中國制造——體驗固鉑國產越野輪胎固鉑縱橫者ATS
近百年來，固鉑一直專注于歐美市場，直至2006年與中國第三大輪胎制造商成山集團結成連理才宣告正式進駐中國市場。起初，固鉑大部分輪胎以全進口的形式進行銷售，尤其是越野輪胎。不過隨著市場份額的不斷擴大、亞太研發中心的步入正軌，以及和成山輪胎合作的加深，國產化也就順理成章了。這不，眼前這條縱橫者ATS就是固鉑首款由亞太區研發中心自主設計研發的，并且完全中國制造的越野輪胎，讓“鐵頭仕”成功追夢中國!更幸運的是，我和我同樣中國制造的哈弗CUV成為了這款輪胎的首批測試者!
(縱橫者ATS是一款完全中國制造的越野輪胎)
ATS是針對SUV和4X4市場的一款高性能多路況越野輪胎，最為獨特的S U V和LT輪胎花紋的設計，確保了多種路況下輪胎的優越抓地力和操縱性。而且，胎面花紋突破了以往的設計，采用了優化音頻設計，有效地降低輪胎與地面摩擦產生的噪聲，賦予在駕御SUV時擁有轎車一般的安靜舒適享受。縱橫者ATS不僅帶來了舒適感受，同時在多種惡劣天氣，比如暴雨、冰雪情況下時實現全天候的安全駕馭，而且在公路、泥濘、沙石等路況下可以提供穩定的行駛狀態。
(ATS是針對SUV和4X4市場的一款高性能多路況越野輪胎)
固鉑縱橫者ATS有著斯文夾雜著狂野的花紋，最為醒目的是中間獨有的閃電式階梯花紋，花紋中還出現了整齊的斜切面階梯式小花紋，這一小小的設計，搭配著優化后的寬溝槽與細刀槽把這款固鉑縱橫者ATS的30%越野能力體現得很充分。
(固鉑縱橫者ATS中間的閃電式接替花紋十分醒目)
針對固鉑縱橫者ATS的特性，我選擇了三種路況：
第一， 鋪裝路面，高速路面體驗
作為一款有著70%的城市性能的SUV輪胎，鋪裝路面當然是固鉑縱橫者ATS的最佳練兵場。在0〜100km/h急加速時，它的剛度和牽引性能讓車體保持著平穩姿態行駛;在60km/h過彎時，并沒有出現明顯側滑與甩尾現象;搖下車窗，在平整的水泥路面上以50km/h慢速行駛時，輪胎噪聲非常細微，對于ATS這款大花紋越野輪胎來說這是非常出乎預料的表現。
第二， 非鋪裝路面體驗
以30km/h的速度穿梭在泥土地面時，并沒有出現打滑與空轉現象。當然0°坡的顛簸行駛并不能滿足ATS的胃口，在35°泥土表面坡起的情況下時，輪胎有足夠的抓地力幫助我的哈弗CUV輕松脫離了困境。
第三， 濕滑路面體驗
我們穿梭在城市的街道里，經常會遇到雨雪天氣，這種情況就突出了ATS出色的排水和自潔功能。因寬溝槽和細刀槽的優化配合設計，讓輪胎在濕滑路面上有了不錯的操縱性。以70km/h的速度通過潮濕路面積水時，輪胎傳遞給我們的信息只能用踏實和安全來形容。經過這三種路面的體驗，固鉑縱橫者ATS給我留下了深刻的印象，雖然它沒有純粹越野輪胎在泥濘中的性能，但對于經常游弋于都市的城市SUV來說，粗獷的花紋和出色的鋪裝路面性能無疑是最好的選擇之一，而且由于是中國制造，價格也相比進口輪胎更能讓人接受。
(由于中國制造，縱橫者ATS的價格相對于進口輪胎更能讓人接受)
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