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　　2011年，汽車后市場的重點一直放在售后服務上。售后對于我國的汽車后市場而言，一直是一個軟肋。在嶄新的2012年，汽車后市場的重點依然要放在售后服務上。對此，筆者提出幾點觀點，以表明未來汽車后市場的發(fā)展，售后絕對是重中之重。

　　售后普遍薄弱

　　對于汽車后市場而言，一般的服務被劃分為售前與售后。其中售前服務大多數(shù)不會出現(xiàn)問題，原因很簡單，售前服務絕對是為了打動客戶，然后將產品售出。因此，售前服務并不會讓更多的人擔心。關鍵的是售后服務確實經常讓人擔心，其一直處于一種相對弱勢的地位。以汽車銷售為例，汽車從廠家或者是4S店銷售出去后，就步入后市場的領域。然而，由于汽車售后的法規(guī)一直不是十分完善，最具代表性的就是汽車三包，一直不能夠落地，導致汽車的售后服務質量無法有大幅度的提升。目前，國內的投訴比例中，汽車的投訴概率明顯上升，所占比重也越來越大。這與我國汽車產銷的現(xiàn)狀呈鮮明對比，讓人不禁感到有些諷刺。因此，目前，我國的售后服務依然處于薄弱階段。

　　2012年關于售后服務的提升目標

　　目前，已經是1月份，不久后就會迎來315。這將是消費者們保護自身權益的最佳時機，同時，對于2012年，汽車三包依然備受矚目，車主們還是滿心期望著三包政策的落地。那么，今年售后服務的提升目標在于兩點;首先就是汽車三包的政策出臺，據(jù)了解，汽車三包雖然還存在很多疏漏與弊端。但是，以筆者以為，其出臺的時機已經成熟。關鍵需要的就是在實際執(zhí)行中的磨合，讓政策真正的能夠起到保護作用。再者，年后我們將迎來315，關系消費者權益的時期。消費者在這一時期，應該懂得抓住時機，確保自身利益的有效性。筆者就曾接到過相關車主的投訴，而他們除了聯(lián)系相關媒體之外，還會組織更多的人群組成維權組織，一起用法律的手段來維護自身權益。

　　售后服務是未來的發(fā)展之路

　　未來的行業(yè)發(fā)展，人們消費服務意識的提升，導致售后服務越來越受到重視。如果行業(yè)要想真正的長遠發(fā)展，其強大的售后服務是不可或缺的。因此，在2012年，對于汽車后市場這樣的以售后為品牌的市場來看，售后服務必然是2012年成功的首要前提!