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　　最近，一股“綠色”風(fēng)潮開始在中國輪胎行業(yè)漫延。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境問題矛盾日漸突出的情況下，綠色、環(huán)保成了輪胎產(chǎn)業(yè)的新選擇。

　　邁開綠色之路第一步

　　在剛剛結(jié)束的“2012汽車與輪胎產(chǎn)業(yè)論壇”上，三角集團(tuán)董事長(zhǎng)丁玉華呼吁：“輪胎業(yè)必須走好低碳經(jīng)濟(jì)、綠色制造的路子”。他指出，企業(yè)應(yīng)當(dāng)立足于經(jīng)濟(jì)責(zé)任、社會(huì)責(zé)任和環(huán)保責(zé)任，三位一體協(xié)調(diào)發(fā)展，打造輪胎產(chǎn)業(yè)和信息發(fā)展的新的生產(chǎn)力模型。

　　據(jù)輪胎業(yè)人士介紹，對(duì)于這個(gè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)而言，加大對(duì)高性能、高新技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品的投入和市場(chǎng)投放，壓縮和淘汰落后產(chǎn)能，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，是其節(jié)能、環(huán)保走上綠色之路的第一步。

　　確定了發(fā)展方向，有的企業(yè)已經(jīng)開始思索如何轉(zhuǎn)型。以三角集團(tuán)為例，前一段時(shí)間，該公司徹底關(guān)停了具有34年歷史的斜交胎生產(chǎn)線，這一改變，被業(yè)界稱為“吹響了國內(nèi)輪胎業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的號(hào)角”。

　　據(jù)了解，三角集團(tuán)致力于科技創(chuàng)新、走低碳化的發(fā)展道路，其在節(jié)能技術(shù)上的投入，累計(jì)達(dá)到15億元以上，能源利用效率每年保持4%的增長(zhǎng)幅度。節(jié)能減排項(xiàng)目，成為該公司投入發(fā)展的“綠燈”項(xiàng)目。

　　此外，在產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)過程中，該公司還建立了“綠色產(chǎn)品”指標(biāo)測(cè)評(píng)體系，并制訂了一系列的“綠色產(chǎn)品”開發(fā)計(jì)劃和改造計(jì)劃。

　　啟動(dòng)產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略

　　在“綠色輪胎”產(chǎn)業(yè)化風(fēng)潮下，“綠色”會(huì)不會(huì)僅僅成為企業(yè)炒作的概念?如何確定“綠色輪胎”的定義及其量化標(biāo)準(zhǔn)?對(duì)此，風(fēng)神輪胎股份有限公司董事長(zhǎng)曹朝陽日前表達(dá)出自己的擔(dān)憂：“如果沒有一個(gè)量化的標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)概念泛濫后，反而不利于行業(yè)的健康發(fā)展。”

　　據(jù)悉，中國輪胎行業(yè)已就推動(dòng)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，不久前達(dá)成了共識(shí)。中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)將參考?xì)W盟輪胎標(biāo)簽法和REACH法規(guī)，并結(jié)合中國節(jié)能降耗的要求，制定符合中國國情的綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化法規(guī)。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這意味著中國綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略正式啟動(dòng)。

　　在標(biāo)準(zhǔn)化方面，作為國內(nèi)輪胎行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的三角集團(tuán)，已經(jīng)做了很多努力。據(jù)悉，在發(fā)達(dá)國家對(duì)輪胎滾動(dòng)阻力、濕地抓著性能、磨耗、噪聲等方面建立的新的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，三角集團(tuán)制定了更為嚴(yán)格的內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，確保了其產(chǎn)品的“低碳、綠色、環(huán)保、高效”。

　　此外，去年10月份，三角集團(tuán)的商用車輪胎系列通過了美國環(huán)保署SMARTWAY認(rèn)證，被確認(rèn)符合其對(duì)于導(dǎo)向輪和驅(qū)動(dòng)輪的滾阻性能要求，為低滾動(dòng)阻力輪胎。通過這個(gè)認(rèn)證，三角產(chǎn)品在全球“綠色輪胎”領(lǐng)域方面，邁出了重要一步，也為國內(nèi)整個(gè)輪胎行業(yè)做了很好的示范。

　　整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈需協(xié)同行動(dòng)

　　有關(guān)人士表示，輪胎的綠色產(chǎn)業(yè)升級(jí)，現(xiàn)已不單單是輪胎企業(yè)關(guān)注的問題，有關(guān)機(jī)構(gòu)和輪胎的上下游都應(yīng)致力于開展這方面的工作。據(jù)悉，中橡協(xié)已編寫了綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化工作方案，其中對(duì)綠色輪胎提出的要求表明，綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化不能單靠輪胎行業(yè)來完成，也需要上游提供高性能、符合要求的綠色原料。

　　這對(duì)整個(gè)輪胎產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)的協(xié)同合作發(fā)展提出了新要求。

　　對(duì)此，中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)秘書長(zhǎng)蔡為民建議，國內(nèi)的輪胎企業(yè)和原料生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)一起進(jìn)行研發(fā)，這樣可以有針對(duì)性地研制出適合輪胎企業(yè)配方的原料。“上下游企業(yè)合作，有利于優(yōu)化配置資源，盡快實(shí)現(xiàn)原料的國產(chǎn)化。”他說道。

　　中國汽車保有量目前已達(dá)上億輛，年產(chǎn)量連續(xù)兩年超過1800萬輛。在經(jīng)濟(jì)全球化的背景之下，節(jié)能、安全、環(huán)保日益成為全球汽車工業(yè)變革的核心。在此大勢(shì)推動(dòng)下，輪胎作為汽車上重要的零部件之一，其產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色化已是大勢(shì)所趨。