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　　中國輪胎業是近年來遭遇國外貿易壁壘最多的產業之一。山東的輪胎產能占據了全國半壁江山，在今年全省外貿出口整體增幅不大的形勢下，山東輪胎卻依靠“技術+品牌”戰略，在逆勢中實現了強勢增長。

　　日前，幾款新輪胎在玲瓏集團的生產車間下線。這是企業為應對歐盟即將實施的“輪胎標簽法規”而推出的新產品。

　　玲瓏集團有限公司副董事長王鋒表示，全球輪胎在歐盟銷售要加貼一個標簽，這個標簽它主要有3項指標，低滾阻、噪音、還有濕地抓著力。對現有的產品進行了全面的梳理后，發現它在歐盟的標簽法當中處于一個相對低的等級，這樣的產品就進行淘汰，順勢又推出了新花紋新產品。

　　美國特保案、歐盟噪音認證、反傾銷調查……近年來，越來越多的貿易和技術壁壘擋在中國出口輪胎面前，考驗著企業適應市場和技術創新的能力。在危機面前，廣饒縣八家最大的輪胎企業聯合起來，統一進行原材料的采購。

　　山東永盛橡膠集團有限公司國貿部經理宋健告訴記者，這8家企業在全國來說，能占到全國的五分之一產能，然后他們在采購中實行抱團采購，成本有了很大的節約，對于他們的利潤空間來說有所提升。

　　經歷過“貼牌生產”的初級階段，越來越多的企業認識到培育自主品牌的重要。金宇集團放棄眼前利益，減少貼牌產品的比例，下大力氣進行自主品牌的海外推廣。

　　金宇輪胎集團戰略發展部經理王曉宇表示，貼牌不是長久之計，企業發展的話還是需要自己的自主品牌。他們現在在海外也注冊了很多的商標，進行了品牌的保護，在海外的產品絕大多數都是他們金宇的自主品牌。

　　數據顯現，2011年，山東出口輪胎交貨值78.34億美元，同比54.06%;今年1--5月份，山東輪胎出口交貨值32.67億美元，同比增長29.4%,比全國出口平均增速高20%以上，在全行業普遍不景氣的情況下實現了一枝獨秀。

　　山東省橡膠行業協會會長張洪民表示，不僅出口的量在增加，關鍵是產品質量的檔次也有個很大的提高。企業把這些外部的技術壁壘，當做企業產品提升質量內在的動力，加大了產品結構調整和開發的力度，產品質量水平有了一個很大的飛躍。