廢輪胎膠粉改性瀝青技術(shù),因其能夠有效解決廢輪胎帶來的環(huán)境問題、節(jié)約瀝青資源,提高路面性能,延長路面使用壽命,在天津的道路工程領(lǐng)域得到普遍認(rèn)可和成熟應(yīng)用。據(jù)天津市政公路管理局的統(tǒng)計,僅2011年和2012年,天津在高速公路建設(shè)中,這種膠粉改性瀝青混合料用量近3萬噸,耗用廢輪胎6萬多條。
同傳統(tǒng)瀝青路面相比,用這種膠粉改性瀝青鋪設(shè)的路面,保存了橡膠本身良好的彈性,使路面更具柔韌性,從而令行車更舒適,顛簸感減少;同時,“改良”的瀝青不僅具有環(huán)保、節(jié)能的優(yōu)勢,還可防止路面潮濕時造成車輛打滑以及反光造成的視覺盲點。此外,這種路面更容易吸聲,能有效降低交通噪音,相當(dāng)于減少了30%至40%的車流量。
據(jù)天津市政公路管理局的計劃,還將在津?qū)幐咚俟贰⑻脸懈咚俟方ㄔO(shè),以及唐津高速公路擴建工程等高速公路項目中應(yīng)用該技術(shù)。
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