汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)射模塊設(shè)計(jì)
汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)是一種能對(duì)汽車輪胎氣壓、溫度進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，并對(duì)輪胎異常情況進(jìn)行報(bào)警的預(yù)警系統(tǒng)。TPMS系統(tǒng)可分為間接式和直接式兩種。間接式是通過(guò)汽車ABS系統(tǒng)的輪速傳感器來(lái)比較車輪之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。直接式利用安裝在每一輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，并通過(guò)無(wú)線調(diào)制發(fā)射到安裝在駕駛臺(tái)的接收器上[1]。
目前直接式TPMS發(fā)射模塊較多采用以下兩種方案：一種是電池+單片機(jī)+傳感器+射頻芯片，另一種是電池+內(nèi)部集成MCU(微控制器)的傳感器+射頻芯片。前一種方案由于集成度低、體積和功耗大而被市場(chǎng)逐漸淘汰，后一種方案是當(dāng)前市場(chǎng)上主流的產(chǎn)品設(shè)計(jì)形式。由于幅移鍵控(ASK)信號(hào)調(diào)制模式具有功耗低、靈敏度高以及低成本的優(yōu)點(diǎn)，本文選用基于ASK模式的MAX7044作為發(fā)射芯片，英飛凌公司的SP30作為傳感器設(shè)計(jì)完成了一種新型胎壓發(fā)射模塊。
發(fā)射模塊硬件設(shè)計(jì)
發(fā)射模塊硬件主要由傳感器SP30、MAX7044、電池和天線組成，如圖1所示。內(nèi)部集成MCU的傳感器SP30通過(guò)串行通信接口把數(shù)據(jù)送給MAX7044發(fā)射出去，電池為二者供電。本設(shè)計(jì)中所選用的器件工作溫度均為汽車級(jí)(-40～+125℃)，以滿足輪胎內(nèi)發(fā)射模塊復(fù)雜惡劣環(huán)境下可靠工作的要求。該方案遵循歐洲標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)線信號(hào)調(diào)制中心頻率為433.92MHz。
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