汽車召回新規(guī)明年實(shí)行 車企/4S店/消費(fèi)者受益
10月30日，《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》公布，自明年的1月1日起實(shí)行。新條例對拒不改正的生產(chǎn)者、經(jīng)營者加大了處罰力度，同時(shí)也明確了召回啟動、實(shí)施和報(bào)告程序，使消費(fèi)者的合法權(quán)益得到了保障。記者就新條例在市區(qū)采訪后發(fā)現(xiàn)，該條例得到了汽車廠商、經(jīng)銷商和消費(fèi)者三方認(rèn)同。
◆ 車企：積極應(yīng)對能更好提升自主品牌形象
近日，記者聯(lián)系到保定市長城汽車銷售公司副總經(jīng)理商玉貴，他告訴記者，汽車召回考慮的是涉及產(chǎn)品缺陷的潛在風(fēng)險(xiǎn)，并不一定是汽車質(zhì)量出現(xiàn)了重大問題。
商玉貴表示，條例的制定是為了更好地執(zhí)行召回。一方面體現(xiàn)了車企對消費(fèi)者負(fù)責(zé)，另一方面可以促進(jìn)企業(yè)的研發(fā)與創(chuàng)新，完善產(chǎn)品。同時(shí)，更是一個(gè)汽車廠商實(shí)力的體現(xiàn)。
采訪中商玉貴告訴記者，由于長城很早就在做海外市場，對于召回的認(rèn)識也比較客觀。召回對企業(yè)未必是減分，還甚至是加分。
“2012年6月份，我們對12340輛哈弗H6汽車實(shí)施了召回，對召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換燃油泵，以消除隱患。” 面對新規(guī)嚴(yán)厲的處罰措施，商玉貴認(rèn)為，主動召回，主動備案，對企業(yè)來說是一種鞭策。“我們已經(jīng)作好準(zhǔn)備。出現(xiàn)問題，主動解決問題。供應(yīng)商出現(xiàn)問題，我們也要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，而不是把責(zé)任推給供應(yīng)商，最終嚴(yán)把整車質(zhì)量。”
對于人們普遍關(guān)注的召回條例是否會增加汽車成本的問題，商玉貴表示，作為汽車生產(chǎn)企業(yè)，他們會從設(shè)計(jì)研發(fā)，采購源頭和生產(chǎn)流程這三方面控制好成本，不會把新增加的成本附加到消費(fèi)者身上。 商玉貴還強(qiáng)調(diào)說：“我們會對每一個(gè)消費(fèi)者認(rèn)真對待，如果發(fā)現(xiàn)大問題，符合召回條件必須召回。只有敢于面對，不斷改進(jìn)，完善自己，才能樹立我們民族自主品牌的形象。”、
◆ 4S店：少受“夾板氣”
在保定市軒宇汽車集團(tuán)一家4S店，銷售經(jīng)理郝超說，以前汽車出現(xiàn)問題，消費(fèi)者可能不清楚問題責(zé)任在誰，經(jīng)銷商夾在與廠家和消費(fèi)者中間左右為難，時(shí)常受“夾板氣”。
“條例實(shí)施后，一些普遍存在的缺陷如果能及時(shí)得到解決，可以避免消費(fèi)者直接將矛頭指向我們經(jīng)銷商，至少會減少兩頭受氣成為‘夾心層’。”
車主馮先生也表示，以前遇到汽車質(zhì)量問題，只能一次次去找代表車商利益的4S店交涉。或者和其他遇到同樣問題的車主，一起向車商討說法。“現(xiàn)在召回條例出臺，解決問題‘有門了’。” 對于汽車召回制度從原來的“規(guī)定”變?yōu)椤皸l例”，正式上升到法律法規(guī)高度。郝超認(rèn)為，“新車召回，是本著保護(hù)消費(fèi)者利益的角度，對消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度才采取的。廠商的召回，肯定會影響銷售，但是如果宣傳到位，處理妥當(dāng)，也能起到令客戶滿意同時(shí)忠誠的效果。”
◆ 消費(fèi)者：腰桿硬起來
“我覺得召回條例對于我們準(zhǔn)備買車的人來說肯定是個(gè)利好的消息，給我們吃了一顆‘定心丸’，讓我們對即將購置的新車更有把握，起碼出現(xiàn)問題后可以解決了。”在4S店看車的一位準(zhǔn)購車族得知即將實(shí)施的召回新規(guī)后說。
保險(xiǎn)公司的王經(jīng)理是位老司機(jī)，他說，以前對車輛問題認(rèn)知不夠，有時(shí)會把質(zhì)量問題混淆為使用問題，沒有及時(shí)投訴質(zhì)量問題。“現(xiàn)在召回條例明確指出，任何個(gè)人都有權(quán)向產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門投訴汽車產(chǎn)品可能存在的缺陷，這樣我們有車族的‘腰桿子’才能硬起來。” 另外，還有一些市民表示，面對財(cái)大氣粗的汽車廠商，以前一些車主投訴需要花費(fèi)大量時(shí)間、精力，結(jié)果也不盡人意。新條例實(shí)施后，意味著一旦汽車再出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，車商不敢再像以前那樣不負(fù)責(zé)任了。
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