12月21日8時15分,福建泉三高速路永春下洋2號隧道前往泉州方向的發生六車相撞,造成6人死亡(其中2人經搶救無效死亡)10人受傷的慘劇,高速公路堵塞中斷達5個多小時,車輛排起十幾公里長龍。據交管部門統計,每年有46%發生在高速公路上的交通事故是由于輪胎發生故障引起的,其中發生爆胎的占70%。造成惡性車毀人亡、群死群傷的重大事故。而一項統計數據表明,當車輛行駛速度達到每小時140公里的時候,如果車輛遭遇爆胎事故,死亡率為100%。每年死于爆胎交通事故的人數超過30000人.2010年"3.15"現場,北京進行了中國首次汽車消費者輪胎安全測試,檢測結果顯示:91%的參測車輛輪胎存在安全隱患。絕大部分車主都不是專業人員,無法對輪胎的健康狀況進行判斷。因此,汽車輪胎的安全隱患一直伴隨著車輛存在,隨時引發交通安全事故。
為解決這一交通上難題,福建密斯盾輪胎安全裝置科技有限公司經過幾年努力,終于研發成功汽車輪胎安全防護裝置,并于12月27日在福州召開新產品發布會之前舉行了實車爆胎路試。在一段2000米長未開通的三環路上,豐田CRV,尼桑軒逸,通宇大巴,長風獵豹CFA6470G 四種車型分別投入爆胎路試。這些車輛的輪胎被分別裝上一定當量的炸藥,當車輛時速達到80~120公里時,引爆炸藥,只聽的一聲聲爆炸,四輛車的輪胎被分別爆出一個雞蛋大小的洞,但車輛還是照樣沿著原來的方向行駛,沒有減速,沒有剎車,一切都和沒有發生過爆胎一樣。現場觀摩的嘉賓和代表們說,如果不是親眼看見,怎么也不相信汽車爆胎后能和什么也沒發生一樣。據實車實驗的駕駛員說,剛開始,他們還擔心方向會跑偏,但實際上爆胎時,駕駛如果不是聽到爆炸聲,在車內是感覺不到爆胎,連方向盤也只是有輕微的擺動。
產品名稱:密斯盾輪胎安全裝置
在產品發布會上展示了世界首款汽車輪胎主動安全防護裝置。這款裝置是福建密斯盾研發并制造的,屬于世界上第一款汽車輪胎主動安全防護的裝置。是繼安全帶、ABS、安全氣囊后的又一種汽車安全防護產品,是當今車輛唯一的主動式安全防護裝置。
福建省經貿委、省交通廳、省汽車工業行業協會領導到會做指導,肯定密斯盾產品面世對公路交通安全的重大意義,以及密斯盾產品的自主知識產權對福建汽車零部件行業的重大意義、福建省汽車維修行業協會以及福建省汽車用品及服務行業協會會長、秘書長分別參加了會議并講話,對密斯盾產品面世及進入市場表示熱烈祝賀。
該裝置的主要特征是:當汽車在高速運行發生突然爆胎時,可有效將因爆胎引起的側滑、方向跑偏所引發的翻車事故概率降低到零,當車輛爆胎后輪胎在完全失壓的狀態下,依然可以安全行駛直到維修站或服務區。該產品安裝簡便可靠,不破壞車輛的結構,不破壞原車的平衡,不影響汽車油耗,同時該產品還具有耐腐蝕,壽命長。產品系列涵蓋國內大部分車型。
福建密斯盾輪胎安全裝置科技有限公司集研發、生產、銷售于一體。產品系列覆蓋國內主要車型。 該產品通過大量的實車檢驗與數據分析,是一項成熟的安全防護技術。該公司制定的產品標準已通過福建省質量監督局的備案,成為目前行業內同類產品的唯一標準。公司在生產和質量控制管理上實施精益管理模式,確保每一道工序都能達到工藝標準。
密斯盾主動防護式產品的面世,將為公路安全行駛提供了更多的保障,也將為廣大的駕乘人員提供更為可靠的安全產品。
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