看向2012：中國汽車市場(chǎng)仍潛力巨大
財(cái)經(jīng)作家吳曉波近期對(duì)中國經(jīng)濟(jì)近景做了分析，他認(rèn)為2012年將出現(xiàn)每四年一次的經(jīng)濟(jì)低谷，原因如下：實(shí)體經(jīng)濟(jì)萎縮、樓市車市低迷、人民幣被迫上升、物價(jià)上漲。且不論觀點(diǎn)正確與否，的確，相比中國車市去年的熱火朝天，即將過去的2011年顯得冷清許多。
中國汽車市場(chǎng)仍有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/P>
今年四季度銷售不容樂觀
據(jù)全國乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)饒達(dá)預(yù)計(jì)，今年四季度中國車市可能出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，全年增幅可能回落至5%以下。車市萎靡的增長(zhǎng)狀態(tài)，也許是年初各大車企始料不及的，而這背后的原因，顯然是鼓勵(lì)政策退出、北京治堵、油價(jià)頻繁上漲以及通脹壓力居高不下等共同作用的結(jié)果。
也許他的觀點(diǎn)過于悲觀，但另一項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)則顯示，有很大比例的業(yè)內(nèi)人士并不看好接下來的汽車市場(chǎng)。蓋世汽車網(wǎng)最新一期的業(yè)界調(diào)查(調(diào)查時(shí)間10月18日至24日)結(jié)果反饋未能給出市場(chǎng)積極信號(hào)。在參與線上調(diào)查投票的2153位業(yè)內(nèi)人士中，所占比例高達(dá)39%的人士一致認(rèn)為，四季度國內(nèi)車市的增長(zhǎng)幅度仍將會(huì)在1%-5%這一區(qū)間徘徊;更為悲觀的23%的人士則認(rèn)為四季度車市整體將現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng);相比之下，認(rèn)為四季度市場(chǎng)增幅將達(dá)到5%-10%甚至10%以上的樂觀人士只占到參與本次調(diào)查總?cè)藬?shù)的27%和6%。
發(fā)展?jié)摿θ跃薮?/STRONG>
但不管怎樣，這些并不妨礙中國車市的前進(jìn)步伐和各大車企的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國內(nèi)六大整車制造商一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、廣汽、北汽在2015年的總產(chǎn)銷目標(biāo)已經(jīng)超過2800萬輛。而奇瑞、吉利、比亞迪、長(zhǎng)城、華晨和江淮六大自主品牌在2015年的總產(chǎn)銷目標(biāo)同樣達(dá)到了1200萬輛。
也就是說，如果這些汽車企業(yè)全部完成自己制定的目標(biāo)，到2015年，中國將達(dá)到令人匪夷所思的4000萬輛年銷量，這個(gè)數(shù)字是目前的兩倍。
企業(yè)的計(jì)劃并不是拍腦袋想出來的，而是經(jīng)過充分的市場(chǎng)調(diào)研和方方面面的思考后謹(jǐn)慎制定的。制定這種看似“大躍進(jìn)”的目標(biāo)實(shí)際上是有事實(shí)依據(jù)的。對(duì)比全球發(fā)達(dá)國家汽車市場(chǎng)的發(fā)展軌跡，中國的汽車市場(chǎng)幾乎還處在成長(zhǎng)的初期，是“朝陽”產(chǎn)業(yè)。
截至2011年8月底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到2.19億輛。其中，汽車保有量首次突破1億輛大關(guān)，占機(jī)動(dòng)車總量的45.88%。如果減去農(nóng)用車，我國汽車保有量實(shí)際上只有8000萬輛左右，略高于日本的7500萬輛汽車保有量，不到美國2.85億輛汽車保有量的三分之一。從全世界范圍來看，千人汽車保有量為120輛。而中國目前千人汽車保有量只有54輛，不到世界平均水平的一半。這意味著，中國汽車市場(chǎng)仍有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/P>
2012回歸理性
中國汽車市場(chǎng)經(jīng)過連續(xù)兩年的爆發(fā)式增長(zhǎng)，進(jìn)入調(diào)整期回歸理性是正?，F(xiàn)象。國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長(zhǎng)明認(rèn)為，今年車市雖然減速，但并不表示國內(nèi)車市進(jìn)入了下行通道，而是一種回歸常態(tài)，不會(huì)再出現(xiàn)猛增猛減的行情。增長(zhǎng)率雖然回落，但中國仍是全球第一汽車產(chǎn)銷大國。
按經(jīng)濟(jì)學(xué)上的估計(jì)，在汽車發(fā)展階段，汽車產(chǎn)銷量增速應(yīng)該是GDP增速的1.5倍，如此算來，“十二五”期間中國汽車產(chǎn)業(yè)將會(huì)以年均10%-15%的增速發(fā)展。而事實(shí)上中國在過去十年汽車產(chǎn)銷量增速是GDP的2.4倍。
隨著中國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展和百姓生活水平的提高，國內(nèi)汽車消費(fèi)的剛性需求依然存在，尤其在二三線城市，依舊存在巨大的消費(fèi)潛力?；蛟S從明年開始，中國車市將告別忽冷忽熱的時(shí)代，走入一條理性發(fā)展的道路。
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