鄧祿普輪胎南中國賽道節大眾陣營參賽多
大眾作為歐系車的代表，一直有著操控性優異的口碑。在12月30-31日舉辦的鄧祿普輪胎南中國超級賽道節后場停車區我們看到了不少參賽的大眾改裝賽車。記者挑選了幾臺比較有特點的改裝大眾進行介紹。
首先駕駛95號紅色高爾夫GTI賽車的肖嘉偉，在趕到他們的帳篷下時，他剛剛完成了練習賽。眼前的這臺紅色高爾夫GTI可謂是一臺準賽車了，引擎方面更換了進排氣，改裝了APR第三階段。在傳動方面上也下足了功夫，波箱強化和更換了競技用的LSD都保證了引擎爆發的動力能毫無損失地傳到車輪上。而車尾一出亮閃閃的Vanhool鈦合金排氣管則十分惹人喜愛，肖嘉偉告訴記者，Vanhool的排氣管對應民用和賽車都有自己獨特的產品，目前裝在車上的這套排氣系統令得賽車的輸出十分優異，他十分滿意。而在底盤方面，這臺紅色的高爾夫GTI拓寬了輪距，增加了在大直路末端制動時的穩定性。而內裝悉數拆除則是為賽車的輕量化著想，以便在賽道上有著更優異的操控表現。據了解，這臺賽車在這次鄧祿普輪胎南中國超級賽道節后將會裝上防滾架，參加更為專業的泛珠賽。
肖嘉偉對于今天自己的表現還是滿意的，但是在明天的正賽中還會有提升的空間，目標是將圈速的時間做到1分29秒左右。但是交通問題成為了他做出更好成績的一個阻礙，在一號彎的末尾他甚至差點撞上了一臺慢車。肖嘉偉說“這樣太危險了，我一時情急都按了喇叭!希望明天交通問題能緩解一些，不然無論是對圈速還是安全都會有影響?！?/P>
來自鴻Racing的80號和105號分別是由彭敬鈞駕駛德爾黑色邁騰[綜述 圖片 論壇]和羅鎮霖駕駛的高爾夫R20 2.0T。兩臺賽車相比之前的準賽車高爾夫顯得更為低調，而在跟車手聊過后也了解到，除了一些基本的進排氣改裝和剎車懸掛的提升外，車輛幾乎沒有過多的著墨。只是在落場前針對賽道進行了專門的底盤調教。對于今天的練習，兩人都表示感覺不錯，涼快的天氣也讓引擎有著更好的工作狀態，在明天的正賽中也期待著成績能有更多的提升。
在問到他們執著地參與鄧祿普輪胎南中國超級賽道節的原因時，他們的回答令記者小小的吃了一驚。彭敬鈞說：“我從第一屆賽道節就開始參加了，作為店家我希望通過參加這樣的賽道節鼓勵更多的人不要在街上非法賽車，而是把車開到賽道來。通過合理和科學的改裝后，進行專業的賽道駕駛，獲得更深入的駕駛樂趣吧?！弊鳛橐恢背珜О踩{駛理念的媒體，為有這樣的車主和店家感到欣慰，也在一屆有一屆的賽道活動中見證著車手們的成長，感到十分開心。羅鎮霖則表示：“參賽并不是為了成績，而是對自己改裝技術的檢驗。而通過今天的練習賽已經充分達到了自己對車輛的要求，明天的比賽就是重在參與，更多地感受賽車的樂趣了。”
51號鴻Racing王鄰輝：“我今天的練習狀態非常好，天氣、胎溫、汽車反應都很理想。南中國超級賽道節連這次我連續玩了三場，我覺得進行得越來越好，越成熟。來到賽道，我每次都會給自己一個突破的時間，來努力提高自己。跑過賽道的人在日常駕駛中遇到突發狀況時會有更好的反應，技術上，操控上會好很多?！?/P>
2號呔鈴王胡世光：“這次參賽感覺非常好，車的調教，天氣都不錯。參與到賽道活動中最重要的是平常心，玩的開心，還要顧及安全，當然，每次我都會給自己一個目標時間來突破，提高自己的駕駛水平。這樣的民間賽道活動很好，一方面可以結識更多的車友，充分的娛樂，商家們同時也可以宣傳推廣自己的產品，起到了雙贏的效果。”
另外我們還看到胡世光還在一些其它組別的車副駕駛中頻繁出現，其實這是他在指導他的朋友們在賽道中更佳的走線和駕駛方式?？磥砗拦馔ㄟ^頻繁的參加賽道活動技術上已經提高不少。無論是準專業賽車的肖嘉偉，還是作為店家而出賽的彭敬鈞和羅鎮霖，都為鄧祿普輪胎南中國超級賽道節增添了濃重的一筆，讓大家在冰冷的天氣中感受到了一股對賽車火熱的熱情。
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