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　　前幾天，甌海仙巖的一家輪胎店突發(fā)慘劇：輪胎突然爆炸，店老板余先生身受重傷，生命垂危。

　　余先生的同行認(rèn)為，劣質(zhì)的翻新輪胎，是造成事故的“罪魁禍?zhǔn)住薄?/P>

　　記者在為此展開(kāi)的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，使用翻新輪胎，幾乎成為運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)一些人的慣用手法。

　　一個(gè)個(gè)已被磨透破損的廢舊輪胎，經(jīng)過(guò)一系列“美化”后，竟又重新上路了。

　　更為可怕的是，一條完整的翻新輪胎產(chǎn)業(yè)鏈，正不斷與生命安全做著博弈。

輪胎店內(nèi)發(fā)生爆炸的輪胎。

　　輪胎店傳出爆炸聲

　　3月13日上午7時(shí)20分許，甌海仙巖景山東路的一家輪胎店里發(fā)出巨大爆炸聲，路人聞?dòng)嵹s去看到，一個(gè)破損不堪的20吋大輪胎滾落在路邊，輪胎店老板余先生倒在了血泊中。

　　送醫(yī)院搶救后，醫(yī)生認(rèn)為，余先生頭部受傷嚴(yán)重，命在旦夕。

　　余先生的妻子張女士對(duì)記者說(shuō)，他丈夫今年40歲，在溫州從事輪胎行業(yè)已有10多年，3年前，他們?cè)谙蓭r租下這家店面自己當(dāng)老板。事發(fā)時(shí)，她送女兒上學(xué)去了，回來(lái)時(shí)，想不到已發(fā)生了慘劇。他們家有三個(gè)孩子，最小的兒子才6歲，遭遇這飛來(lái)橫禍，如今都不知該怎么辦了。

　　對(duì)于事發(fā)時(shí)的情況，當(dāng)時(shí)送輪胎去修理的黃先生說(shuō)，他在附近一家工地里負(fù)責(zé)土方運(yùn)輸，當(dāng)天上午，一輛貨車(chē)輪胎沒(méi)氣了，他就開(kāi)去余先生處修理。在更換內(nèi)胎后，余先生為輪胎打了氣，正準(zhǔn)備安裝回去時(shí)輪胎突然爆炸。

　　問(wèn)及輪胎來(lái)源，黃先生并不愿多談。他說(shuō)，輪胎買(mǎi)來(lái)才1個(gè)多月，胎面有廠家名字，至于價(jià)格，他不記得了。

　　同行分析翻新胎隱患

　　好端端的輪胎怎么會(huì)突然爆炸？余先生的同行們查看現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，發(fā)生爆炸的輪胎是由劣質(zhì)輪胎改頭換面后的“翻新胎”。他們認(rèn)為，“翻新胎”是造成爆炸或爆炸后防護(hù)不力的主要原因。

　　余先生的同行老陳，從事輪胎行業(yè)已經(jīng)20年。他說(shuō)，是不是翻新胎，他一眼就能看出來(lái)，別看胎面上的紋路很新，但這是后來(lái)貼上去的，實(shí)際上輪胎本身已是“老弱病殘”，在承受內(nèi)外壓力、溫度、摩擦力等性能指標(biāo)上，與新輪胎有著很大的差別。

　　老陳認(rèn)為，若不是翻新胎，余先生不會(huì)遭此劫難。他分析，如果是普通輪胎，即便是內(nèi)胎質(zhì)量不佳，或是余先生操作不當(dāng)，但其外胎十分牢固，其表面能夠抵擋住內(nèi)胎爆炸造成的沖擊力。而這個(gè)翻新胎十分劣質(zhì)，其簾線已經(jīng)折斷，失去了支撐輪胎的作用，導(dǎo)致外胎變形隨時(shí)會(huì)爆開(kāi)，而余先生在為輪胎打氣時(shí)，使其瞬間爆裂。

　　司機(jī)曝使用翻新胎內(nèi)幕

　　這個(gè)翻新胎究竟是哪來(lái)的？記者在輪胎上看到一條黃色小標(biāo)簽，上面標(biāo)注著“瑞安華偉冷翻廠”以及聯(lián)系方式。

　　記者以顧客的身份撥打了標(biāo)簽上的電話，對(duì)方表示，他們那什么規(guī)格的輪胎都有，質(zhì)量上乘。

　　記者問(wèn)：110/r20輪胎(爆炸輪胎的規(guī)格)多少錢(qián)一個(gè)？對(duì)方回答：700元一個(gè)。

　　記者隨后走訪一些輪胎銷(xiāo)售店了解到，市場(chǎng)上一個(gè)全新“110/r20”款輪胎，商家們普遍的報(bào)價(jià)為1800至2200元不等。

　　如此高的差價(jià)，顯然存在蹊蹺。經(jīng)過(guò)多番采訪，一名貨運(yùn)司機(jī)虞師傅道出了實(shí)情。

　　虞師傅說(shuō)，做運(yùn)輸行業(yè)，輪胎損耗和油耗是最大的兩筆費(fèi)用，一個(gè)新的大型汽車(chē)輪胎，需要兩三千元左右，一輛自卸車(chē)有10個(gè)左右的輪胎，由于長(zhǎng)期超重或是在工地顛簸路面行駛，對(duì)于輪胎的磨損特別大。假設(shè)一輛自卸車(chē)一年換一次輪胎，就需要3萬(wàn)元左右，如果是用翻新胎代替，則只要1萬(wàn)元左右。

　　“翻新胎質(zhì)量差，有安全隱患，我們也都知道。”虞師傅說(shuō)，所以他們不把翻新胎用作轉(zhuǎn)向輪，而且不上高速，夜里道路空曠，也就湊合著開(kāi)。

　　追蹤“致命輪胎”來(lái)源

　　制造翻新胎的“瑞安華偉冷翻廠”究竟在哪？該廠工人在電話里不愿透露，說(shuō)是只提供“送貨上門(mén)”。

　　3月14日，記者佯裝顧客，向廠家電話預(yù)訂4個(gè)“110/r20”輪胎。當(dāng)天下午3時(shí)，一輛小貨車(chē)運(yùn)載輪胎如約來(lái)到市區(qū)，卸貨付錢(qián)后，小貨車(chē)迅速掉頭離開(kāi)。為了獲知廠家具體位置，記者隨即駕車(chē)一路尾隨。小貨車(chē)走高速公路行至瑞安飛云出口下高速，沿著飛云江大橋駛?cè)ィ谛薪?jīng)一個(gè)紅綠燈路口時(shí)，小貨車(chē)突然消失在車(chē)流中。但記者終于獲知該廠的大概位置。

　　3月15日下午，記者在當(dāng)?shù)亟?jīng)多番打聽(tīng)得知，這家廠位于56省道與104國(guó)道交叉路口一帶。趕往現(xiàn)場(chǎng)查找，終于在交叉路口附近的一片偏僻廢墟中找到了它。

　　走進(jìn)廠房小院，滿眼盡是廢舊輪胎，一輛奧迪Q5停在空地上，工人說(shuō)，這是老板的車(chē)。

　　見(jiàn)有生人進(jìn)門(mén)，一個(gè)男子出來(lái)打招呼，他自稱(chēng)是工廠老板。“我有個(gè)車(chē)隊(duì)，最近要接一個(gè)大工程，特意來(lái)這里看看輪胎質(zhì)量怎么樣，可以的話就在你這里購(gòu)買(mǎi)。”記者說(shuō)。“你隨便看，我們這里輪胎質(zhì)量絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，用過(guò)的人都說(shuō)很好。”男子一邊推銷(xiāo)生意，一邊給記者遞煙。

　　經(jīng)“美化”價(jià)格躥高10倍

　　記者觀察到，在堆積如山的廢舊輪胎中，許多輪胎表面的花紋已被磨平，還有的破開(kāi)了一個(gè)大洞，簾線完全斷裂。

　　根據(jù)國(guó)家關(guān)于《載重汽車(chē)翻新輪胎》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，爆裂和簾線折斷的輪胎不能用于翻新。正規(guī)的輪胎翻新公司，必須持有環(huán)保部門(mén)頒發(fā)的環(huán)評(píng)報(bào)告書(shū)以及工商部門(mén)下發(fā)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。翻新所使用的廢舊輪胎，必須是光滑的平板胎，胎幫一定要完好無(wú)損。而“瑞安華偉冷翻廠”這些報(bào)廢輪胎，顯然達(dá)不到翻新的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

　　記者指著一個(gè)胎面破裂的輪胎問(wèn)：破成這樣也能翻新？

　　老板：沒(méi)問(wèn)題，這都是傳統(tǒng)工藝，我都做了20多年了。

　　記者：翻新過(guò)的輪胎能打多少氣壓？

　　老板：和新的一模一樣。

　　記者進(jìn)入廠房?jī)?nèi)看到，里頭仍是滿屋子輪胎，兩名工人正在緊張作業(yè)。老板說(shuō)，他們采用的是冷翻技術(shù)，將回收來(lái)的舊輪胎胎面磨光滑后，再用新的橡膠原料貼在表面，牢固得很。

　　記者：輪胎做出來(lái)后有沒(méi)有性能檢測(cè)，有沒(méi)有合格證？

　　老板愣了半天后說(shuō)：合格不合格怎么說(shuō)呢。放心吧，只要不跑高速，基本都沒(méi)事。

　　而實(shí)際上，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，翻新后的子午線車(chē)胎，要抽樣做耐久性和高速性能試驗(yàn)，檢測(cè)輪胎耐磨損和抗爆破性能，保證輪胎的安全行駛。

　　在廠子里逛了一會(huì)，見(jiàn)記者只問(wèn)不買(mǎi)，老板有點(diǎn)生疑：“別看了，要買(mǎi)的時(shí)候再說(shuō)。”

　　記者事后從回收市場(chǎng)了解到，此類(lèi)廢舊大輪胎一般賣(mài)70元到100多元，而經(jīng)過(guò)“瑞安華偉冷翻廠”這一系列包裝之后，身價(jià)瞬間躥高了10倍。

　　昨日，記者向瑞安工商部門(mén)反映了此事，工商部門(mén)有關(guān)人員表示，將對(duì)此展開(kāi)調(diào)查。