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　　短期來看，新車銷量增速仍是汽車經(jīng)銷商業(yè)務(wù)最大的影響因素:盡管從美國等成熟國家的汽車市場構(gòu)成來看，二手車和維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)在利潤構(gòu)成中占相當(dāng)比重，但是現(xiàn)階段，新車銷量增速仍然是中國汽車經(jīng)銷商業(yè)務(wù)最大的影響因素。與新車的銷量波動(dòng)相比，保有量增速的波動(dòng)更小，且增速仍然保持快速增長。業(yè)務(wù)構(gòu)成中新車銷售占比更大的公司，受到經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的影響也會(huì)更大。

　　規(guī)模效應(yīng)并不一定帶來毛利率的提高，毛利潤與經(jīng)營種類和經(jīng)營區(qū)域等因素也有關(guān)聯(lián):規(guī)模較大的優(yōu)勢(shì)經(jīng)銷商將會(huì)在行業(yè)集中度提高的過程中受益。而同時(shí)毛利潤與經(jīng)營種類和經(jīng)營區(qū)域等其他因素也有關(guān)聯(lián)，規(guī)模效應(yīng)并不一定帶來毛利率的提高。

　　布局在中西部地區(qū)的經(jīng)銷商可能會(huì)在汽車市場回暖的同時(shí)享受更快的業(yè)績恢復(fù):中西部由于汽車普及程度不如東部，保有量增量的增速波動(dòng)更加顯著，相對(duì)應(yīng)的保有量的增速也更快。中西部地區(qū)汽車市場的發(fā)展將帶來汽車銷量規(guī)模的增長縱深，布局在中西部地區(qū)的經(jīng)銷商可能會(huì)在汽車市場回暖的同時(shí)享受更快的業(yè)績恢復(fù)。

　　從汽車種類上看，未來對(duì)于中高端汽車市場的爭奪，仍會(huì)是經(jīng)銷商分化的重點(diǎn):中高端汽車在本輪汽車周期中，成為經(jīng)銷商脫穎而出的重要?jiǎng)恿ΑＳ捎谥懈叨塑囆偷谋Ｓ辛炕鶖?shù)仍然較低，仍有希望保持較快的銷量增速，加上中高端汽車擁有較高的利潤率，未來對(duì)于中高端汽車市場的搶奪，仍會(huì)是經(jīng)銷商分化的重點(diǎn)。

　　中長期來看二手車市場的爭奪可能成為經(jīng)銷商分化的另一影響因素:比較而言，經(jīng)銷商在二手車業(yè)務(wù)發(fā)展中有更大的空間。

　　未來中國二手車市場業(yè)務(wù)的爭奪，可能成為經(jīng)銷商分化的另一重要影響因素，其中北京等一線城市可能成為未來二手車市場發(fā)展的先行地區(qū)，二手車和后市場業(yè)務(wù)的發(fā)展有利于經(jīng)銷商業(yè)務(wù)領(lǐng)域和估值空間的提升。