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　　普通瀝青與汽車輪胎接觸時不僅噪音大，而且對輪胎的磨損也很大。寧波一家企業(yè)將橡膠拌入瀝青，制成的橡膠瀝青卻能大幅降低噪音并減少汽車輪胎磨損。正是看中了橡膠瀝青的市場前景，人保財險公司給這種新型材料作了質(zhì)量承保。昨天開始，這份保額為600萬元的合同正式生效。

　　據(jù)了解，焱日公司于6年前開始研發(fā)橡膠瀝青?！爱?dāng)時，公司科研人員看到日益增多的廢舊輪胎給城市帶來‘黑色污染’，有意把它變廢為寶。當(dāng)?shù)弥馈W等國家早已將廢舊輪胎拌入瀝青作為材質(zhì)應(yīng)用到道路罩面上來，而我國卻只有少量研發(fā)和應(yīng)用，于是決定自主研發(fā)，利用廢舊輪胎作為顆粒研發(fā)橡膠瀝青?！惫矩?fù)責(zé)人向記者介紹說，經(jīng)過一次次失敗，一次次總結(jié)，終于使這項技術(shù)日臻完善，獲得了國家知識產(chǎn)權(quán)局的發(fā)明專利。

　　據(jù)介紹，啟用橡膠瀝青的道路效果最明顯體現(xiàn)在降低噪音上。經(jīng)測算，可比普通瀝青罩面降低約50分貝，比混凝土罩面降低18分貝左右。而且，橡膠瀝青能減少輪胎的磨損，讓汽車輪胎從“廢舊輪胎”上碾過，使用壽命大為提高，遇到急剎時輪胎不會打滑。

　　目前，寧波駱霞線、沈海(甬臺溫)高速公路、205國道、寧波繞城高速公路等近20個工程中均有橡膠瀝青在應(yīng)用。