012年增長幅度保持在兩位數，創3年來最好水平。據前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國貨車輪胎行業市場需求與投資規 劃分析報告》預測顯示：2014年，我國輪胎行業仍會保持去年下半年的增長趨勢，同時，輪胎市場競爭激烈程度將進一步加劇，在 樂觀中需要謹慎，應關注產能、市場需求、橡膠價格等變化對輪胎行業的影響。

　　2013年我國輪胎產量出現兩位數增長，2014年輪胎行業運行環境無論國內還是國外都依舊向好，這將決定輪胎的需求仍將保持旺盛 。據中國汽車工業協會統計，2013年汽車產銷分別都首次突破2000萬輛，明顯好于前兩年，預期2014年中國汽車產業仍會以8%~12% 的速度增長，這一狀態將持續相當長的一段時間。

　　在國外市場，輪胎的大環境也向好。

　　美國經濟正在復蘇，汽車工業復蘇明顯，輪胎需求增加明顯。據美國橡膠制造商協會最新表示 ，預計2014年裝運量增加的原因包括失業率下降、房地產業好轉、汽車銷量增加、汽車駕駛里程增加以及其他一些宏觀經濟因素， 2014年僅轎車替換輪胎的需求量就有望增加200萬套。歐洲經濟正逐漸擺脫歐債危機影響，綜合采購經理人指數創新高，汽車及輪 胎需求復蘇。

　　國內及出口市場需求增長共振，預測我國輪胎2014年產量有望繼續保持兩位數增長，其中半鋼胎增長幅度估計達到12%左右，全鋼 胎增長幅度在10%左右。工程胎在經過一年多沉寂后將出現復蘇，估計增長幅度達到10%左右。

　　去年，我國輪胎行業盈利水平較好，但利潤增長幅度呈現明顯下降趨勢，主要原因是輪胎主要原材料橡膠價格下降幅度與輪胎價格 下降幅度有一個差異。2014年這個差異依舊存在，這決定行業整體盈利水平仍將處于較高水平。

　　隨著輪胎價格繼續向下，而橡膠價格穩定或震蕩，這一差異會呈現收窄的趨勢，導致輪胎利潤率下降。但輪胎企業規模經濟提高及 庫存的減少將對盈利水平產生積極作用。

　　預計2014年我國輪胎行業總體仍是豐收年，虧損企業只有個別斜交胎企業，虧損企業數降為十年來最低水平。行業總體利潤增長幅 度將下降到20%以內，輪胎利潤率將下降至4%以下。對于輪胎種類，工程胎利潤率最高，全鋼胎次之，半鋼胎利潤率最低。