殼牌，油品的不二選擇
殼牌是國際最大的能源公司之一，特別是過去幾年中，殼牌一直是全球和中國排名第一的國際潤滑油供應商，而“技術領先”正是殼牌在激烈競爭中脫穎而出的關鍵。殼牌將“技術領先”視為其最重要的品牌精髓之一。
雙贏的合作
今天，在汽車領域，殼牌油品是很多OEM廠商的必然選擇，這種信任始于1928年殼牌與法拉利的具有里程碑意義的聯手合作。當時，為配合倡導更強勁動力發動機的領導者法拉利，殼牌把重點放在了提升發動機馬力上，研發生產保護發動機閥門和汽化器的潤滑油，殼牌潤滑油從此成為了法拉利在賽場上沸騰的血液!現在的殼牌可以為法拉利量身打造最適合的燃油和潤滑油，并精準計算賽車跑一圈所需的燃油量。殼牌潤滑油可以承受住一級方程式賽車所要求的200000g的加速度和300℃以上高溫等極為苛刻的要求。即使是曝露于極端溫度、濕度、壓力和載荷等嚴苛條件下，殼牌潤滑油也可助力F1車隊完成挑戰。
當然，殼牌積極地將那些從賽道上獲取的寶貴數據快速轉化為供普通消費者使用的產品，推出了“V-Power無鉛汽油”和“喜力(HELIX)潤滑油”。特別值得一提的是“喜力”系列潤滑油，它是殼牌專為滿足各種車輛需求而設計的發動機潤滑油，清潔并保護發動機，使車輛駕駛更加順暢靈敏。
同樣，殼牌與納斯卡的技術合作也是一個成功典范。在納斯卡的通力協助下，殼牌團隊研發出了在最為嚴苛條件下效果最佳的潤滑油產品，包括變速箱專用潤滑油“施倍力”和多用途潤滑脂“佳度”，前者在極端環境下抗氧化能力強，有利于防止油泥和油膜氧化物的產生，從而延長變速箱的使用壽命，同時能提供抗磨、抗點蝕、抗腐蝕保護并有效防止軸承損壞;后者則可用于從門鎖電機到轉向系統到等速聯軸節等關鍵零部件上，特別適用于在重負荷、污染的條件下對部件提供長壽命甚至終身的潤滑。殼牌佳度還開發出了能應用于不同工礦要求的多用途潤滑脂，從而在保護設備的同時大大簡化產品庫存。
提高能源效率 倡導環保理念
節能減排是當今和未來的重要趨勢，殼牌在提高能源效率、減少CO2排放方面一直走在世界前列。
改進燃油、發動機油和傳動系統用油能夠顯著提高效率并減少廢氣排放。1990年，一臺普通卡車的排放相當于今天49臺搭載歐V標準發動機的卡車的排放總和，這歸功于發動機燃油技術和尾氣后處理技術的進步，同時機油也需要進行重大調整以滿足新的要求。
殼牌專業人員研究發現，超過50%的燃油能量損失在發動機和排氣系統中，為此，殼牌推出了“殼牌燃油經濟性配方汽油”，含有獨特的清凈因子，更好地發揮清潔性，保護發動機進氣系統，減少積炭，提高發動機效率，從而真正實現行駛更多里程。
殼牌還研究發現，發動機10%的功率完全用于克服摩擦，因此潤滑油在提高效率方面發揮著重要作用。殼牌勁霸R4 L潤滑油能夠滿足歐V發動機的要求，能夠幫助卡車用戶節約5%的燃油，節省燃油成本并減少CO2排放。同樣，殼牌勁霸R6 LMS和R4 L潤滑油也能夠幫助駕駛員實現更好的經濟性。
此外，在汽車領域，殼牌還提出了“Driveline概念”。比如，在與ZF合作的8速自動變速器項目上，殼牌創新的變速器油在BMW汽車上實現了分別比5速和6速效率高14%和9%的驚人成績。
環保方面，殼牌很早便開展了諸如“XTL清潔能源”的研究。XTL是指GtL(氣制油)、CtL(煤制油)和BtL(生物制油)。XTL項目中，殼牌投資200億美元的全球最大的GtL燃料項目也已于2011年底在上海市全面運營，試驗表明，目前大多數歐II公交車僅通過使用殼牌的GtL燃料就能輕易達到歐III標準。在不久的將來，世界主要的市場都將能使用到清潔高效的GtL燃油和潤滑油。
相輔相成 邁向未來
殼牌非常注重技術的創新、產品的應用，以及與客戶的緊密合作。這三方面相輔相成，是殼牌進步與發展的基礎，引領殼牌始終保持領先。
殼牌幾乎向所有世界領先的OEM汽車廠商提供初裝油品，并在與他們合作的過程中，不斷研究并發展多種油品，為能給客戶提高最為匹配和最節省油品而努力。此外，殼牌還與博世、ZF、麥格納、舍弗勒、伊頓、德爾福、NTN及GKN等供應商廣泛合作。這些緊密的合作使殼牌充分利用其先進的技術為不同客戶量身打造，幫助OEM和供應商贏得市場。
客戶的成功與輝煌，正是殼牌穩步成長的最好見證，同時也是殼牌不斷前進的全新動力。在未來，殼牌潤滑油將繼續開創全新的成功，邁向新的高度，幫助駕駛者駕御挑戰，駛向未來!
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