· 銷量增長9.3%;
· 盡管第三季度增長勢頭放緩,但市場仍在擴展;
· 米其林品牌業績良好;
· 定價政策為前9個月貢獻了10.0%的銷售增長。正如此前所公布的,它將抵消全年原材料成本上漲帶來的部分影響。
凈銷售額 |
第三季度 |
前九個月 | ||||
(百萬歐元) | ||||||
|
2011 |
2010 |
%增幅 |
2011 |
2010 |
%增幅 |
轎車及輕卡輪胎和 |
2,664 |
2,515 |
5.90% |
7,916 |
7,136 |
10.90% |
相關分銷業務 | ||||||
卡客車輪胎和相關分銷業務 |
1,729 |
1,530 |
13.00% |
4,995 |
4,096 |
22.00% |
特種輪胎業務1 |
748 |
603 |
24.00% |
2,335 |
1,765 |
32.30% |
集團合計 |
5,141 |
4,648 |
10.60% |
15,246 |
12,997 |
17.30% |
1重型推土機、農機設備、兩輪車和航天器所使用的輪胎;米其林旅游合作伙伴產品(Michelin Travel Partner)和米其林生活方式系列產品(Michelin Lifestyle)。
· 2011年全年展望
與總體經濟發展趨勢一致,輪胎市場,特別是卡客車輪胎市場,在今年夏季轉入頹勢,這與米其林7月末所持的謹慎樂觀態度相符。
第四季度,歐洲轎車和輕卡替換胎業務的增長將依賴于對終端客戶的冬季輪胎銷售。卡客車輪胎市場前景不明朗,歐洲市場尤為顯著,而特種輪胎市場將維持高增長。
在這種情況下,集團再次重申,全年銷量增長將接近8%。
米其林將繼續對其業務進行有效管理。由于原材料成本增加導致營運資本需求上升,集團表示,2011年自由現金流將暫時為負,并預計年終營業收入將大大高于2010年水平。
市場回顧
· 轎車和輕卡輪胎
2011年前9個月 |
歐洲* |
北美 |
亞洲 |
南美 |
非洲、印度和中東 |
合計 |
同比增減(%) |
(印度除外) | |||||
原配胎 |
8% |
6% |
-1% |
6% |
9% |
4% |
替換胎 |
8% |
0% |
12% |
7% |
3% |
6% |
2011年第三季度 |
歐洲* |
北美 |
亞洲 |
南美 |
非洲、印度和中東 |
合計 |
同比增減(%) |
(印度除外) | |||||
原配胎 |
6% |
9% |
6% |
3% |
1% |
+6 % |
替換胎 |
6% |
-2% |
9% |
5% |
3% |
+4 % |
· 原配胎
o 在亞洲(印度除外),隨著政府再次實施汽車需求刺激計劃,中國市場第三季度增長5%,并表現出了更加強勁的增長勢頭。受地震后汽車制造商減產的影響,日本市場需求下降了20%,年末需求應低于2010年水平。
· 替換胎
在亞洲(印度除外),受終端客戶強勁需求的推動,中國市場增長21%。由于替換海嘯受損汽車的二手車(通常要重新安裝新輪胎)銷售的快速增長,日本市場需求增長了11%。
· 卡客車輪胎
2011年前9個月 |
歐洲** |
北美 |
亞洲 |
南美 |
非洲、印度和中東 |
合計 |
同比增減(%) |
(印度除外) | |||||
原配胎* |
48% |
60% |
-8% |
20% |
+114 % |
+17 % |
替換胎* |
10% |
10% |
5% |
11% |
11% |
+8 % |
2011年第三季度 |
歐洲** |
北美 |
亞洲 |
南美 |
非洲、印度和中東 |
合計 |
同比增減(%) |
(印度除外) | |||||
原配胎* |
27% |
53% |
-1% |
18% |
114% |
19% |
替換胎* |
-2% |
3% |
3% |
0% |
11% |
3% |
**包括俄羅斯和土耳其
· 原配胎
o 亞洲市場(印度除外)需求疲軟。由于年初實施的信貸緊縮政策,中國市場表現尤為明顯,降幅為10%。
· 替換胎
o 在亞洲(印度除外),中國市場需求溫和增長2%。日本市場需求在震后放緩后,快速飆升了30%。
米其林凈銷售狀況
(百萬歐元) |
2011年第三季度 |
2011年前九個月 | ||
凈銷售額 |
5,141 |
15,246 | ||
|
2011年第三季度 |
2011年前9個月 | ||
同比增減(%) |
同比增減(%) | |||
合計 |
493 |
10.60% |
2,249 |
17.30% |
其中 銷量* |
153 |
3.30% |
1,209 |
9.30% |
價格組合 |
568 |
11.90% |
1,418 |
10.00% |
匯率因素 |
-228 |
-4.20% |
-378 |
-2.40% |
*銷量/公噸
2011年前9個月,凈銷售額合計為152.46億歐元,同比增長17.3%。主要有以下幾個因素:
· 9.3%的銷售增長,反映出集團在日益擴大的輪胎市場上保持著良好的業績。
· 10.0%的價格組合收益,證明了定價政策非常有效。定價政策旨在削弱原材料成本增長的影響。但價格組合沒有產生實質性的影響,這是由于原配胎業務增長幅度更大,從而抵消了其在各細分市場、地區市場和各品牌組合中帶來收益。
· 2.4%的匯率因素負面影響,主要源于美元兌歐元的貶值。
·按細分市場劃分的凈銷售狀況
· 轎車及輕卡輪胎和相關分銷業務
2011年前9個月凈銷售額增長10.9%,達到79.16億歐元。
o 由于冬季換胎業務上更多的市場份額、米其林高性能跑車輪胎(Pilot Super Sport)成功上市和米其林Primacy HP系列的良好表現,銷量增長5.6%,這也意味著在此期間集團工廠在全負荷運轉。
o 凈銷售額也受到了集團靈活的定價政策的推動。在價格組合方面的一些改善,反映出原配胎和替換胎銷售相對增長所產生的影響及細分市場/速率組合持續優化所產生的影響。
· 卡客車輪胎和相關分銷業務
前9個月凈銷售額合計為49.95億歐元,同比增長22.0%。
o 銷量(噸數)上升了10.5%,與市場需求相符。不過,在更加動蕩的環境中,尤其是在歐洲市場,集團正在調整工廠生產計劃,以應對年底需求的變化。
o 集團在各個市場仍實行了提價政策。同時,原配胎銷售的回升比替換胎銷售要迅速,這對價格組合產生了負面影響。
2011年第三季度要聞回顧
·在中國,與雙錢集團和華誼組建合資企業。
· 新款米其林ENERGY™ XM2輪胎成功上市,此款輪胎專門為金磚四國所設計(巴西、俄羅斯、印度和中國)。
· 米其林首次推出新款Primacy 3輪胎
·米其林推出了一款新型的卡客車輪胎產品和服務解決方案——X® WorksTM輪胎。
·兩款新型卡客車輪胎解決方案成功上市,一款為在歐洲上市的275/70 X InCity XZU,另一款為在中國區域上市的315/80 XZE3 R(加強款)。
· 法國Le Puy工廠生產了17,000個屋頂太陽能板。
· 米其林輪胎先生被《廣告周刊》(Advertising Week)指定為“年度經典人物”。
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