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　　改裝輪圈，必須要先了解輪圈的各個參數。下面我們就來看看輪圈的4個重要參數——輪圈尺寸、偏置距離、螺絲孔徑、中心孔徑。

　　輪圈尺寸包含個主要參數：輪圈外徑、輪圈寬度、輪圈邊緣突起高度。下面我們以一個例子來解析：

　　有一個輪圈的主要尺寸參數為14×5.5J。其中14為輪圈的外徑，也就是我們常說的多少寸輪胎的那個數值。5.5為輪圈兩凸緣之間的寬度，這個數值越大就能裝越寬的輪胎。而J則是表示輪圈兩凸緣的高度，除了J我們還有C、JJ、JK、K等，主要分別為凸起高度的不同，C為最低，K為最高。常見的輪圈寬度在5.5J-11J之間，下面是不同輪圈寬度所能使用的輪胎寬度對照表：

　　Offset是偏置的意思，又稱為「ET值」。簡單地說，是影響鋁圈裝在車上的位置，一般轎車的Offset是正值(少數車款以及部分越野車會是負值)，而Offset的計算是以鋁圈輪輞中心線與車輪螺栓固定面內側(鋁圈鎖在輪轂(HUB)上的部份)的距離。如下圖所示，從左到右分別為正偏置、零偏置、負偏置。Offset值影響輪距，輪距大了，橫向穩定性越好，但容易產生向車身側面甩泥的問題，而且前輪輪距增大后將直接影響整車的轉向特性。

　　輪圈的另一個重要數據，即為所謂的‘P.C.D’，就是輪圈固定孔中心線的距離，輪圈固定孔分為4、6、8、10的偶數孔數和5孔的奇數孔數，偶數孔的孔距是以兩個對角線孔位的中心線間的距離。而奇數孔的孔距是以對角線一側孔位中心點到另一側孔位邊緣的距離。常見的輪圈孔距為4、5×98、100、108、112、114.3、120等，98是意大利車系常用的孔距，100是最常見的孔距，108是法系車和福特、沃爾沃車系常用的孔距，112是奧迪、奔馳車系常用的孔距，114.3是馬自達常用的孔距，120是寶馬、捷豹常用的孔距。一些輪圈還采用所謂的‘雙孔距’設計，為了方便輪圈在兩種孔距間轉換。下面是不同孔數的輪圈的孔距示意圖。

　　中心孔徑是輪圈安裝時必須注意的另一個數據，汽車的車輪安裝座由中心緊固螺母固定，而每種車系的規格都有所區別，所以輪圈的中心孔徑也有不同規格，如大眾、奧迪的57mm，奔馳的66.5mm，寶馬的72.5mm，福特的63.3mm，標致的65mm，馬自達的66mm，本田的56mm等。輪圈的中心孔徑大于車輪安裝座時，就需要使用專用的墊圈，才能保證輪圈安裝后的穩定性。如果輪圈的中心孔徑小于車輪安裝座，就需要對中心孔進行加工，但是如果加工精度不良會造成輪圈的平衡性異常，所以最好使用中心孔距一致的輪圈。